100 Вопросов О Гбо

[Nik_2101 3]

[spoiler="с чего все началось">После прочтения предоставленной morze темы
"Настройка ГБО. общие данные" (спсб огромный ему, кстати исходники нашлись на http://www.lpg.ru/sov.htm) заинтересовался п.2:

2. Бензонасос. Если Вы ездите в основном на газе, снимите электромагнитный клапан бензина и штатный бензонасос, установите вместо последнего заглушку. Купите и установите электромагнитный бензонасос печки от автомобиля ЗАЗ-968 вместо штатного. Это существенно улучшит эксплуатацию автомобиля. В случае «перехода» на бензин – электрический почти мгновенно заполнит поплавковую камеру карбюратора, а в положении на «газе» он выключен, а значит не изнашивается. Использовать электробензонасос от впрысковых моделей авто недопустимо. (В газовой «конфе» предлагают вместо заглушки использовать штатный бензонасос, удалив из под него шток привода).

Полазав по базарам приобрёл себе электробензонасос ("восстановленный" 100 грн, новьё 140-150 грн :vis: ), коий захотел установить на мафынку, т.к. никто из коллег и сочувствующих не предоставил ни малейшей помощи и подсказок в подключении сего дивного девайса, то пришлось действовать старым, добрым способом - "поиск рулит..." Нарулил по установке замечательную статейку , коей и делюс с другами возлевашими повторить мои действия. Отчет по установке предоставлю позжее... :crazy:

В этой теме обсуждаем ремонт, настройку, обслуживание газового оборудования.

и дабы сразу отпали вопросы, по типу "как настраивать ГБО?" ниже видео самое популярное и самое простое!

Видео по настройке ГБО

https://www.youtube.com/watch?v=5lSKDD-DrH4&feature=youtu.be

Змінено 15 грудня 2016 користувачем Creativ4eg

[Nik_2101 3]

Про ГБО в общих чертах на страницах ЗР" rel="external">Посилання

[pika4y 2]

Собственно ГБО Лонгаз было установлено в сентябре прошлого года. Никаких признаков сбоя в работе пока не наблюдается тьфу-тьфу. У меня карб Вэбэр и насос Пекар. Просто недавно ВадимТ заглянул под капот моей машины и увидел, что перекрывающий клапан врезан между насосом и карбом и высказал мнение, что Пекар мощный насос и расчитан под Солекс с обраткой. А в Вэбэре обратки нет. И место расположение клапана ведет к преждевременному износу бензонасоса, поэтому клапан лучше перенести и поставить перед насосом. Хочу услышать комментарии к данной теме... :oops:

[Madyar 15]

2 pika4y

Нельзя ставить перед бензонасосом. Он тогда будет качать вхолостую. А это не есть хорошо.

Я убил так не одну диафрагму бензонасоса уже.

[Iari 97]

высказал мнение, что Пекар мощный насос и расчитан под Солекс с обраткой

не под какой Солекс Пекар не расчитан...

обратка позволяет бензонасосу постоянно прокачивать топливо, тем самым не давая ему нагреваться и создавать паровые пробки...

 

клапан надо ставить между бензонасосм и карбюратором - однозначно.

[yurecgod 159]

Он тогда будет качать вхолостую.

 

+бензин охлаждает бензонасос ... (правда без циркуляции

наверно ему всё равно плохо)

[Iari 97]

yurecgod

без циркуляции нихрена он не охлаждает...

[pika4y 2]

спасибо за советы... , а может докупить подобный клапан и пустить обратку (врезать между насосом и уже существующим клапаном)?

[saik 1]

pika4y

а потом как на бензине ездить будеш у тебя же обратка до карбюратора получится :oops:

[pika4y 2]

а если одновременная работа клапанов:

 

на газу: один включает подачу газа, второй отводит бензин в обратку.

на бензине: оба включают бенз на карб без обратки

 

возможен такой вариант?

[Iari 97]

возможен такой вариант?

это спорное усложнение конструкции, ИМХО если надо обратка, возьми два тройника бензиновых, клапан лоя обратки от 2108 и вреж один до бензонасоса а один после, соедени через обратный клапан - вот тебе и обратка (точнее ее подобие)...

работать ИМХО должно нормально, если игольчатый клапан в карбе не изношен и фунциклирует нормально...

[yurecgod 159]

это спорное усложнение конструкции,

 

И на этом дополнительном кольце радиатор установить

без циркуляции нихрена он не охлаждает...

Ну про это я и указал в скопках

[Iari 97]

И на этом дополнительном кольце радиатор установить

вполне хватит врезать в это кольцо кусок подходящей по диаметру металлической (желательно медной или латунной) трубки длиной около 10 см... как вариант можно заимствовать кусок старой топливной магистрали...

[Qvinta 1]

Ребята как вы любите все усложнять.

У меня на машине с ГБО стоит и Солекс и Пекар уже много лет и никогда никаких проблем небыло.

[alex_zp 109]

Вобщем история такая (вступление):

Сейсас занимаюсь постановкой на колёса старой дедовой копейки, чтоб с женой ездить учиться А потом просто ездить

Машина после ДТП с примятым передком и бочиной 4 года стояла в гараже. Отрихтовали, осталось приварить новые крылья и покрасить... и там по мелочам.

Лет 5 назад (за год до аварии) делали капиталку ходовой и двигателю... в это время был демонтирован комплект ГБО, установленный в тяжёлые времена, когда много приходилось ездить, и газ был очень дешёвым, думаю году в 97.

Планирую пока поставить на колёса без ГБО, пройти техосмотр, оформить генералку.

Через пару лет к следующему техосмотру возможно поставить ГБО, переоформит машину на себя. Слышал что при установке ГБО надо будет менять техпаспорт и по новой проходить ТО ... так сразу всё...

 

Вопрос:

Что это за тип ГБО у меня? Все ли детали есть? Чего не хватает (есть ещё трубка длинная металлическая от багажника к отсеку двигателя + там под балоном на картинке похоже модуль для заправки лежит)?

Как его оформить если комплект покупался 10 лет назад и не оформлялся?

И вобще есть ли смысл его ставить? Или продать? По чём такое стоит?

 

[gfiif 1]

Что это за тип ГБО у меня? Все ли детали есть? Чего не хватает (есть ещё трубка длинная металлическая от багажника к отсеку двигателя + там под балоном на картинке похоже модуль для заправки лежит)?

ГБО беларусское.

На фото верхний ряд: эл. клапан газа, эл. клапан бензина,вентиляционные трубки от горловины баллона,редуктор,переключатель бензин-газ.

На нижнем- 50л. баллон.

Нет на фото тройника с кранами подачи газа в карб.(возможно не снимался)

У меня стоял такой-же комплект и тех-же годов-

заменил 2 года назад редуктор(выбросив эл. клапан газа) и переключатель бензин-газ(100$)

Как его оформить если комплект покупался 10 лет назад и не оформлялся?

У меня таже проблема, планирую договариваться с газовщиками чтоб дали липовую справку об установке.

И вобще есть ли смысл его ставить? Или продать? По чём такое стоит?

Ставить-не ставить решать только тебе (мне газ нравится)

Продать ?реально? только баллон. Все остальное копеечный мусор.

[smirnoff 1]

а чтотам договариваться, сертификат 80...150 грн.

[Sansej 1]

40-80 град - падает холостой ход... 81 град - все ОК! Это правильно? Так и должно быть? Или я что-то не то с патрубками охлаждающей жидкости намутил?

У меня Ловато...

[pika4y 2]

Когда теплоноситель не поступает в газовый редуктор или поступает, но недостаточно, соответственно газ не испаряется полностью, т.к. при переходе из жидкого состояния в газообразное происходит охлаждение системы и требуется нагрев. На автарке видно как замерз редуктор. На трассе машина глохнет, хоть с подсосом, хоть без.(забился редуктор, пришлось чистить)

[beckham 1]

Sansej

... я не могу быть уверн что это верно, но у меня точно так - я до 80-70 градусов прогрева двига на газу вытягиваю подсос, так как холостые падают! А потом все гут. Имхо это физические свойства работы авто на газу

[Sansej 1]

pika4y, ДЫК так на газу наподосе, если даш чуть газку - она глохнет сразу!

[pika4y 2]

Прогреваешься на бензе, пока стрелка из первого сектора не выйдет. Потом переводись на газ, когда полностью прогреешься убираешь подсос. Или убирай его постипенно, по мере прогрева. И будет все гут!

[Nik_2101 3]

странно, грею до 50 градусофф (приборка 06-я) и перехожу на газ без всяких подсосов. Прошлой зимой и грелси на газу (ну некогда было к карбюраторщику заехать на профилактику), только совсем без подсосу!!! Чтоб не глохла пока холодная чуть придерживал педальку акселератора. И вооще заметил - газ подсосу не любит. Без оного обороты и до 200-300 падали - но дрыгатель не глох.

 

А по логике, если вдуматься, на холодную газ попадает в камеру в большем количестве, да еще и продолжает испаряться, а на подсосе и так воздуху - маловато. Логично? Если газонуть - то происходит всос большого количества газу в жидком состоянии, т.е. переобогащение смеси - вот и глохнет. Только в отличие от бензину, залитые газом свечи быстрее сохнут. ИМХО...

[pika4y 2]

То что газ подсоса не любит как то не замечал. Я обычно прогреваю до 40-50 град, при этом машина находится на подсосе(бенз), а потом перевожу на газ, подсос остается, затем его убираюпо мере прогрева. Может разные редуктора да и карбы тоже по разному реагируют на газ?

[Sansej 1]

Н у меня, например: ОЗОН-5-й, Ловато-редуктор... И на подсосе, на полном, без нажатия на педаль газа, более-менее работает, с перебоями... А кода полгазовывать начинаю-глохнет... Убираю подсос-200-300 оборотов, иногда заглохнуть может... Подгазовую без проблем, но напряжно... Только 80 градусов-моментально все путем...

 

Тут правдв само сабой подозрение выскакивае, что я с патрубками наплужил, так 1-й идет у меня от трубки печки, которая проходит под коллектором, от трубки, 2-й от обогрева карбюратора...

 

Правильно?! :poz: