BARKAS 3 Скарга Опубліковано: 16 березня 2016 fartovuy, хз даже... у меня настроено практически также. ну разве что чувствительность чуть приоткручена чтоб не так резко рвала с места, и на ямах потихоньку было легче ехать. С утра на холодную, пару тройку раз крутануть и педальку прижать и все норм. А как поработает , хоть 40-50 градусов двиг, хоть 70-80, меньше чем с пол оборота заводится... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Slavik_kr 2 Скарга Опубліковано: 21 березня 2016 ОНО? 9,47грн. Посилання Поставил этот клапан, стало лучше, клапан не разбирал а вытянул пружину через штуцер вязальным крючком. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DerSieger 1 Скарга Опубліковано: 23 березня 2016 Привіт усім. Була в мене проблемка Мої вітання правильним водіям. Маю проблему, потребую консультації.Стоїть томасетто АТ07, пробіг 80 000 км. З якогось переляку пропав ХХ. На бензині мотор працює як новий, на газу глохне як тільки відпускаю педаль газу. На повністю витягнутому підсосі ще трохи чмихає, але за 5-10 секунд затухає і теж глохне. Фільтр свіжий, газ заливав на різних заправках і в різний період, регулювання ХХ не допомагає. В чому може бути проблема? Дослухався до порад, взяв ремкомплект, перебрав, перемив, прочистив редуктор. Поставив на машину, відрегулював - запрацювало по феншую. Правда не на довго. На наступний день почалась та ж сама карусель - ХХ відсутні. Симптоми всі ті самі, за виключенням одного нюансу - раз на 2-3 дні ХХ відновлюються самі по собі до норми... Тобто ввечері дочмихав до гаража, а в раці як ні вчому не бувало, заводиться і шепче. Потім так само зненацька радість пропадає. Може навіть на протязі дня 2 години попрацювати нормально і знову ХХ пропадають. Містика якась. Вже все крутив-вертів, продував, дротики щевелив, контакти зачищав - х/з шо воно таке... Хелп мі, пліз! Які можуть бути теорії? Куди ще полізти, що перевірити? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1,500 Скарга Опубліковано: 23 березня 2016 Які можуть бути теорії? ат07 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
g1978 7 Скарга Опубліковано: 23 березня 2016 Привіт усім.Була в мене проблемка Дослухався до порад, взяв ремкомплект, перебрав, перемив, прочистив редуктор. Поставив на машину, відрегулював - запрацювало по феншую. Правда не на довго. На наступний день почалась та ж сама карусель - ХХ відсутні. Симптоми всі ті самі, за виключенням одного нюансу - раз на 2-3 дні ХХ відновлюються самі по собі до норми... Тобто ввечері дочмихав до гаража, а в раці як ні вчому не бувало, заводиться і шепче. Потім так само зненацька радість пропадає. Може навіть на протязі дня 2 години попрацювати нормально і знову ХХ пропадають. Містика якась. Вже все крутив-вертів, продував, дротики щевелив, контакти зачищав - х/з шо воно таке... Хелп мі, пліз! Які можуть бути теорії? Куди ще полізти, що перевірити? У меня похожое біло когда мембрана второй камері біла не в зацеплении короміслом (то ли сама віскочила то ли косяк при сборке біл). либо магистраль засралась если медная. ат07 єто то что первое приходит на ум, но ловатто кусается 1800 грн. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VAZ210? 5 Скарга Опубліковано: 23 березня 2016 Сварка. Как варить при установленном гбо? Так же как всегда? или есть особенности? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1,500 Скарга Опубліковано: 23 березня 2016 єто то что первое приходит на ум, но ловатто кусается 1800 грн. ну, раньше надо было как говориться думать, атикер, клон ловато и дешевле в разы Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
аматор1 29 Скарга Опубліковано: 23 березня 2016 Как варить при установленном гбо? как минимум перекрой расходник на мультиклапане, как максимум выкатай газ и закрой расходник 1 VAZ210? відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
All!@nce 372 Скарга Опубліковано: 23 березня 2016 Как варить при установленном гбо? 1. На заведенной машине перекрываешь винт на мультике. 2. Вырабатываешь газ с магистрали и редуктора. 3. Снимаешь клемму и вперед. Ну и во время таких работ (независимо с гбо машина или нет) обязательное наличие рядом бутылки с дырявой пробкой и водой и огнетушителя. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
g1978 7 Скарга Опубліковано: 24 березня 2016 ну, раньше надо было как говориться думать, атикер, клон ловато и дешевле в разы Когда прошлой зимой ставил гбо то установщик говорил томасетто, томасетто, а потом осенью біл у карбюраторщика тот сразу сказал ловатто надо біло ставить, и потом тут на форуме зарегился и тоже ловатто. При установке меня тупо развели по незнанию. Атикер дешевле но.... мі знаем не по наслішке что такое подделки, клоні, контрафакт и не будет ли так само с атикером купиш, а потом еще раз покупай и снова попандос. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Tabib 10 Скарга Опубліковано: 24 березня 2016 А чем ловато лучше томасето? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1,500 Скарга Опубліковано: 24 березня 2016 Атикер дешевле но.... мі знаем не по наслішке что такое подделки, клоні, контрафакт и не будет ли так само с атикером купиш, а потом еще раз покупай и снова попандос. атикер уже и клубом проверен, никаких проблем. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
quitka 463 Скарга Опубліковано: 24 березня 2016 У меня 07. 20 тысяч прошел. Заводиться с полтыеа нткаких проблем. Ничего не скачет... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vegas 584 Скарга Опубліковано: 24 березня 2016 Не парте мозг ни себе,ни людям.Принцип работы всех редукторов ГБО 2 поколения одинаков,устройство-очень похожее.И если все сделано правильно-работают они абсолютно одинаково. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
аматор1 29 Скарга Опубліковано: 24 березня 2016 работают они абсолютно одинаково пока новые, с родными РТИ. А после ремкомплектов как повезёт такая разная резина... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Дмитрий86 4 Скарга Опубліковано: 25 березня 2016 Atiker vr-04уже 40тыс.проблем нет Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
All!@nce 372 Скарга Опубліковано: 1 квітня 2016 (змінено) Есть вопрос по грибкам. Вчера на рынке обнаружил кроме стандартного солексовского грибка в продаже еще вот такой: со слов продавца он звется - турбированный или турбо Привлекает тот факт что на высоких оборотах с ним машина будет дышать хорошо, но настораживает что газ поступает через очень маленькую щель (менее 1мм). И так как щель для воздуха очень большая непонятно будет ли нормальное смесеобразование газа на средних и высоких оборотах... Вобщем - пользовался кто таким ? как он в работе на газу и на бензине? Змінено 1 квітня 2016 користувачем All!@nce Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1,500 Скарга Опубліковано: 1 квітня 2016 картинко не видно 1 RusLi відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
All!@nce 372 Скарга Опубліковано: 1 квітня 2016 картинко не видно Вроде как видно, но перезалил на другой хостинг Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VAZ210? 5 Скарга Опубліковано: 5 квітня 2016 стоит машина спокойно, не ездит никуда. включил газ и завелась с 0,5 тыка. заглушил. и не заводится. трещит что то и не заводится. снял весь колхоз. все вольтметры левые и т.д. музыку напрямую от акб. на газу не заводится и акб садит за 1 тыка. 1 тык = 2 сек. 2 тык = 6-8 сек и по вольтметру родному красное все в начале шкалы. Не крутит вообще. не заводит разов 10. раза 5 подзаряжал и заводил на газу не заводится. зарядил часик. подкачал бенз. завелась с 0,5 тыка. и переключил на газ. заглушил и опять не заводится. крутить редуктор? как тут Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DVA 89 Скарга Опубліковано: 5 квітня 2016 VAZ210?, заливаешь газом свечи. Может свечи старые или зазор не выставлен. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
аматор1 29 Скарга Опубліковано: 5 квітня 2016 заглушил. и не заводится Возможно много газа - винт чуйки и жадности прикрути. Запомни их исходное положение 9чтобы вернуть, если что не так пошло) и поиграй туда-сюда А педальку газа часом не нажимаешь, как при бензиновом запуске? Нажимать оную нужно, при правильной настройке редуктора, через 1 сек (примерно), после начала прокрутки стартером. 6-8 сек и по вольтметру родному красное все в начале шкалы.Не крутит вообще. АКБ в помойку или на зарядку. Скорее первое... крутить редуктор? настраивать! крутят дули! 1 VAZ210? відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AntonSt 22 Скарга Опубліковано: 10 квітня 2016 По прибытию на место назначения сколько машина должна поработать при переходе с газа на бензин? Некоторые знакомые просто ездят на газу без перехода на бензин. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vegas 584 Скарга Опубліковано: 10 квітня 2016 сколько машина должна поработать при переходедостаточно несколько секунд-лишь бы ее работа на бензе стала устойчивой просто ездят на газу без перехода на бензин. если машин легко запускается на газу-на без переходить вообще не обяз. На бенз перед остановкой обычно переходят в холодное время года. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
аматор1 29 Скарга Опубліковано: 10 квітня 2016 сколько машина должна поработать при переходе с газа на бензин? шо за дурь? просто ездят на газу и правильно делают. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах