Igorek1984 2 Скарга Опубліковано: 30 серпня 2009 Раньше подтраивал на холодную, в последнее время стал троить постоянно на холостых оборотах, но на горячем движке, когда машина едет троение вроде не чувствуется - может его и нет. Черный дым из выхлопной появился не давно(тогда же стала троить). Недавно была замена масла, минералку менял на минералку(где-то месяц назад). На что грешить не знаю. До этого двиг работал просто идеально! Подскажите че делать! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 30 серпня 2009 ну дак проверь троит или нет последовательным отключением цилиндров черный дам бывает из-за богатой смеси,от этого и работать нестабильно может Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Igorek1984 2 Скарга Опубліковано: 30 серпня 2009 Последовательно отключал - звук другой, но все равно работает не стабильно, у меня такое ощущение, что троит. Хотя мож я ошибаюсь. Не думаю, что на идеальном двигле вот так просто не стал работать один цилиндр. Грешил на бензин(пришлось заправляться на подозрительной заправке), но тот бенз выкатал, и уже залил 10 литров нового(5 из которых уже выкатал). Сегодня выкручивал все свечи - все одинаково в черной саже. Читал что это действительно богатая смесь. Как мне обеднить ее? Какой винт крутить(в карбюраторах я ноль!). Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sha 2 Скарга Опубліковано: 30 серпня 2009 Недавно боролся с такой же проблемой с такими же симптомами, только дыма небыло, а были черные свечи. При заводке двигатель какбудто стартовал на 2-3х цилиндрах (началось еще прошлой осенью), а через секунд 10 включались все. Поскольку я заправляюсь всегда до полного бака и веду учет расхода, то реальная проблема сразу стала видна: 12л вместо 7-8 по городу. Трамблер ослуживался и регулировался по мануалу мной совсем недавно и он был живой. Сначала проверил и почистил колодцы на крышке трамблера, проверил контакты на проводах, пробовал снимать провода со свечей во время работы двигателя и подносить к свечам. Так обнаружил, что свеча в 3 цилиндре умерла, а в 4м цилиндре иногда выключается. Заменил свечи на самые простые А17ДВ и проблема ушла. Расход опять 7л по городу. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Igorek1984 2 Скарга Опубліковано: 31 серпня 2009 Свечи у меня тоже не дорогие стоят - в прошлом году ставил. Может действительно свечи поменять. Нашел в гараже свечи немецкие, написано "Made in GDR" но по ходу они бушные, я засомневался и ставить не стал. Те которые сейчас стоят я зачистил наждачкой но проблемма не ушла. Расход действительно повысился и резко, обычно на выходные заправляюсь на 60грн, а в этот раз выкатал все 100. То есть расход где-то литра на 4-5 повысился. Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды: Да, еще поменял крышку трамблера на новую(валялась в упаковке) - результата ноль! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Igorek1984 2 Скарга Опубліковано: 31 серпня 2009 Я вот думаю, сейчас в гараже лежит карб от тройки, которая на капиталке, может поставить этот карб - он все таки был настроен и прочищен опытным карбюраторщиком. Или его все равно прийдется подстраивать под другой движок(я в карбах ноль и если прийдется что-то разбирать - для меня это будет очень тяжело)? Оба карба по ходу ОЗОНы. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 31 серпня 2009 а на гарячую как заводиться,нормально? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SergeyRomanov 1 Скарга Опубліковано: 2 вересня 2009 Я вот думаю, сейчас в гараже лежит карб от тройки, которая на капиталке, может поставить этот карб - он все таки был настроен и прочищен опытным карбюраторщиком. Или его все равно прийдется подстраивать под другой движок(я в карбах ноль и если прийдется что-то разбирать - для меня это будет очень тяжело)? Оба карба по ходу ОЗОНы. если газоанализатора нет - карб не настроишь. Максимум отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере, заменить жиклеры и клапан холостого хода. Всё остальное будет бег с развязанными шнурками. Зажигание какое? Контактное? Тогда это запросто может быть далеко не карбюратор. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Igorek1984 2 Скарга Опубліковано: 2 вересня 2009 Карб озон, зажигание контактное. Поставил его от тройки, без всяких газоанализаторов и проч. Все проблеммы исчезли, машинка бегает как угорелая! Сейчас буду изучать книги по ОЗОНУ и буду пытаться самостоятельно его настраивать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
morze 2 Скарга Опубліковано: 3 вересня 2009 Черный дым - несгоревший бензин. Таки троит у тебя дрыгатель, а то и чего хуже - мигрирующее троение дрыгателя То есть, то та свеча пропускает, то другая, то третяя. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Furgon 42 Скарга Опубліковано: 4 вересня 2009 Igorek1984 100% проблема в зажигании: морзе правильно говрит: не сгорает бенз. или настраивай сам по меткам или едь к мастеру смотри ВВ провода, трамблёр (конденсатор), свечи Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Igorek1984 2 Скарга Опубліковано: 4 вересня 2009 Ребята всем спасибо! Я поставил карб от тройки - все проблемы исчезли. Старый карб буду ремонтировать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 7 вересня 2009 Igorek1984 Вот и у меня походу эта беда... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
BusyBee 1 Скарга Опубліковано: 15 жовтня 2009 Черный дым - это конечно перелив. А дергаться на холостых двиг может еще из-за цепи/натяжителя/успокоителя. Проверь натяжение. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах