Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

одеваться может малость туго, но когда надет олжен свободно вращаться, чтоб колодки не терли барабан.

 

там где ручник регулируется, есть пружинна оттягивающая, ее можно подрезать на пару витков чтоб лучше возвращала назад.

 

могу малость эксцентрики мешать, попробуй подрегулировать - сзади щита ключом на 17 крутятся

 

по феншую 2 колеса должны в итоге одинаково вращаться, у меня правда одно малость сильнее трет, но это впринципе и не мешает. если машина едет прямо и нормально накатом , хорошо тормозит и барабан при движении не греется, то норм

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

имхо ручник не полность отпущен. И не видно - эксцентрики скручены?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
И не видно - эксцентрики скручены?

 

О каких єксцентриках речь?

 

Нет ни "яиц" ни эксцентриков.

Зазор в паре "барабан-колодки" регулируется посредством самоподводящего РЦ 2105.

 

Скорей всего ручник.Рычаг привода далеко заведен вперед.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мужики так ручник отпушен... и про какие яйцы идет речь?

 

Кста, цилиндрики самоподводящиеся..

 

Да еще эксцентрики, это я так понимаю упоры которые крепятся к щиту? или это те что с пружинками??

 

Посилання

 

 

может их вообще снять, раз у меня самоподводящиеся цилиндрики?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

самодводящие не всегда срабатывают как надо, со временем закисают.

 

хотя некоторые снимают

 

эксцентрики - те что крепятся к щиту и регулируются сзади ключом на 17

 

те, что на пружинках, назыааются солдатики - они не дают колодке гулять вперед-назад

 

и почему внутри барабана такое ощущение что были подтеки? нигде ничего не течет?

Змінено користувачем legol2s

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

еслиб, ты видел как ето разбиралось. То таких вопросов не возникало. ЕСЛИ присмотрется к полуоси можно увидеть оторванные/срезаные направляющие.

П.С более запущенной ходовки/машины не видел.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
legol2s, Подтеки были при прокачке системы трубка слетела, так вопрос в силе эксцентрики можно снять или просто выкрутить на минимум...?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Серега, вот тяжело позвонить? Подойти к тебе целый квартал ;) набери завтра и разберемся.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
радиаторщика

 

а такие бывают?)))) мб сварщика?))

 

зы - почитал, такие бывают) я думал на такой простой узел не нужен отдельный спец) там заменить не проще будет?

 

ща Нимакс скажет - епта, позвони, дам координаты) че флуд устраиваешь)

Змінено користувачем legol2s

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
дайте координаты радиаторщика

Аляудский спуск - там их трое-четверо подряд сидит))) Я паял там бак - нормально сделали.

 

я думал на такой простой узел не нужен отдельный спец)

А спец там и не нужен)) Это делается элементарно просто при наличии хорошего мощного паяльника. Я сам горловину перепаивал и сливную пробку - легче простого))) главное припой расплавить и детали прогреть, чтобы к ним припой прилипал))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребята, у кого есть развертка РЕМОНТНОГО РАЗМЕРА для кабанчика?

Кто мог бы развернуть втулки?

Могу привезти блок в указанную точку - с меня причитается.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А спец там и не нужен)) Это делается элементарно просто при наличии хорошего мощного паяльника. Я сам горловину перепаивал и сливную пробку - легче простого))) главное припой расплавить и детали прогреть, чтобы к ним припой прилипал))

+1

А еще в экстренных случаях (в поле), можно запаять при помощи турбо зажигалки, таблетки ацетил-салициловой кислоты (в аптечке), и куска свинца из клеммы АКБ.

Проверено!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подскажите хорошего мастера по ремонту двигателей. Что то перестал работать 3 цилиндр. Нужно сделать диагностику.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×