Не крутится Коленвал! Ну это связано с трансмиссией

[yurecgod 159]

Товарищи у меня к Вам такой вопрос!

 

После замены КПП перестал вращатся

коленвал. У меня был шок, выжимаю сцепу

катится, ставлю нейтралку катится!

Первое что подумал утыкнулся первичный

вал в коленвал! Но я так рассудил

если бы он утыкнулся, то при выжатом

сцеплении он бы тоже был "утыкнутый"

и машина бы не катилась!

Потом решил сдёрнуть КПП буквально на 1

оборот раслабил нижнии гайки крепления

Картера сцепления к блоку! И что то меня

дёрнуло проверить Коленвал и о чудо он легко

крутится! Решил что мабуть перекос раслабил

все гайки и начал крест на крест чуть чуть зажимать

уже был более умный не стал стартером крутить

проверяю фиг там не крутится коленвал!

Раслабляю на 1 оборот нижнии болты и опять чудо!

Всё окей! Теперь бы хотел выслушать ваши мнения?

Так скажем устроить мозговой штурм а то в голову нечё

не приходит.

 

Для справки КПП полонез.

При замене сцепление не снималось нечё с ним не делалось

Идей у меня совсем не осталось!

[Iari 97]

Так скажем устроить мозговой штурм а то в голову нечё

не приходит.

первичный вал КПП проходя через подшипник упирается в колено,

скорее всего надо снять КПП и на пару мм сточить первичный вал

[GIMLI 12]

или придумать туды прокладку. как вариант имхо

[yurecgod 159]

первичный вал КПП проходя через подшипник упирается в колено,

 

это первое о чём я подумал (о чём и написал)

ну почему ж тогда при выжатом сцеплении

машина легко катится?

И так же при выжатом сцеплении прокрутить

коленвал не получается даже чуть чуть!

[Iari 97]

или придумать туды прокладку

куды туды?

это что между картером сцепления и блоком цилиндров щель была? и чтоб всякая срань летела под диск сцепления?

[yurecgod 159]

куды туды?

это что между картером сцепления и блоком цилиндров щель была? и чтоб всякая срань летела под диск сцепления?

 

Ну он мабуть имел ввиду на всю поверхность.

[Iari 97]

yurecgod

может у тебя просто сцепление ведет?

[yurecgod 159]

yurecgod

может у тебя просто сцепление ведет?

 

мы по аське обсудили.

[tuner 1]

И так же при выжатом сцеплении прокрутить

коленвал не получается даже чуть чуть!

а при невыжатом сцеплении коленвал легко крутится?

[yurecgod 159]

а при невыжатом сцеплении коленвал легко крутится?

 

Да нет ваще не крутится (если отпустить на крапаль

картер сцепления то всё крутится как надо буквально

на 1 оборот)

[tuner 1]

сцепление снималось?

мож и правда первичный вал длинноват...

[yurecgod 159]

сцепление снималось?

мож и правда первичный вал длинноват...

 

нет не снималось снято одно КПП поставлено

другое! И всё!

 

Добавлено спустя 43 секунды:

 

Да нет ваще не крутится (если отпустить на крапаль

картер сцепления то всё крутится как надо буквально

на 1 оборот)

 

всмысле отпустить картер сцепления на один оборот

и тогда мотор легко крутится заводится и супер едет

[GIMLI 12]

куды туды?

это что между картером сцепления и блоком цилиндров щель была? и чтоб всякая срань летела под диск сцепления?

 

Ну он мабуть имел ввиду на всю поверхность.

Именно. поэксперементировать можно и шайбами. а потом уже цельной прокладкой. но если есть возможность сточить вал, то как бы канечно не стоит морочитса.

А вообще.. если при отпуске всего на один оборот одного болта крепления картера то и на всю окружность прпокладка ненужна. взять с запасом в обе стороны от болта и обжать хорошо. имхо

[tuner 1]

если все-таки вал немного длинноват то сточчить его болгаркой дело 5 минут.не надо прокладок

и если болты нужно отвернуть всего на 1 оборот то видимо сточить его надо совсем чуть-чуть

[GIMLI 12]

ну если он легко болкаркой точитса то канечно. я тут не в курсе.

[BOBAH4IK 1]

у меня была такая проблема. причина была в том что болт крепления рабочего сцепления упирался в маховик и блокиравал его

[Iari 97]

у меня была такая проблема. причина была в том что болт крепления рабочего сцепления упирался в маховик и блокиравал его

это пробовали - не в этом дело

[yurecgod 159]

у меня была такая проблема. причина была в том что болт крепления рабочего сцепления упирался в маховик и блокиравал его

 

Неа не в этом, да это бы не объясняло

почему при откручивании на 1 оборот

нижних болтов (т.е. это микроны)

коленвал легко крутится, вчера уже почти

снял КПП сёдня только сдёрнуть осталось и померяю

первичный вал КПП ВАЗ и КПП Полонез.

Я в инете порылся не я один на такое нарывался!

[habatun 13]

yurecgod

Может перекос? Т.е. на сопрягаемых поверхностях неровности/грязь. Может быть еще такое: что проточка на перв. валу (которая вставляется в подшипник) не достаточно подточена и в тот момент когда ты затягиваеш болты вал упирается во внутреннюю часть подшипника и приклинивает его (конической частью, с которой начинается шлицевая), я бы промазал какой-то гадостьюи посмотрел так это или нет, дабы потом не гемороится еще раз.

[yurecgod 159]

Может перекос?

 

Практически не возможно ну тогда бы при выжеме

сцепления коленвал бы крутился ну или какой это

надо перекос устроить что бы не крутился?

 

Т.е. на сопрягаемых поверхностях неровности/грязь.

Ну грязи точно там нету ну если даже что то попало опять

же при выжеме колено ну хоть с усилием ну крутилось бы.

 

валу (которая вставляется в подшипник) не достаточно подточена и в тот момент когда ты затягиваеш болты вал упирается во внутреннюю часть подшипника и приклинивает его

 

Ну это реально может быть ну надеюсь, что нет померяем

сегодня узнаем.

[yurecgod 159]

ну вот и снял я коробас!

Что хочу сказать ступень для входа в подшипник

больше 35 мм вротив 30 на стоке!

НОО! при этом Вал размещён так же как

и родной где то 5 мм ему не хватает,

что бы выглядывать за картер сцепления,

получается шлицивое соединение на 5 мм короче,

а от трубки по которой двигается выжимной до края

вала 80 мм т.е. как на стоке! Вот те и ребус!

Где тот 0.01 мм, который мешает крутится

коленвалу!

[tuner 1]

тот 0,01 мм кроется в точности измерения имхо

попробуй может болгаркой чуток вал подточить в местах,где он как-бы "впритык" подходит

[Iari 97]

yurecgod

на торце вала что-то увидел?

[yurecgod 159]

на торце вала что-то увидел?

 

неа да я же не крутил колено когда оно заклиневшее

было так что врядли что бы там было что то ну я

никаких следов не заметил

 

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

 

тот 0,01 мм кроется в точности измерения имхо

 

с этим даже не спорю!

 

Я имею ввиду, что если открутить на один оборот

болты крепления Картера сцепления к Блоку

вал крутится как надо. т.е. легко. Пусть там не 0.01 ну 0.1мм

[Iari 97]

yurecgod

ясно, тогда ИМХО стачивай 1 мм с торца вала - натягивай кпп обратно и тестируй...