Перейти до публікації
Serjjjjj

Горелка Для Прокала Свечей?

Рекомендовані повідомлення

Выбор горелки для прокала свечей. Посоветуйте какую. Горелка или турбо горелка?

 

Режим работы будет экономный. Минимум газа. Максимум пользы. 

 

631ac635deb9b5295e3fb55401a12ba94d347426-1aff32ae1dafb9232230195decdf15ce4d347426


 

 

Горелка не турбо
 

 

Горелка турбо

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


прокал свечей.

вобще-то это жуткий колхоз

в таких случаях-пескоструй,как полумера

а по нормальному-мотор привести в порялок нужно,а не извращаться

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Современные свечи после прокалки обычно нужно выкидывать, т.к на изоляторе появляются трещины

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Serjjjjj, На газовой печке прокали,если так уж нужно.Или если нет газовой печки,купи вот такую горелку,заправляется обычным баллончиком для зажигалок.Для прокалки свечей вполне подходит.Нагревает до красна аж бегом.Цена-50грн.

gorelka.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ты греть их собираешься 60 минут до бела? Там газа хватит на  4 часа. 30-50 грн баллон 220 грамм.

Горелка стоит 100 грн. Газ 30-50 грн.

Свечи прогревал на конфорке 2-3 минуты и бежал заводить. 3 минуты хватает.

 

Бортовые БК подогревают свечи от АКБ. Градусов до 30? Открытый огонь даст больше температуры, а тем более горелка на конце которой 1300 градусов.

 

Что значит если так надо. Это перестраховка как запаска и набор ключей.

Оставил машину на 4 дня зимой на улице в другом городе. Предположим перед институтом.  И горки нет скатится, и акб никто, не зарядит после 3 тыков и падения напряжения. Что делать? АКБ надо было занести с собой в общагу в тепло? К дежурной под стол. 

Берем свечи и несем с собой на ночь на батарею. И утром + 20 градусов они после закручивания хватило завестись. 

А если через границу ехать к бабушке в Белорусь? а там очереди по 6 часов на морозе. На тебе одежда современная, тонка и теплая. Часто заводится не будешь. И вот, не заводится в очереди. АКБ в том поле точно зарядить негде. Прогрел свечи и чуть чаше заводишь греешь машину.  

 

 Приехали пацаны на море в палатку.3-4 для горела лампочка в салоне и мафон крутил шнура. Уезжать и не заводится. Возмущаются так всего лампочка горела. Ну вот по 10 Ампер за 4 дня и высадили АКБ до уровня того, что стартер не хватает. Надо помощь а ключей нет. Свой АКБ откинуть, чужой помочь прикрутить, провода прикуривания. Зачем нашему шевролету ключи. Она не ломается все новое. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вы гоните. Давайте еще обсудим, что лучше выбрать, чтобы постучать по ржавому замку на воротах: молоток, монтировку или гвоздодер.

 

Прокал свечей это аварийная операция, которая делается всего пару раз. Если такая потребность возникает регулярно, надо устранять причину.

 

Горелку в хозяйстве конечно полезно иметь, она много где пригодится. Но надо ориенироваться на основное целевое назначение: горелка для гаража с направленным пламенем (ржавые гайки прокаливать), горелка для туризма - под котелок. Свечи можно одинаково прокаливать что на одной что на другой.

 

* GT-P1000 *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Современные - это свечи изготовленные сейчас, а не А17ДВ Сделанно в СССР

P.S прокаливал NGK на газовой плите, после прокалки появились трещины на изоляторах почти на всех свечах...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Современные - это свечи изготовленные сейчас, а не А17ДВ Сделанно в СССР

P.S прокаливал NGK на газовой плите, после прокалки появились трещины на изоляторах почти на всех свечах...

Я прокаливал современные разных фирм и ничего страшного. Другой вопрос, что на своих машинах мне за десять лет приходилось это делать один раз - когда залил бензин с примесью соляры.

 

* GT-P1000 *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Больше десяти лет на классике и ниразу таким не занимался. Был за все время один случай. Была слякотная зима, завелась как-то не очень, Троила, думаю та ладно по пути попустит, проехал 10км, все также. Выкручиваю свечи, одна мокрая. Меняют местами с рабочей. Все. Катаю самые дешёвые свечи по названию стандарт. Меняю раз в 3-4года.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Современные свечи невыдерживают прокалки, те же бриск после прокалки уже не будут нормально работать, у меня этих брисков штук 20 валяется.

сейчас стоят NGK - пробег на газу после капиталки уже под 40 тыс.

если же постоянно проблемы со свечами - нужно устранять причину, а не следствие.

если же очень хочется поюзать старые - дешевле отнести их карбюраторщикам пусть на пескоструе почистят, а потом под давление проверят, у нас такое стоит 15грн за свечу

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это первые проблемы с ними за 25 000. 

Продолжение http://vaz2101.com/index.php?/topic/28711-ne-zavoditsya-na-holodnuyu-na-benze/#

какие именно NGK надо? если таким не будет то какие другие NGK? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Оставил машину на 4 дня зимой на улице в другом городе. Предположим перед институтом. И горки нет скатится, и акб никто, не зарядит после 3 тыков и падения напряжения. Что делать? АКБ надо было занести с собой в общагу в тепло?
Менять акб,и масло смотря какое залито.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×