Перейти до публікації
AnSansey

Ненавистникам седанов посвящается.

Рекомендовані повідомлення

На авто уже ездил, уже щупал 3 месяца назад.

Сладкое авто, классный продукт, безумно эмоциоанльный.

Офигено красивый.

Зображення

Зображення

Зображення

О деталях:

Новые двери (без рамок как у купе), ниже посадка, большой багажник (больше чем у седана и на 20 литров меньеш чем у сарая).

Возможность устновки спортивного дифференциала, в базе много сладостей.

Все кто хотел А5, но смцщало то что это купе и мало места сзади - это чуть дешелве и не менее эмоционально и апортивно реализованый продукт.

И самое главное он не имеет конкурентов на рынке в своём классе.

Ну что же ждите премеру в Украине..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Блин, самые умные это были инженеры форд. Их скорпио просто не имел конкурентов. Большуший толи седан, толи хетч, толи лифт. И с огромным багажником. Хотя у седана был поболее. Но это был бизнесс машин с интересным дизайном в то время. Вот к нему сейчас все и возвращаются

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ОФФ:

 

фу как грубо(

 

вот моторчик у скорпа был:

Годы выпуска 1995 - 2000

Топливо бензин

Кол-во цилиндров 6

Рабочий объем, см.куб. 2936

Мощность, л.с. / об.мин. 207 / 6000

Крутящий момент, Nm / об.мин. 285 / 4250

 

при массе в 1610кг. не так уж и плохо. а даже очень хорошо как для семейно-поджопно автомобиля. повторяю со скайлайном не сравнивать))))

 

минусо-плюс это подвеска. слишком мягкая. ИМХО.

 

АВДЯ:

двери без рамок? привет бубару? :shock:

страшные красивые дицки. жалко их даже по киеву катать было бы :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гыгыгыг. Вы с позволения ЛОШАРА.

 

Уважаемый AnSansey здесь вы уже перегибаете палку, с выражениями нужно по аккуратнее! :evil: :x

 

По поводу классов. Да они уже давно все перепутались, и сравнивать по классам старые и новые авто наверное не корректно, т.к. сейчас все машины выростают из своего класса на класс выше.

 

Ну может я и ошибся, назвав скорп бизнессом, но имелось в виду совсем другое. Какой он там класс, "D"??? Ну и хрен с ним, все равно раньше он считался большим!

 

Я имел ввиду что многие автопроизводители возвращаются сейчас к хетчам! Именно к большим хетчам! Просто пытаются их как-то красиво обозвать и чуть ли ни как новинку представить, а по сути это возвращается старая мода, но в новых плавных линиях.

 

Во вторых курче него сбыли и ситроес С6 и рено Вел сатис, и Опель Сигнум.
И что, это уже новые машины!!!

 

Да, я не учел что похожим был ситроен СХ, под домом ночует, а написать про него забыл.

 

И про спортивность я тоже не писал, писал только про кузов.

 

ВОбщем защищайте дальше свои 4 нуля, а я выхожу из дискуссии!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Бугога фордозащитники набежали намутили воды и как всегда только вилами по плесу, а копнуть дальше тяжело?

Ну дался вам тот форд (форд с 2001 года вообще к отряду хороших машин не отношу, считайте снобом или предвзятым человекм, но так экономить на потребителях надо уметь)

 

НАсчёт привет бубару, сударь мля пойдите покурите, и посмотрите как реалиованы безрамочники у бубару (до них многие ставили не буду перечилстяь) в бубару стекло ложится внахлёст на мягкотелый уплотнитель, и за счёт большец конечной массы в нижней точке проёма позволяет удерживать плотность - минус системы - аэродинамичесие шумы, выскоий вес стекла, и необходимсоть постоянной точной регулировки прилегания и контроля состяния уплотнителей.

В отличие от подвижного механизма. который двигате стекло на 5 мм и подымает - опускет стекло в У образном ногокамерном уплотнителе.

Цена системы выше но и еффективность как результат и долговенчость тоже выше.

Диски - ребята я не знаю где вы ездите у нас катаются машины на дисках не ниже 17 ти с профилем 45, за год ни одной гули.

я на 20 тых уже пол года не поверте НИ ОДНОЙ ГУЛИ...

Аналогичные катал до этого 8 месяйцев НИ одной гули.

Может дальше будем пук пук...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

AnSansey

Извини конечно, хоть мы с тобой лично и не знакомы, но по форуму я тебя знаю уже давно.

Так вот сегодня ты сам на себя не похож ! :shock:

 

Я и , думаю, другие привыкли к качественным обьяснениям и описаниям разнообразных авто от тебя.

А сегодня ты реально перегибаешь палку !

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребята поверьте просто бесит когда не обосновывая высказывают мнения.

Я понимаю что есть понятия любьви.

Никто их не отмеял, и никто мне не запрещает например любить Ильатянсие Французкие машины.

Но когда речь касается техники уж давайте по полочкам и по болтикам. Аналогично с ценами. Дорого? Смотря с чем дорого? ЗАчем покупать когда знаешь что дороже?

Прям как дети малые.

Это знает когда к айтишнику приходят юзеры и рассказывают что тот лох не поставил им руччкий язык а они пол дня потртили что бы поменть раскладку клавиатуры зао теперь они боги администрирвоания, или когда проктологу говорят что наждачка рулит в подтирании жопы, а то зеркало которое он собирается запихнуть не слишком кошерное.

Просто обидно, и берёт за живое когда в продукт ложишь душу, или вы думаете тчо инженеры это очкатые дядечки с тётечкаи, а креативыне отделы это наркеты. Над одной машиной трудится не много не мало больше 10 тыс человек на стадии проектироования, хотя костяк проекта не более 10 человек, котоыре живут ею, спят с енй и развивают.

Отчасти это как стать родителем, поверье не один нормальный родитель не даст в обиду своего ребенка, кошка глаза выцарапает за котят, а кит трахнет по лбу ахрененнным фастом что бы не трогал малыша, бабуинка и та блохи жрёт своей малютки.

Вот так и у нас...

Обидно и то что ментяльно наш народ верит слухам а не фактам, ибо кум у нас эксперт во всех областях, сосед по гаражу, на марсе след оставил, а в журналы пишут первые лица НИИ и исследовательсикх лабораторий.

Если вы считаете это нормальным - то я буду молчать, елси нет то критику надо понимать, какая бы она жёская не была. Если не согласны - спорте, веть в споре рождается истина.

И в итоге выиграют все - вы получите знания, научитесь отличасть где мухи а где рыжий лобок (сорри не удрежался анекдот вспомнил), и радоватся жизни.

Веть знаете что отделяет умного человека от рядового - умение отличать то что я описал выше. Этакая мелочь а они сцуко приятная... :D

Хотите - банте, будет уже 3 тий бан в укриане в праздник у меня. Аллилуя справделивая демократия.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ребята поверьте просто бесит когда не обосновывая высказывают мнения.

Аргументировано. Но ведь не всем дано знать к примеру как ты о машинах. Кто-то больше, кто-то меньше.

В другом случае у тебя ж может не оказаться опонентов ! :)

 

 

И в итоге выиграют все - вы получите знания, научитесь отличасть где мухи а где рыжий лобок (сорри не удрежался анекдот вспомнил), и радоватся жизни.

А вот это попрошу в соответствующей теме ! :D (интересно стало)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ребята поверьте просто бесит когда не обосновывая высказывают мнения.

Аргументировано. Но ведь не всем дано знать к примеру как ты о машинах. Кто-то больше, кто-то меньше.

В другом случае у тебя ж может не оказаться опонентов ! :)

Так а кто мешает спрашивать и получать ответы, если доводов мало будем подымать "умныые камасутры" и рулить по ним.

И в итоге выиграют все - вы получите знания, научитесь отличасть где мухи а где рыжий лобок (сорри не удрежался анекдот вспомнил), и радоватся жизни.

А вот это попрошу в соответствующей теме ! :D (интересно стало)

Я стисняюсь :oops:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А двух дверка когда появится. И еще вопрос Ауди несобирается делать на базе А5 кабриолет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да про кабрио я просто ради интереса спросил. А вот двухдверка класная. Хотя готов признать что в этом кузове и четырехдверный смотрится очень эфектно. Ну что ж буду собирать деньги :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

AnSansey

ААААААААА ну да. И со скольки цены на сие чудо? И почем кредиты? я имею в виду %?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

AnSansey

Имхо кредит не в нашей стране, проше сам заработал - купил, не тянеш - значит не соотвествуешь!

Ваши слова?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Pretor

Мои, но если кому то хочестя :D

Веть хочу сильнее банального рационализма!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

AnSansey

Ну верно. Когда вы говорите о себе это одно, а когда вам надо чтоб купили это вопрос отдельный. Но хочу огорчить мне даже с кредитом и даже на7 лет(к примеру) непокорману. А жаль. Да и положа рукку на сердцо, даже учитывая что мне А5 действительно нравится,вряд ли приобрел бы его даже если б были средства. Не мое это.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Pretor

Ну как говорится поживём увидим. И надо верить в лучшее. Не А5 купе так Ку 5 ть :-)

Пути Господни неисповедимы.

Я говорил что был страстным фанатом пропеллера???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

AnSansey

Ну да вроде и неодиножды. А че так. Или перешли работать в Ауди и усе БМВ нынче отстой?

Ну как говорится поживём увидим. И надо верить в лучшее. Не А5 купе так Ку 5 ть :-)

Пути Господни неисповедимы.

Вашей самоуверености и уверености в Ауди нет предела. Вы так фанатично относитесь ко всем автомобилям концерна Фолцваген или тока ауди?

Да и не а5 и неку5. А скорее А3 2,0 А6 кватро (универсал)ну или если уж совсем хорошо то S8.

З.Ы. Видел недавно в Запорожье R8. эфектно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Pretor

Задолго до перехода к кольцам.

Это отчасти и стало точком начала трудовой карьеры на кольцах.

ПО серкрету сказать, фанаты бегают в футболках рисуют кольца на пропеллере, ездят отродясь на кольцеватых тачках - я нитакой :-)

У меня даже ситроен есть и я на Пежо сматрю, и получаю кайф от Итальяснких машин (не всех конечно).

А на счёт А3, сейчас есть в продаже служебка, с под нежного владельца.

2.0 кватра дсг алькантара, оч яркий пепелац, через пол года будет 2 кватры 2.0 дсг с паркпилотами, ксеноном и ещё туевой хучей прекрасностей.

Среди всего парка самые любимые мои городсткие машинки..

В обед сегодня ездил на одной, няма :-)

 

Ну А6 тож ничо, только слишком много для меня :-)

 

Насчёт фанатизма всех Вагов, то я не фанатею от Ламборгини, (хотя наверное я единственый кто ездил на Ревентоне), я не куплю шкоду, хотя она лучше форда и тойоты с иными, с фолькса нравится мало моделей либо гольф ГТИ (ГТД) либо Туран, либо пассат сс, больше нипрёт (жене разве чт поло новый прикупил бы но пока С3 новый дизайном покорил точу жопу на него :-), Сеат, много недоразумений, но ибица ФР с 1.8Т мотором тачка убивачка, когда пошёл покупать такую еле отговорили (убился бу нафиг :-)

 

Шото розотровеничался я а надо уже бабочку цеплять и пояс поясать..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не ну да у вас ведь официальный праздник. Нда круто то что вы занимаетесь интересной работой. На призентации там всякие да на тесты новых моделей ездите. Зачотно. Удачи сегодня вечером

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Pretor

я не люблю таких раутов.

Лучше с "близкими" коллегами забуянится в уголочке и причавить литров 50 пивка под сосиски. Ну и послучать невероятную 4 ку и паниста чана.

Блин но фрак одевать..

а посмотреть пянку гуляку и на пристувие Меркель можно и тут Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У мня такое дома пахать небудет. Инет не скоростной. А шо делать када мы вечно бедные студенты. Нелюбите, а идете. Или начальство сказало надо?

 

Ладно мы тут и так впоряде нафлудили.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×