Перейти до публікації
Barmaley

Аммортизаторы на крышку багажника

Рекомендовані повідомлення

Вобщем открывался у меня багажник автоматически нажатием кнопки на брелке сигнализации. И вот пару месяцев назад лопнул у меня один торсион и пришлось мне подпирать багажник трубой отпылесоса.

Полазив по авторынку на Зеленой я не нашел ни нового ни б/у-шного торсиона. Пришла идея поставить аммортизаторывместо торсионов. Нашлись аммортизаторы, большое спасибо за них Диме (Damon).

Вот фотоотчет об установке:

Вместо креплений торcионов были изготовлены такие кронштейны:

Зображення

Они становяться вместо стандартных креплений без всяких переделок кузова.

Зображення

На крышку багажника сделал и установил уголки. Они также ставяться абсолютно без переделок крышки багажника:

Зображення

И вот так оно все выглядит:

Зображення

Зображення

Зображення

Теперь крышка открываеться самостоятельно и до самой верхней точки. Открытие происходит плавнее чем раньше, на ветре крышка не раскачиваеться.

Отрицательная сторона данной установки проявиться скорее всего зимой, когда под действием низких температур упадет давление в аммортизаторах.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Просто и функциоально, респект.

Какое усилие на амортизаторах? На них должна быть маркировка в ньютонах (например, 340N).

Зимой давление упадет не настолько, чтобы было на глаз заметно, не переживай...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

аморты стоят не правильно, они должны стоять наоборот. чтобы шток был внизу а не вверху.

З.Ы. за креатиф "+"...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Неплохо вышло.

Вот если б еще и сам закрывался :D .

я не нашел ни нового ни б/у-шного торсиона.

Они есть, собственными глазами видел :wink: .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Амморты стояли на ВАЗ 2109.

Лёха, какое усилие без понятия, сегодня посмотрю если не сильно затерто.

MORDA, не знал что есть разница как их ставить, можешь обьяснить подробнее?

vadim, после принятия пива мне подсказывали как реализовать закрывание: привариваем ролик в багажнике, делаем сквозную дирку в салон, привязываем вырьовку к крышке багажника, ведем ее в салон. После сильного дергания вырьовочки багажник автоматически будет закрываться. :beer: :beer: :beer: :beer:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
После сильного дергания вырьовочки багажник автоматически будет закрываться

А если сделать дырку в полу, после отталкивания ногами от земли машина будет автоматически ехать :D

Мне кажется, или в открытом состоянии аморт упирается в водоотводный желобок?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лёха, амморт не упираеться, он только слегка касаеться его, при этом багажник максимально открыт.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

:)

то про что вы говорите называется не амортизаторы, а газлифты...

 

идея хорошая, но кроме перечисленных недостатков есть еще один - уменьшение объема багажника при закрытии, ну вобщем иногда может быть не очень удобно класть какие-то длинные вещи в него...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Когда амортизатор стоит вверх штоком, то масло внутри стекает вниз и не смазывает сальник по которому шток ходит, и он через время начинает подтекать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

прикольненько смотрится, теперь покрасить крепеж под цвет кузова а аморты в черный и будет казаться что заводское.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Barmaley

а еще бы выложил чертежи и размеры изготовленных кроншейнов, а то я смотрю ты не с первого раза попал в оптимальное крепление торсиона.

 

уголок (что на крышке) в пластик обшивки или запаску не упирает?

 

за реализацию +1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VIT717372, чертежи постараюсь сделать, хотя делалось все методом тыка, дополнительные отверстия задумывались для регулировки усилия, но как показала практика оно абсолютно не надо. Ниче никуда не упираеться, ничему не мешает, и ложить длинные предметы так-же возможно как и раньше.

cqe, а крышка открываеться полностью сама или надо доводить рукой?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Barmaley

давай подробный отчет :) какая толщина металла? какой уголок?

мне нравиться твой вариан тем что не нужно колхозить новые дырки в кузове и 2 торсиона (ИМХО конечно) симпотнее одного.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Barmaley с начало помогаю рукой сантиметров 10 потом сама идёт, а когда стояли пружины родные то сама открывалась я их снял так как сильно резко открывался багажник с самого начала

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VIT717372, постараюсь на выходных сделать

cqe, ну у меня открываеться без посторонней помощи, но сейчас при низкой температуре немного в конце приходиться доводить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×