Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

fartovuy, хз даже... у меня настроено практически также. ну разве что чувствительность чуть приоткручена чтоб не так резко рвала с места, и на ямах потихоньку было легче ехать. С утра на холодную, пару тройку раз крутануть и педальку прижать и все норм. А как поработает , хоть 40-50 градусов двиг, хоть 70-80, меньше чем с пол оборота заводится...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ОНО? 9,47грн.

Зображення

Посилання

 

Поставил этот клапан, стало лучше, клапан не разбирал а вытянул пружину через штуцер вязальным крючком.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привіт усім.

Була в мене проблемка

 

Мої вітання правильним водіям. Маю проблему, потребую консультації.

Стоїть томасетто АТ07, пробіг 80 000 км. З якогось переляку пропав ХХ. На бензині мотор працює як новий, на газу глохне як тільки відпускаю педаль газу. На повністю витягнутому підсосі ще трохи чмихає, але за 5-10 секунд затухає і теж глохне.

Фільтр свіжий, газ заливав на різних заправках і в різний період, регулювання ХХ не допомагає.

В чому може бути проблема?

 

Дослухався до порад, взяв ремкомплект, перебрав, перемив, прочистив редуктор. Поставив на машину, відрегулював - запрацювало по феншую. Правда не на довго. На наступний день почалась та ж сама карусель - ХХ відсутні.

Симптоми всі ті самі, за виключенням одного нюансу - раз на 2-3 дні ХХ відновлюються самі по собі до норми...

Тобто ввечері дочмихав до гаража, а в раці як ні вчому не бувало, заводиться і шепче. Потім так само зненацька радість пропадає.

Може навіть на протязі дня 2 години попрацювати нормально і знову ХХ пропадають.

Містика якась.

Вже все крутив-вертів, продував, дротики щевелив, контакти зачищав - х/з шо воно таке...

Хелп мі, пліз! Які можуть бути теорії? Куди ще полізти, що перевірити?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Привіт усім.

Була в мене проблемка

 

 

 

Дослухався до порад, взяв ремкомплект, перебрав, перемив, прочистив редуктор. Поставив на машину, відрегулював - запрацювало по феншую. Правда не на довго. На наступний день почалась та ж сама карусель - ХХ відсутні.

Симптоми всі ті самі, за виключенням одного нюансу - раз на 2-3 дні ХХ відновлюються самі по собі до норми...

Тобто ввечері дочмихав до гаража, а в раці як ні вчому не бувало, заводиться і шепче. Потім так само зненацька радість пропадає.

Може навіть на протязі дня 2 години попрацювати нормально і знову ХХ пропадають.

Містика якась.

Вже все крутив-вертів, продував, дротики щевелив, контакти зачищав - х/з шо воно таке...

Хелп мі, пліз! Які можуть бути теорії? Куди ще полізти, що перевірити?

 

У меня похожое біло когда мембрана второй камері біла не в зацеплении короміслом (то ли сама віскочила то ли косяк при сборке біл). либо магистраль засралась если медная.

 

ат07

:bk:

 

єто то что первое приходит на ум, но ловатто кусается 1800 грн.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сварка. Как варить при установленном гбо? Так же как всегда? или есть особенности?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
єто то что первое приходит на ум, но ловатто кусается 1800 грн.

ну, раньше надо было как говориться думать, атикер, клон ловато и дешевле в разы

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Как варить при установленном гбо?

как минимум перекрой расходник на мультиклапане, как максимум выкатай газ и закрой расходник

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Как варить при установленном гбо?

1. На заведенной машине перекрываешь винт на мультике.

2. Вырабатываешь газ с магистрали и редуктора.

3. Снимаешь клемму и вперед.

 

Ну и во время таких работ (независимо с гбо машина или нет) обязательное наличие рядом бутылки с дырявой пробкой и водой и огнетушителя.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну, раньше надо было как говориться думать, атикер, клон ловато и дешевле в разы

 

Когда прошлой зимой ставил гбо то установщик говорил томасетто, томасетто, а потом осенью біл у карбюраторщика тот сразу сказал ловатто надо біло ставить, и потом тут на форуме зарегился и тоже ловатто. При установке меня тупо развели по незнанию. Атикер дешевле но.... мі знаем не по наслішке что такое подделки, клоні, контрафакт и не будет ли так само с атикером купиш, а потом еще раз покупай и снова попандос.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Атикер дешевле но.... мі знаем не по наслішке что такое подделки, клоні, контрафакт и не будет ли так само с атикером купиш, а потом еще раз покупай и снова попандос.

атикер уже и клубом проверен, никаких проблем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня 07. 20 тысяч прошел. Заводиться с полтыеа нткаких проблем. Ничего не скачет...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не парте мозг ни себе,ни людям.Принцип работы всех редукторов ГБО 2 поколения одинаков,устройство-очень похожее.И если все сделано правильно-работают они абсолютно одинаково.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
работают они абсолютно одинаково

пока новые, с родными РТИ.

А после ремкомплектов как повезёт:bk: такая разная резина...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть вопрос по грибкам. Вчера на рынке обнаружил кроме стандартного солексовского грибка в продаже еще вот такой:

 

Зображення

 

со слов продавца он звется - турбированный :multi: или турбо

 

Привлекает тот факт что на высоких оборотах с ним машина будет дышать хорошо, но настораживает что газ поступает через очень маленькую щель (менее 1мм). И так как щель для воздуха очень большая непонятно будет ли нормальное смесеобразование газа на средних и высоких оборотах...

 

Вобщем - пользовался кто таким ? как он в работе на газу и на бензине?

Змінено користувачем All!@nce

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

стоит машина спокойно, не ездит никуда.

включил газ и завелась с 0,5 тыка. заглушил. и не заводится. трещит что то и не заводится.

 

снял весь колхоз. все вольтметры левые и т.д. музыку напрямую от акб. на газу не заводится и акб садит за 1 тыка.

1 тык = 2 сек.

2 тык = 6-8 сек и по вольтметру родному красное все в начале шкалы.

Не крутит вообще.

 

не заводит разов 10. раза 5 подзаряжал и заводил на газу не заводится.

 

зарядил часик. подкачал бенз. завелась с 0,5 тыка. и переключил на газ.

заглушил и опять не заводится.

 

крутить редуктор? как тут Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VAZ210?, заливаешь газом свечи. Может свечи старые или зазор не выставлен.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
заглушил. и не заводится

Возможно много газа - винт чуйки и жадности прикрути. Запомни их исходное положение 9чтобы вернуть, если что не так пошло) и поиграй туда-сюда

А педальку газа часом не нажимаешь, как при бензиновом запуске? Нажимать оную нужно, при правильной настройке редуктора, через 1 сек (примерно), после начала прокрутки стартером.

6-8 сек и по вольтметру родному красное все в начале шкалы.

Не крутит вообще.

АКБ в помойку или на зарядку. Скорее первое...

крутить редуктор?

настраивать! крутят дули!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По прибытию на место назначения сколько машина должна поработать при переходе с газа на бензин? Некоторые знакомые просто ездят на газу без перехода на бензин.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
сколько машина должна поработать при переходе
достаточно несколько секунд-лишь бы ее работа на бензе стала устойчивой

 

 

просто ездят на газу без перехода на бензин.

если машин легко запускается на газу-на без переходить вообще не обяз.

На бенз перед остановкой обычно переходят в холодное время года.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
сколько машина должна поработать при переходе с газа на бензин?

шо за дурь?

просто ездят на газу

и правильно делают.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×