-RaZoR- 3 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2016 Всем привет. Имею ваз 21043 2002г.в. Покупал месяца три назад. Когда покупал ощущения от ходовой толком не помню но были явно лучше чем сейчас... Кузов в идеальном состоянии. Гнилью и ржавчиной и не пахнет! Машина слишком жесткая.... Был у лучшего ходовика в городе. Его диагноз Сдохли оба передних амортизатора и один задний. Замена всех подшипников ступиц и один подшипник полуоси. Верхний левый рыгач. Одна верхняя опора. Сказал ему что я на ней только жопу катаю и хочу сделать как можно мягче. Он сказал что мягкость зависит только от амортизаторов и пружин. И посоветовал Kayaba масло. Я купил все 4-ре коябы масляных. Код товара 443123 и 443122 Поставил... Но мягкости не стало больше.... все те же вибрации на неровностях... Я уже не знаю что делать... у брата копье 1973 г.в. но она едет в разы мягче моей хотя и передние амотры потекшие.... Подскажите что еще сделать чтоб она стала мягкой Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AleksVL 20 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2016 Четверка машина грузовая она с завода идет жестче чем седан. Можешь попробовать поставить задние пружины от седана, они на виток короче и мягче. Или бывают тюнинговые мягче стока. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
-RaZoR- 3 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2016 Вчера загрузил в машину около 300 кг так она ехала намного комфортнее нежели пустая. если поставить пружины от седана она точно станет мягче? или нужно еще что-то менять? а мои пружины если спилить на виток ничего не изменится? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2016 Пилить пружины низзя Если ты загрузил и стало ОК то жесткие пружины. Спилиш будет хуже. У меня так было с Орловскими пружинами. Поставил Килен стандарт машину не узнал. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Rustem 9 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2016 -RaZoR-, Если спилить виток будет еще жестче. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2016 Задача решения не имет в принципе. Слишком маленький вес авто. Но мой небольшой опыт. Последовательно стояли лса нивовские, каяба ексель, счас каяба масло. Лучше вего было лса нивовские. Но потекли довольно быстро. Каяба ексель я снял недели через две, нафиг такой спорт, хотя многие хвалят. Теперешние маслянные каябы похуже лса, но надеюсь проходят дольше. На данный момент пробег около 10ти тык. И таки да, с килограмами 50-100 в багажнике едет однозначно лучше, но возить мешок песка тоже както не охота. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2016 andre34, Ход зависит от связки амморт\пружина. У меня не большой опыт каяба эксель джи\орловские пружины = жуть жуткая, каяба эксель джи\киленн пружина машина нааамного лучше. При этом в КГ загрузки я не потерял. При этом у меня практически всегда был полный балон газа ГБО. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2016 andre34, Ход зависит от связки амморт\пружина. У меня не большой опыт каяба эксель джи\орловские пружины = жуть жуткая, каяба эксель джи\киленн пружина машина нааамного лучше. При этом в КГ загрузки я не потерял.При этом у меня практически всегда был полный балон газа ГБО. Пружины были родные, в нормальном состоянии, грузов машина не возила. Естественно при прочих равных комфорт/управляемость=связка амортизатор/пружина. И газовый балон тоже плюс к комфорту, как раз килограм пятьдесят. Я вобщем что сказать хочу. Вес авто чуть большетоны, не помню точно. Полезная нагрузка 450 кг. Причем в основном на заднюю ось. То есть разброс массы чуть ли не 50 процентов. В таком диапазоне комфорта простыми способами не достичь. То есть нужно выбрать наиболее частую загрузку и под нее немного оптимизировать подвеску, возможно ухудшив в других диапазонах. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2016 andre34, Вы это че за подрессоренную массу гутарите? Так оно да. Когда мост убрал с жигуля просто песня стала. Даже где то вычитывал, оптимальное соотношение подрессоренной массы к не подрессоренной. Но это к жигулю не имеет ни какого отношения Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2016 Жигуль он и есть жигуль Со своими достоинствами и недостатками. Я с етим делом немного поигрался. Сейчас сзади стоит пневма. Лучше да, но не кардинально. Зато клиренс постоянный, не зависимый от нагрузки.В общем на этом я решил пока остановится. А вернувшись к теме, готового решения трудно отыскать просто потому уже, что само понятие комфорта, да и виденье машины в целом у каждого свое и цифрами не выражается. А посему все на уровне нравится/нет. Пробовать. 1 denis13 відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dimon_21061 236 Скарга Опубліковано: 30 вересня 2016 Сначала снять амортизаторы и подобрать пружины по душе. Потом найти разборные амортизаторы и играться вязкостью масла и диаметром отверстий в поршне. Но нужно понимать - сильно мягко в городе на трассе машину нужно будет ловить. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 30 вересня 2016 Сначала снять амортизаторы и подобрать пружины по душе. Потом найти разборные амортизаторы и играться вязкостью масла и диаметром отверстий в поршне. Но нужно понимать - сильно мягко в городе на трассе машину нужно будет ловить. Это займет мноооого времени средств и на выходе будет все равно баааальшой компромисс. Физику не наипешш. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
zootechnik 811 Скарга Опубліковано: 30 вересня 2016 Сзади пружины 2104 на полвитка резанные + ремпроставка первый ремонт(это чтобы не была слишком низкая - не люблю такое) и стандартные амортизаторы 2121 спереди амортизаторы и пружины стоковые(покупал б/у с авто которое стояло), проставка стандарт жалею что не поставил и спереди 2121 амортизаторы, зад едет как вкопанный как по трассе так и по грунтовке - мягко и ровно, перед же на неровностях раскачивается и по отношению к заду подпрыгивает Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах