Перейти до публікації
RusLi

Исузу Трупер 88

Рекомендовані повідомлення

предлагают за недорога трупака 88года короткого, 2.8 ТД, с виду убитый, но главное рама, еще не заглядывал - хозяина не было. Придется сильно подшаманить его :)

Интересуют живые отзывы

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

трапер кажиться а не трупер,был такой у знакомого,машина без удобств,одним словом полноценный внедорожник,продал по причине износа двигателя и цене его ремонта высокой ко всему ещё и требовалась замена топливной аппаратуры,ходовая очень надёжная за всё время заменил лиш какой то подшипник

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

RusLi

 

Неплохой вариант для постройки своего первого жыпа. А если по городу ездить то оно тебе надо?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Exelero

да и хочу его востановить для себя. Буду перезжать за город (надеюсь) там он понадобится

А чем по городу он плох? Предыдущий владелец его юзал каждый день

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

RusLi

 

а чем тебя не устраивает скорп по городу? у жыпа комфорт ниже, расход больше... да и я вобще не воспринимаю, когда покупают внедорожник и ездиют на нём тольк по асфальту. если уж его покупать, то сходу слегка лифтануть, резину кинуть Мад Террейн, и на покатухи ездить, грязь месить))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ИМХО чейчас легче найти достойный вариант в возрасте до 1 года или лучше даеж взять новый пепелац, за хорошые деньги. И не морочить голову труповозами.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

AnSansey

:lol: ты как олигарх - типа ептиль че вы паритесь возьмите новый кубик в салоне и не прьтесь. :lol: Просто сполз пацтол.

RusLi

цуго дизель... раздатки.... мосты.... турбо..... я б очень много денег дал за квалифицированную диагностику этого пепелацца.... потому как восстанавливать все это вылезет в цену 2х исузу....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну учитывая цену в 1500уе, думаю стоит взять, есесно диагностика в первую очередь. Главное бабло вытянуть из оборота

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Некрофилы.

Купить за 1500 вложить 10 ть, и каждый день доклеивать новый скотч.

И при это мездить на недуобном шумном опасном старом корче.

Я торчу. :o :o

Зато кричать что я олигарх и нвоые машины зло ну вы жжоте.

Где я говорил о кубике?

Или у кого то способность подменять понятия, речь шла о нормальном автомобиле гольф класса...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

гольф класс это гольф класс, а человек джип хочет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

AnSansey

Нормальный автомобиль гольф класса стоит не меньше 10 тык, сорри, но если в кармане сразу нет столько? Тогда как быть?

Я всегда понимал твои фразы, но такое - "купите новое и не ездите на корчах...." это не на форум, это к людям, с достатком в несколько тык в мес.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
"купите новое и не ездите на корчах...." это не на форум, это к людям, с достатком в несколько тык в мес.

+1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Jemen

зато есть купть сраый корч за 6 ть и вложить столько же при том что лучше и новее он не станет :-) хотя кому шо :-)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

AnSansey

 

не всегда новое значит лучшее! обычно старые доведённые до ума машины приносят очень много радости, а в новую садишься, она стоит до чёрта, а удовольствия никакого! тупо себе едешь....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Exelero

ага в сатрой, ой нема кондиционера, ой шумит, ой вибрирует. Я понимаю на выходных выкатить рыдван которому вот уже 40 лет в обед, протереть нежнейшей фланелью, покруть винил новым слоем вазилина, пропитать старую каожу свежей порйцие медицинского глицерина, подключить пуско зараденое, завести двигатель, дать погрется. Проехатся круг по району, загнать в гараж. поставить ан гидроопоры, вымыть резину и покрыть силиконовым консервантом.

Вот это удовольствие.

а иметь секас с развалюхой ,которую и к ретрокласике не припишешь и до некоалсскики ей далеко. Какой тут кайф - недокостяшка железа.

Не выделится не покайфовать.

Я бы ещё понял будь бы там какой то М3 в Е 30 том кузове которых выпущено 150 штук в честь мегагонщика, я понимаю там кольца S2, или уникальный кадет ГСИ или Пуг 205 Т16...

Вот этим да можно онанировать и радоватся жизни. Я сам вот в поисках Гольфа 1 гти, знаю где один без доков водится и если он есть живой - поеду поменяю на телефон :-)

Уж больно люблю я сей пепелац...

Вот это рартитеты а всё остальное миталалом. Даже мой ситро через 4 ре года будет таким же миталаломам...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×