100 Вопросов О Гбо

[BARKAS 3]

Да уж... Не все так просто получается... Хотя на второй машине, на Рено, там инжектор правда, там никаких хлопков нет вообще ни на бензине ни на газу когда двиглом тормозишь... Я думал может это как-то связано у меня на жигулях с тем, что переливает газ...Как то перенастроить может надо..

[Сергей72 439]

BARKAS, Выхлопные клапана ГБЦ точно (ты уверен),что не дают пропусков,система ГРМ в полном порядке?

[Tabib 10]

Люди .

Какой зазор желателен сделать под газ на клапанах?

[BARKAS 3]

Сергей72, не могу с уверенностью ответить. попробую еще на бензе, как оно будет...

[Сергей72 439]

Допустим выхл.клапана держат,система ГРМ именно фазы в порядке,(компрессия по компрессометру это не есть показатель). Как вариант через переходник в каждый цилиндр по сжатие подай воздух как минимум 10 атм при этом открой пробку радиатора и также прислушайся к цилиндрами которые рядом - но это при том условии что действительно фазы в порядке. А шо робыть - нужно искать неисправность.

[Вова777 19]

есть интересный видос ..мужик с расказует принцып работы редуктора ловато вакумного и электронного.с вакумной схемой я согласен ..да, если обороты увеличиваются то вакумная диафрагма в редукторе уходит и это даёт возможность сильнее открытся диафрагме 2 ступени ..такой принцип работы даёт хоть какуюто линейность при работе редуктора. больше обороты больше идёт топлива ..а с электронным непонятно ,даже если этот чувак неправ расказует то о чём незнает толком ,то все равно у электронного редуктора линейности в принципе получается шо нету ,тошо када электро клапан открылся ,мотор заработал, газ сразу валит практически на всю .независимо от оборотов мотора.это можна легко увидеть если в крышке просверлить отверствие видно шо диафрагма 2 ступени практически сразу отходит на всю и пласмасовым болтом с пружинкой особо ничё толком нерегулируется .сразу после того как завёлся мотор она полностью открывает подачу газа..если допустим это чел прав и количество газа управляется соленоидом на редукторе (касается токо атикера ловато и им подобных по конструкции) то тада каким боком катушка на редукторе может открыватся от импульсов с катушки зажигания или с комутатора больше или меньше ,тем самым регулируя линейность работы непонятно ..

[vegas 584]

там в коментах указало на ошибки например-

У автора ошибка! в электронном редукторе клапан служит не для регулировки, а для открытия газа!!!

Ответить3

Анатолій Марчишин

Анатолій Марчишин3 месяца назад

+вася пупкин И никакие импульсы с катушки зажигания на него не подаются! Импульсы подаются на кнопку-автомат лишь для автоматического переключения на газ при определённых оборотах коленвала. И эти импульсы ничего не регулируют. Ещё одна ошибк

[Вова777 19]

подключил минус катушки которая на редукторе к минусу на катушке зажигания .завёл работает как часы .ничё на глаз вроде не поменялося ..страно както минус с комутатора на катушку идёт импульсный по идее ..искра есть и редуктор работает. катушка сработала как обычно токо чуть стартером крутнул сразу схватила.попробовал на контактном зажигании подключить к кулачку тоже самое , выше 500 оборотов в минуту никаких проблем ,до 500 оборотов катушка дёргается слегка в такт мотору.но газ идёт мотор работает чётко.у меня на самом соленоиде зализана гайка, некак блин выкрутить глянуть меняется шото в соленоиде от оборотов двигателя или нет ..

[ORION 7]

А может такие симптомы быть когда поздновато зажигание выставлено.

 

Люди .

Какой зазор желателен сделать под газ на клапанах?

Я сто тыщ наездил с регулировками как по книге и не где не че не прогорело.

[All!@nce 372]

Люди .

Какой зазор желателен сделать под газ на клапанах?

 

0,15мм

[Вова777 19]

Люди .

Какой зазор желателен сделать под газ на клапанах?

 

Есть один из самых умных и авторитетных специалистов по ГБО ..Золотницкий В.А ..от шо он пишет

 

 

[Tabib 10]

Т е выпуск делать 0,2 а впуск как по заводу 0,15?

[vegas 584]

да,именно так.

[AntonSt 22]

По баллону - сколько можно заливать газа в баллон, чтобы учесть расширение при нагреве? Не более пол баллона достаточно?

 

И еще один вопрос. Если на солексе расход 9-10 л, то на газу расход увеличится до 11-12л?

[Emissions 1,500]

на газу все делает мультиклапана, для баллона в 50 литров влазит примерно 42 литра, дальше работает отсекатель.

 

расход у каждого индивидуален, все зависит от настройки и стиля езды, есть у кого в городе 10\100 к примеру.

[Tabib 10]

до отсечки заправляй и не боись.

расход город на газу 11-12л. город настоящий, движение бодрое по возможности.

 

* SM-T210 *

[WAZ 300]

По баллону - сколько можно заливать газа в баллон, чтобы учесть расширение при нагреве? Не более пол баллона достаточно?

 

И еще один вопрос. Если на солексе расход 9-10 л, то на газу расход увеличится до 11-12л?

 

до отсечки.

80-90%

Нормальный расход газа на 15% больше чем бензина. можно обеднить но есть риск прогара клапанов.

[All!@nce 372]

Нормальный расход газа на 15% больше чем бензина

 

Это очень примитивное утверждение.

Как для авто определить эталонный расход бензина?

Вот к примеру у меня двигатель 1.5 длинноходный с 213-ми валами. Есть карб 2105 озон, с ним машина жрет 8-8.5 в среднем, но едет так себе. Есть вебер родной, с ним расход наверное будет как расход газа 1 к 1 - но машина едет совсем по другому. Имхо расход газа и бензина это совсем разные вещи которые нельзя сравнивать. Они зависят от конфигурации самой аппаратуры, как газовой так и бензиновой

К чему можно попробовать относительно привязать расход газа так это к объему двигателя, но даже взять стандартный мотор 2103 1.5 и мой переделанный 2101 1.5 - это совсем разные двигатели и разные расходы.

 

Я считаю что утверждение о 15-ти процентах не стоит брать во внимание.

[аматор1 29]

ИМХО

считаю

что для того, чтобы утверждать, нужно, как минимум, почитать книги о ГБО авторитетных людей по этой теме...

да и расход ГБО-2 и ГБО-4 две больших разницы.

Змінено 19 квітня 2016 користувачем аматор1

[Emissions 1,500]

состояние ДВС, зажигание, настройка редуктора и прокладка магистрали от редуктора к карбюратору тоже играет роль. Ну и так же СЖ.

[regenwurm 4]

Люди .

Какой зазор желателен сделать под газ на клапанах?

 

0.18 вместо 0.15

 

BARKAS,

Та же фигня при торможении движком ещё с момента покупки авто была, еще задолго до установки газа. На разных и по-разному отрегулированных движках. Забей !

 

По баллону - сколько можно заливать газа в баллон, чтобы учесть расширение при нагреве? Не более пол баллона достаточно?

 

И еще один вопрос. Если на солексе расход 9-10 л, то на газу расход увеличится до 11-12л?

Допускается заправка не более 85% от номинального объёма баллона. Отсечка зависит от настройки поплавка. У меня настроен таким образом, что в 50литровый баллон с нуля до отсечки входит 30-32 литра. А некоторые умники поплавок снимают вообще и давят газ до упора ! что есть очень взрывоопасно.

 

По поводу расхода - это таки индивидуально и зависит от состояния и настройки систем питания и движка вцелом.

У меня при расходе бенза 9/7 (при установленных жиклёрах с меньшей тарировкой. Со штатной было 11/10) на газе 10/9

[WAZ 300]

Это очень примитивное утверждение.

Как для авто определить эталонный расход бензина?

Вот к примеру у меня двигатель 1.5 длинноходный с 213-ми валами. Есть карб 2105 озон, с ним машина жрет 8-8.5 в среднем, но едет так себе. Есть вебер родной, с ним расход наверное будет как расход газа 1 к 1 - но машина едет совсем по другому. Имхо расход газа и бензина это совсем разные вещи которые нельзя сравнивать. Они зависят от конфигурации самой аппаратуры, как газовой так и бензиновой

К чему можно попробовать относительно привязать расход газа так это к объему двигателя, но даже взять стандартный мотор 2103 1.5 и мой переделанный 2101 1.5 - это совсем разные двигатели и разные расходы.

 

Я считаю что утверждение о 15-ти процентах не стоит брать во внимание.

 

Эталонный расход это то что написано в книжке, в твоем случае нужно отталкиваться от фактического при правильно отрегулированной смеси и угла зажигания. Меняя карб меняется размер дифузоров, жиклеры. Вот у тебя расход пляшет. Больше воздуха нужно больше топлива газ это или бензин без разницы.

[All!@nce 372]

авторитетных людей

"Авторитетные" люди описывают в книгах идеальные теоретические условия:

Пункт первый

- когда топливная аппаратура (как бензиновая так и газовая) такая, что готовит смесь с идеальным соотношением 14.7 к 1 и 15.5 к 1 (или сколько там должно быть)

- когда зажигалка исправная и идеальная искра нужной мощности скачет с идеальных свечей с идеальным углом когда это нужно двигателю.

....

Пункт второй:

Компрессия, СЖ, состояние двигателя, стиль езды, погодные условия, давление в шинах...

-----------------

Далее можно продолжать сколько угодно. Весь смысл в том что идеальных условий из пункта 2 еще можно добиться, но идеальных условий из пункта 1 на жигулях добиться не получится никогда.

Вот потому на одной машине расход газа будет меньше чем бензина, на другой будет одинаковый, а на третей газа будет жрать на n-% больше.

На практике не все так как пишут ваши "авторитеты"

 

Вот по этому вывод:

Нормальный расход газа на 15% больше чем бензина

Не есть такой, на который следует ориентироваться.

[Emissions 1,500]

но идеальных условий из пункта 1 на жигулях добиться не получится никогда.

на инжекторе разве что.

[All!@nce 372]

на инжекторе разве что.

 

Он далеко не убежал. С инжектором на бензине конечно вероятность правильной смеси больше чем на карбе. Но мозги инжектора могут управлять только бензином но не газом. По этому как ни крути а точную цифру 15 и сюда не удастся поставить. На двух инжекторах будут разные расходы