Перейти до публікації
Thorn

проблема с датчиком температуры

Рекомендовані повідомлення

проблема с датчиком температуры на ВАЗ 2107:

суть такова, в течении нескольких секунд после пуска двигателя стрелка медленно переваливается за красное значение, если ударить по торпеде)))) она заваливается за белое поле, т.е. стрелка находится только в двух режимах max и min, бывает правда но очень редко он работает нормально после нескольких ударов)))).

 

В чём может быть проблема, в электрике или самом приборе?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
С прибором редко что случается, я бы начал с датчика.
J,] Обясни в таком случае как влияет удар по торпеде на датчик - находящийся в головке...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
проблема с датчиком температуры на ВАЗ 2107:

суть такова, в течении нескольких секунд после пуска двигателя стрелка медленно переваливается за красное значение, если ударить по торпеде)))) она заваливается за белое поле, т.е. стрелка находится только в двух режимах max и min, бывает правда но очень редко он работает нормально после нескольких ударов)))).

 

В чём может быть проблема, в электрике или самом приборе?

Вообще-то все похоже на плохой контакт цепей.. Первым делом советую проверить надежность подключения указателя к +, - и контакт на датчик, а также убедиться в хорошем контакте массы с приборкой.. если все в порядке - проверяем цепь датчик-указатель - омметром, далее если в порядке - проверяем правильность показаний указателя - с помощью сопротивлений (номиналы в книжке).. Если после этого все в порядке - то только тогда можно заподозрить датчик.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстати, еще в тему. После заводки стрелка не отлипает. То есть, остается в крайнем левом положении и при прогреве. Пристункул по приборке - ой, уже ж раб. температура.. После отлипания - все нормально работает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проверка контрольных приборов и датчиков

 

Указатель температуры охлаждающей жидкости

 

Указатель температуры охлаждающей жидкости (типа УК-193) работает совместно с датчиком температуры ТМ-106, ввернутым в головку цилиндров. В датчике установлен терморезистор (резистор, изменяющий свое сопротивление в зависимости от температуры).

 

Стрелка прибора постоянно находится в красной зоне

 

При включенном зажигании отсоединяем провод от датчика. Если стрелка вернется к началу шкалы – датчик неисправен. В противном случае либо неисправен прибор, либо провод замкнут на «массу». Для проверки снимаем комбинацию приборов (см. Снятие комбинации приборов), отсоединяем от указателя зеленый провод с белой полосой и включаем зажигание. Если стрелка вернулась в начало шкалы – указатель температуры охлаждающей жидкости исправен, а поврежден провод.

 

Стрелка прибора постоянно находится в начале шкалы

 

При включенном зажигании отсоединяем провод от датчика и соединяем его с «массой». Если стрелка отклонится – датчик неисправен. Если стрелка не отклонилась, снимаем щиток приборов (см. Снятие комбинации приборов) и вывод указателя температуры, к которому подсоединяется зеленый провод, соединяем с «массой». Если стрелка отклонилась – прибор исправен, а поврежден провод между датчиком и указателем температуры

 

Проверить датчик можно омметром. Исправный датчик при температуре жидкости менее 40°С (стрелка указателя в начале шкалы) должен иметь сопротивление 640–1320 Ом, при 90–100°С (начало красной зоны по прибору) – 77–89 Ом, а в конце красной зоны шкалы – 40–50 Ом.

 

Датчик неразборный – ремонту не подлежит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тоо artem1327, для Gandzas это ненадо. Тут типичное, механическое повреждение.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Може, пылинка какая попала? Дело в том, что приборку никто не трогал... от момента ДО появления проблемы и ПОСЛЕ. ПОэтому и странно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

доброго дня!!! у меня такая проблема при включенном зажигании датчик показывает нормально, как только заводишь машину датчик поднимается к красной зоне и при этом еще реагирует на то как набираутся обороты.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Снимите приборку и подтяните гаечки на выводах указателя температуры.

Вчера у себя такое делал т.к. стрелка постоянно стояла на нуле. Писал об этом здесь:

http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=21029" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

подскажите ,2 датчика темп. воды не могут работать вместе? иль както их можно подключить?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Система с двумя датчиками на один указатель правильно работать не будет. Лучше поставить отдельный указатель, подключенный к дополнительному датчику.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×