Перейти до публікації
Karatkov

Компрессия

Рекомендовані повідомлення

Ребятыыыы.. 8.7-8.0-8.3-10.5 Двиг. 1.3, (самый обычный)) как правельно отреагировать? кап?? сколько можна еще покрутится до ремонта?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Скажите еще люди ВАЗоводы, есть шанс полечится мелочью - колечки, вкладыши...и т.п.??? ой как не можется шяс капиталится... Масло подьедал чуток, ездит не ахти, но не инвалид..

З.Ы. Будь проклят компресометр!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Люди а кто что скажет? Откапиталил двиг - поршня сток Автрамат на 76,8, голова не пиленая, шатуны родные, колено родное, карб ОЗОН, двиг 2101, 1,2 л, ваз 2102, через 2000 сменил масло и РВ, проверил компресию 12,5-12-12-12,5. Чет мне кажется как-то многовато, эт мне что 95 лить? Сейчас езжу на 92-м детонации не слышно. Вот собсно вопрос это нормальная компресия в стоковом двигле? Второй вопрос кто что скажет про блок 2101 после 76,8 следующий ремонт точить до 79 или гильзовать ... какие варианты? И есче кто посоветует какой Солекс поставиттть на 1,2 с какими жиклерами, а то я в карбах чтот совсем не шарю?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
12,5-12-12-12,5.

отличная компрессия, катайся на 92-м и не парься. В нем присадок меньше.

76,8 следующий ремонт точить до 79 или гильзовать

Я бы гильзовал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравствуйте.

Хочу спросить, что если компрессия на стандартном двигателе от копейки 4,5-7,8-8,1-8,0 ? Можно ли спасти такой двигатель? Что посоветуете?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Здравствуйте.

Хочу спросить, что если компрессия на стандартном двигателе от копейки 4,5-7,8-8,1-8,0 ? Можно ли спасти такой двигатель? Что посоветуете?

 

можно конечно

замена колец поршней

расточка цилиндров

коленвала

 

поменять клапана рокера

 

и будет спасён :)))

 

по мне так проще :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

yurecgo, спасибо) А сколько это, приблизительно, будет стоить?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
yurecgo, спасибо) А сколько это, приблизительно, будет стоить?

 

 

ну надо всё таки отдефектить всё, может у тебя например компрессии

нету из-за клапанов попробуй масла залить в цилиндры по 15 кубов

и ещё раз померять, если компрессия не вырастит то вполне возможно,

что ремонт требует только бошка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В моем случае получается 91.2

Для стандартного двигателя копейки 87.42

 

Насколько я помню, копейка рассчитана на 93-й бенз, а не на 87 :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
попробуй масла залить в цилиндры по 15 кубов

сильно много, 2-3 кубика хватит

копейка рассчитана на 93-й бенз, а не на 87

Смотря какой метод вычисления октанового числа

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

МАШИНА 2106 ребята причина така зделав капеталку двигателя все миняв колинчастий вал шатуни вкладеши кольця поршни шлифував головку блока тока розпредвал неминяв одиздив я 800 одригулирували мени клапана десь 1300 машина на теплу стала хреново заводитись 1500 поминяв масло после обкатки наиздив зара вже 3 тисячи машина так и на гарячу хреново заводиця зиздив до карбираторщика з казав з карбиратором все гуд каже давай компресию помираем мирае компресию1) 8.5 2).8.5 3) 8.5 4) .8.6 в цилиндрах налили масла у отвир через свичку поднялося до 12-14АТМОСФЕР В ЧТОМ ПРИЧИНА НО ВИН ИЩЕ КАЖЕ ЩО ЦЕ МОЖУТЬ БУТИ КЛАПАНА? МОЖЕ ХТОСЬ СТИКАВСЯ З ТАКОЮ ПРОБЛЕМОЮ ПОДСКАЖИТЬ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ВИН ИЩЕ КАЖЕ ЩО ЦЕ МОЖУТЬ БУТИ КЛАПАНА

 

Брешет, собака. Если бы клапана, компрессия такая же и осталась бы.

Может, кольца не притерлись еще? Либо собрано рукожопыми мастерами.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

проверь компр.маслом только чистым, оно покажет есть ли проблемы вкамерах

2 кубика в камеру проверил и так каждую

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
проверь компр.маслом

 

Читаем

 

 

в цилиндрах налили масла у отвир через свичку

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

в прошлом году делал капиталку пробег 4,5тыс компресия 10-11-12-10. С маслом везде 16. Мотор трясётся аки **** при разгоне с низов дергается. катушка провода свечи крышка контакты конденсатор новые! куда копать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
в прошлом году делал капиталку пробег 4,5тыс компресия 10-11-12-10. С маслом везде 16. Мотор трясётся аки **** при разгоне с низов дергается. катушка провода свечи крышка контакты конденсатор новые! куда копать?

 

Кто капиталил дв-ль? Были-ли заменены все изношенные детали( не оставляя на потом)?-типа р/в,рычаги...вплоть до проверки и сопрягаемости всех трущихся деталей Для отремонтированого дв-ля это НЕ нормальная компрессия и масло не является авторитетом заливкоой в каждый цилиндр,что бы проверить утечку газов. В данном случае похоже на попадание ОЖ в какой то цилиндр и все же обрати внимание на цвет свечей.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый вечер Всем! розобрал двигатель,в 3 цилиндре очень много нагара,в остальных его нет ,в чем может быть причина?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Клапана,либо поломка колец,еще мандавошки и втулки(но от них много небудет) Р.С- проверяйте клапана и седла!(на разобраном по цвету должно быть видно)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×