Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

DimasiK

Я саму канистру с маслом не видел и фильтр тоже (отец был за городом)точно знаю что полусынтетика, но по деньгам гдето 150-180 грн. получилось!

 

Также перешол на тосол ВАМП - 42, 110 грн за 10 литров. пока так!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

хыхыгы))))) сегодня прокатался немного-приодолевал зимнюю вьюгу))) Норм. 8)

 

4 Сугроба высотой в капот приодолел хорошо! вот остаток сугроба))

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

Экстрим блин! у нас в Хмельницком замело копец просто, только вот блин когда заглушу машина быстро остывает и окна замерзают((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пока да, там будет видно! финансов нет как никогда, даже на ремкомплект маятника. завтра ожидаю стипуху которая улетит на сессию. :o

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем привет! С Новым Годом! Ничего такого нового, хотел отметить что поменял карты дверей, вырезал новые с двп и утеплил немного, также купил какойто паролон или как с фольгой, думаю утеплить подкапотное немножко.

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Старые карты, прогнившые, покрученые и уже никакие.

 

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Oleg Inside

Тоисть?? Ты про что?

Если ты о этой резине-я с тобой согласен что дебика не очень хорошая резина!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Gmek

Перетягивал тем жен что и было, думал бы карпетом, но у нас не знают на рынке что это такое, на кож зам нужно мастера наверное, я не хотел покупать новые карты, у меня просто кучя ДВП есть вот и новые вырезал, тепер как-то лучше, не гремит, не покручено!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый день!

Сегодня с утра проснулся(спать не хотелось), покушал да и думаю завезти еду собаке на дачу нужно, умылся, оделся, завел машину, прогрел, что-то не понравилось мне как она работает, что-то как бы дребежит в передней части мотора.

Ну дал газку немного, перстало, и дребезг не очень сильный, но слышно его, короче поехал я дал кушать собаке, отец говорит что вчера дядя мой тяги реактивные снял с шестерки, не хочет заморачиваться с переприсовкой резинок, купил се новые, ну я говорю пусть отдаст мне, короче он отдал эти тяги, так вот думаю сегодня переприсую, резинки у меня есть так что робота сегодня будет))))

Дальше когда забрал тяги, поехал к дядьке к тому что двиг делал, говорю такая вот ерунда, он сказал чтоб я снимал крышку клапанов, вообщем снял крышку, кастрюлю, и увидил что цеп ослабился немножко, а он посмотрел и сказал что еще и клапана регулировать нада, вообщем цепь подтянули, клапана отрегулировали.

 

Звук стал у машины лучший, заводиться стала еще лучше да и тяга лучшая, вроде мелочь, а уже как ощутимо! Сегоднешным днем доволен, щяс покушаю и берусь делать тяги)))

 

Зимнее утро в Хмельницком))

Зображення" rel="external">Посилання

Снятая крышка клапанов.

Зображення" rel="external">Посилання

Ну и тяги которые мне достались. Сори за качество изображения.

Зображення" rel="external">Посилання

пока что все!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Rassel

если тяги с корозией то сайлент блоки будут стиратся в 2-3 раза быстрее чем на новых.

Может твой дядя не зря их и сменил :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

WAZ

А как так???

 

Это ведь задние реактивные тяги, там есть сайленты?? или я что-то не понял, я вот их помыл, нормальные они, не погнутые, ржавчины нету, так что буду инсталить, а коль я не так тебя понял обьясни что к чему, может зря я это затеял! :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Rassel

Резинки в тягх ето и есть сайлент блоки))

Они не только в передней подвеске :)

 

Насчет ржавчины.

 

От времени во внутрених чашках куда запресовуются сайленты образовуется ржавчина (корозия) и она как наждачная бумага трется по резине и повышает ее износ в 2-3раза.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Резинки в тягх ето и есть сайлент блоки))

:lol: это ты их так называешь, но это не они.

Они называются втулки. Бывают большие и малые, малых 6, больших 4.

Каталог иногда просматривать нужно :wink: .

 

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

 

сайлент блоки = сайлентблоки

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Они называются втулки.

Втулки ето то что вставлено в сайлент блок ;)

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vadim

WAZ

vaz21011-13

svarsh4ik

Спасибо! тепер буду знать твердо что это втулки)))

 

WAZ

Ну да, ржавщина трение большое дает, она ведь как-то ширшавая, износ будет-согласен.

Но вот на счет ржавщины внутри где запресовуется резинка не смотрел, я их обмыл вчера и пошол гулять с друзями, сегодня буду смотреть что и как, а если эту ржавщину зачистить, что-то изменится??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В тих гумових втулках завжди зношується внутрішня сторона, а не зовнішня, де ржавчина. Розпорна металева втулка звичайно відполірована, або навіть стерта. Її можна поміняти разом з гумкою.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А я тоже не стал заморачиваться с тягами, купил новые. Но правда уже с месяц как руки не доходят до замены... :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×