Перейти до публікації
reanimation

Mitsubishi Outlander 2008 (Reanimation)

Рекомендовані повідомлення

Хороший аппарат,поздравляю!Заметил как только из клубней купит ино,обязательно найдется тот кто обгадит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
потом склоняли на неполную замену

интерсно.. а какая коробка у тебя? производитель?

 

расход норм для мицика. Мицики весьма прожорливы.

другое дело ниссан хтрейл в киеве :))))

Зображення

а тушканы 2.0 на автомате 15л/100км - обыденность

 

вообще хотел такой взять. но пугает расход

точнее почти все что я хотел бы взять пугает меня расходом. кроме дастера 1.5 тди :)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ууу инамарку купил. Иш ты. Наши люди в булашную на такси не ездияют :multi:

 

А так, хай катает и радует. Если поставишь правильно ГБО будет радовать больше.

Но дэто чув шо у ипонцев нету гидриков и надо с ГБО клапана регулюваты часто. Но то такое.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

denis13, тоже самое что и классика нет гидриков и на газу надо чаще регулировать не каждые 15 тышь но всеже надо.

Мне вот интересно надо лить 95 бенз или можно 92

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
denis13, тоже самое что и классика нет гидриков и на газу надо чаще регулировать не каждые 15 тышь но всеже надо.

Мне вот интересно надо лить 95 бенз или можно 92

 

Выкатай три бака 95 и три бака 92 и посчитаешь. Конечно на нормальных заправках.

А так ГБО ГБО ГБО если планируешь много ездить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Денис вместо тысячи слов :-):-)

 

Ну блин это же батл тот есче: 95\92

Мой лайнус кушунькает онли 92 и даже не смотрит на выше. 92 лью на Сокаре. Поставил ГБО и все что было со мной до ГБО начало давить на меня словами: Вот это ты лошара.

Лайнос кушает бензу ну 8, газюльки ну 8-9. Тьфу тьфу. ГБО 4 как сказали что самое оптимальное для лайноса. Но на форсы чего то все смотрят и просят поменяться :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ищите мануал по двигателю, какая у него СЖ? уверен что на данный сарайчик 95-й лить надо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
интерсно.. а какая коробка у тебя? производитель?

 

aisin

 

 

Но дэто чув шо у ипонцев нету гидриков и надо с ГБО клапана регулюваты часто. Но то такое.

 

 

тоже самое что и классика нет гидриков и на газу надо чаще регулировать не каждые 15 тышь но всеже надо.

 

 

reanimation, у тя обычный 2.0, там гидрики, самое слабое место при установке ГБО это сами клапана, у мя 2,4 Мивек, там помимо клапанов седла керамические, посему эти моторы газ не любят.

 

Касаемо 2-й или 5-й, то 2-й можешь лить, просто тупее будет и не факт что экономия будет, поскольку топить будешь больше - расход вырастет. Мой за 81к 2-го и литра не видел.

 

Мицики весьма прожорливы.

другое дело ниссан хтрейл в киеве )))

 

мицык по зч дешевле и выносливее да и просто в целом как авто мне больше нравится, х-трейлы почему то ассоциируются тем кому за 50, особенно 30-й и 31-й

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

та нормальний розхід...

дофіга то коли моментальний показує 99 а потім прочерки...

а потім плавно так опускається...

якщо в олдмен-стайлі до 25 л. :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

PavelV, ну так у него ж средний такой, а не моментальный.

Вообще машина класса большой универсал, а весит 1500кг

 

honda hrv весит 1100-1200кг и расход 8-10л

 

Хотя лачетти тоже жрет столько же....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

RusLi, ну в том дриндулєті про який я писав середній 30-32...

його коли продали радості екс-власників не було меж:multi:

 

а по сабжу то так - для авто такого класу і ваги - розхід цілкомм пристойний

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
reanimation, а это наш ауксель

Зображення

 

Зображення

 

сейчас пробег 81к, что поменяно:

сайленты заднего моста, колодки по 2 раза, задние сайленты передних рычагов, стойки стаба по разу, втули стаба по 2 раза спереди и раз сзади. Масло меняется через 10к, вот надо менять масло в коробке, через месяц где то, фильтра коробки отложил уже, масло частично тоже. Цена замены с работой около 7 тысяч

 

Чет дохера всего поменяно :) Это по необходимости или чисто шоб было менялось?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Чет дохера всего поменяно

не хочеться нікого образити...

але в вітчизняному автопромі за той же пробіг список був би в рази більший

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

PavelV, Та ну как тебе сказать.... Я имел ввиду по подвеске. Я на 200 000 сайленты балки родные сменил, хотя можно было еще изнашивать и изнашивать. Ну понятно что у меня там конструкция простейшая и они там почти вечные, а в современной машине многорычажка и совсем другие ресурсы это все понятно. Родные стойки задние сменил чуть ранее, передние родные и т.д. и т.п. Не ну понятно что мелкие резинки там уже менялись, но лично я за 45 тыщ по подвеске, по резинкам ничего не менял. Ну стойки задние, потому шо после длительной езды, они пропадали, но они еще на славуте побегают :multi:

 

Ну понятно что если резинки меняли типа по приколу, а на старых еще можно было ездить и ездить это понятно. Если есть возможность то можно каждый месяц все менять. Но если это все меняли из-за износа, да еще и по цене 25 баксов, то радости мало )))

 

З.Ы. а ну и колодки у меня почти не изнашиваются почему-то. Я ни разу не менял за 45 тыщ, хоть и лежат де-то. Ну это от среды обитания зависит, по маленькому городу можно ими ваще не пользоваться )))

Змінено користувачем DENIS_BER

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я на 200 000 сайленты балки родные сменил, хотя можно было еще изнашивать и изнашивать. Ну понятно что у меня там конструкция простейшая и они там почти вечные, а в современной машине многорычажка и совсем другие ресурсы это все понятно.

 

там редуктор висит на задних сайлентах, их и меняли, начал редуктор иногда до кузова доставать, после 75 тысяч.

 

Родные стойки задние сменил чуть ранее, передние родные и т.д. и т.п. Не ну понятно что мелкие резинки там уже менялись, но лично я за 45 тыщ по подвеске, по резинкам ничего не менял. Ну стойки задние, потому шо после длительной езды, они пропадали, но они еще на славуте побегают

 

не путай стойки и стойки стабилизатора, сами стойки в авто еще родные, и дай Бог им здоровья :)

 

если это все меняли из-за износа, да еще и по цене 25 баксов, то радости мало )))

 

да, хотелось бы, чтоб поездило поболее, но наши дороги и современный автопром делают свои дела, но с другой стороны раз в 75к 50уе лучше, чем на том же кашкае поменять всю корму после 25к.

 

ну и колодки у меня почти не изнашиваются почему-то. Я ни разу не менял за 45 тыщ, хоть и лежат де-то. Ну это от среды обитания зависит, по маленькому городу можно ими ваще не пользоваться )))

 

машина легкая и колодки дешевые, потому так :) Чем качественнее колодка тем она быстрее стирается, но авто при этом отлично тормозит и не жрется тормозной диск.

 

Но вообще касаемо того что поменяно, то в старом японце, если бы его купить новым в 80-х, то поменяны были б только колодки, а так современные мир и капитализм диктуют свои правила.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Чето подзабил я  на этот  бортовик , за  этот месяц  много было сделано, установил гбо 4 поколения  ставил у Олега, Stag Q box plus

редуктор  kme  silver

Форсунии Hanna

Faro трубки

Уже проезал на гащу 1000 км, отрегулировали газ, откатали  обе карты,Я доволен.

 Сдели  ходовую, заменили саленблоки в  передних  рычагах и шаровые,  саленблоки опоры  дифреренциала( редуктора), на  подходе замена  стабилизаторов  и  втулок стаба.

Заменил свечи поставил не  иридиевые деньгами не потянул..



















Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×