Не серийные ВАЗ (прототипы) Для досуга)

[Corleone 16]

ВАЗ 2801 '1976–81

 

Электромобиль-фургон ВАЗ 2801 на базе серийного универсала ВАЗ 2102. У электроверсии "двушки" отсутствовали задние пассажирские двери (на их месте располагались лючки для доступа к аккумуляторам) и задние боковые стекла, а грузовой отсек был закрыт металлическими гофрированными филенками. Первый образец такого электрофургона, получивший обозначение ВАЗ 2102Э (впоследствии ВАЗ 21029) был спроектирован и изготовлен на ВАЗе в 1976 году. А уже в 1979 году впервые в истории завода состоялись его приёмочные испытания. На основании результатов комиссия рекомендовала электромобиль-фургон ВАЗ 21029 для постановки на производство, которое должно было начаться с выпуска опытно-промышленной партии. Такая партия общим количеством 47 штук была выпущена в 1980-81 гг. К тому времени фургон обзавёлся лёгкой алюминиевой рамой и получил новый индекс - ВАЗ 2801. Часть этих машин эксплуатировалась на самом ВАЗе и в Тольятти на почтовых перевозках, часть – в московском автокомбинате № 34, остальные были переданы для проведения эксплутационных испытаний в различные города – Запорожье, Киев и Симферополь. Однако, дальше опытно-промышленной партии дело так и не пошло. В силу различных проблем, дальнейшая разработка автомобиля была прекращена, а позже полностью свёрнута.

Произведено около 50 единиц

 

 

 

 

 

ВАЗ 2103 "Универсал" Опытный '1976

 

В ходе работы над моделью 2103, представлявшей собой люкс модификацию ВАЗ 2101, конструкторами ФИАТ к рассмотрению была так же предложена версия "люкс-универсала". Однако руководством ВАЗа этот вариант был отвергнут. К этой идее на заводе вернулись только через несколько лет. Так в 1976 году по указанию технической дирекции на конвейере ВАЗа были изготовлены и собраны три автомобиля ВАЗ 2103 "универсал". Целью была проверка этих автомобилей на соответствие европейским требованиям, а в перспективе и поставка за рубеж. Из трёх собранных автомобилей один был передан на «АвтоВАЗтехобслуживание», второй отдан на Дмитровский автополигон, а третий образец оказался в Центре стиля УГК ВАЗ. В серийное производство эта модель так и не пошла.

 

Произведены 3 единицы

 

 

 

 

 

ВАЗ-Porsche 2103 Прототип '1976

 

Компания Porsche начала свое сотрудничество с ВАЗом еще с 1970-х годов. В 1976 году немецкие конструкторы предложили свой вариант модернизации автомобиля ВАЗ 2103. С машины убрали весь хром, включая молдинги и металлические хромированные бампера, заменив последние пластиковыми, в цвет кузова. Но модерновый стиль этого прототипа не был принят: к этому времени уже был готов собственный проект ВАЗ 2106, оказавшийся проще и дешевле в освоении.

 

 

 

 

+еще один вариант копейки, которая поставлялась уже серийно в Великобританию

Lada 1300 ES 4-Door Saloon (UK) '1977–80

 

Версия для рынка Великобритании (двиг. 1,3 л.), с виниловой крышей и декоративными полосами вдоль бортов кузова. Из особенностей конструкции можно выделить дополнительный утолщенный металл в крыше, панелях кузова и шасси, усиленную трансмиссию, сцепление и систему выпуска, сверхпрочный стартер, а также аккумуляторную батарею для всех погодных условий. Перед окраской кузова на заводе проводилась электростатическая, а затем антикоррозийная обработка, связанные с особенностями климатических условий Туманного Альбиона. Наряду с другими британскими версиями Lada этот автомобиль проходил 39 обязательных стадий промежуточной проверки в Центре Импорта Lada перед дальнейшей отправкой местным дилерам. Последние, в свою очередь, осуществляли еще 59 пунктов обязательной проверки.

 

 

по материалам сайта Посилання (с).

[Jemen 32]

хорошо что вариант порше не утвердили)) ато все базарные пластиковые цяцьки щас бы называли 2103 стайл

Бежевая британка оч понравилась. К стати "винил" на боках походу еще тогда был в почете. Стайлинг блин))) Но прикольно очень.

 

Когда то во дворе стояла такая копеечка с виниловым верхом, всегда думал что это он сам забацал. :oops:

[Бакс 256]

Когда-то рассказывал я о английской версии копейки, что другой выхлоп там, сцепа и тд, так один "знаток" не буду называть кто, дабы не позорить, втирал мне, что это я фуфло толкаю.

[Jemen 32]

Дмитрий $

:crazy: Слава Богу что это был не я))) :D

Англичанка рулит)

[Бакс 256]

Jemen

 

Не, Жека, это не ты

[RusLi 461]

усиленную трансмиссию, сцепление и систему выпуска, сверхпрочный стартер

интересно как раньше усиляли трансмиссию и стартер?

[vadim 32]

еще один вариант копейки, которая поставлялась уже серийно в Великобританию

Эту версию придумали не в России, а сами англичане для себя. Был такой дилер в Британии - Satra Motors, это полностью его работа.

 

Вот еще парочка проспектов того времени:

2102

Ну и всё скопом:

[GIMLI 12]

вы только гляньте на клиренс этих авто! жипы! и это в стоке!

а где у нас мона виниловую крышу забабахать? :oops:

[diman1053842 8]

Это все здорово и интересно, но это уже вторая тема на моей памяти, которую хорошо бы было сплотить с темой "для знатоков и ценителей". При поиске инфы по моделям ВАЗа будет намного проще прочитать одну тему, чем штудировать весь форум .Если не прав, поправьте...

[tolik 32]

В ходе работы над моделью 2103, представлявшей собой люкс модификацию ВАЗ 2101,

Теперь буду всем говорить, что пользуюсь авто ЛЮКС класса !

В универсале тройка лучше смотрится чем нынешняя 4-ка ИМХО !

[Corleone 16]

Ну это так, разместил для всеобщего развития, кто-то знал..кто-то незнал...

Думаю некоторым было интересно прочитать)))

[vadim 32]

вы только гляньте на клиренс этих авто! жипы! и это в стоке!

Это теперь кажется что жып.. Потому как много иномарок не могут преодолеть 10-ти сантиметровый барьер у вьезда в гараж :D .

А в то время такой клиренс считался нормальным :wink: .

[GIMLI 12]

vadim

нудк и мы не на ферари катаемся :wink: у меня копа без занижения, но всеравно ниже.

[ECLIPSE 14]

у меня копа без занижения, но всеравно ниже.

Может просто пружины просели.

[GIMLI 12]

ECLIPSE

все может быть :wink: но нигде ничем не цепляю.

[DIMON-72 51]

Очень очень увлекательная тема есть что почитать ,мну понравилась

[AkeLLa 1]

Corleone, спасибо. Было интересно почитать :upl:

[Corleone 16]

DIMON-72

AkeLLa

 

 

приятно слышать)) :oops: :wink:

[DRiV3R 3]

ВАЗ-2106 «Турист» - пикап со встроенной в кузов палаткой, сделан по заказу технической дирекции.

 

[LETCHIK21011 1]

еще пару фото в тему

Посилання

[cqe 1]

интересные фото,особо понравилась модель про которую написано модернизация ваз 2101 там где карандашом наброски

[Davyd 5]

Прикольные фотки. Некоторые автомобили увидел в первый раз.

[ZluiSobaka 30]

 

Первый раз такую вижу! Хотел бы именно такую себе))

Есть еще о ней информация? Или это фотожоп?

[bos 18]

 

Вот эта очень понравилась!!!!!

[BROtheR 3]

LETCHIK21011, ссылачка харошая. спс