100 Вопросов О Гбо

[Вова777 19]

кому интересно может пригодится это не панацея просто бортовичёк небольшой часто люди на таврюхах или копейках сталкиваются с подобными ситуациями тошо обьём маленький отсюда проблемы все а ездить нада . попалася машинка с подубитым моторчиком 1.2 с компресией 10 бар ...хозяин ещё туда газ поставил ))он крутил вертел но машина тупая нехочет ехать ни в какую ..у него стояла проставка пласмасовая карб озон .еси накрутить дозу едит неслабо но расход 20 на сто .еси прикрутить видро видром ..промучашись час решили по полной програме её всю перекрутить ..короч сразу перекинули цепь на ползуба назад на опережение (стояло на запаздывание) стало лучше реально перестало при перегазовках стрелять в глушитель но все равно не то .поменяли свечи, крышку трамплёра и бигунок ,также поставили зиловские провода с нулевым сопротивлением, после этого сразу пропали рывки после холостых на низах.потом нашли карб голимый 2105 озон раточили первую камеру 23 мм .вторую нетрогали .поставили врезки в карб заместо вставки в обе камеры.кастрюлю на лето как положено .жиклёры вкрутили в первую 135х170 во вторую 130х190 ..хх45 ..переходную второй камеры я чуть разковырял получилося дето 70-80 ..в результате мы получили учитывая шо моторчик слабый довольно неплохую динамику на бензе и такую самую на газу причём едит одинаково и расход упал на половину ..через месяц клиент обещал прикинуть скоко в среднем она взяла .мы задули 3 литра и проехали больше 20 км газ ещё остался даже..уже нехило ..итак шо мы сделали ..первое убрали газодинамический поддув на верхах, тошо мотор итак слабый .второе усилили искру стало качественее гореть, больше отдача итд итп ..и третее озон 2105 не заточеный под 1200 у него первая 21 мм и если поставить вставку то настроить будет очень трудно тошо на хх и среднем разряжения хватит с головой а дальше её просто начинает лить .если вкрутить врезку сичение дифузора станет ещё меньше тоесть ещё хуже будет ,поэтому мы расточили 23 минус врезка получилось реальных 22.5 дето ,на низких настроили редуктором а на высоких дифузор больше стал и разряжение стало меньше, сразу перестало лить газ, редуктор начал работать более мение линейно..както так ..

[reanimation 114]

Вова777, Впринципе понятно, а какое зажигание БСЗ? ,как редуктор регулировали, почти закрытая 2 камера..

Клапана отрегулированы на 0.15 зазор или больше делали или не лазили туда,

[Вова777 19]

Вова777, Впринципе понятно, а какое зажигание БСЗ? ,как редуктор регулировали, почти закрытая 2 камера..

Клапана отрегулированы на 0.15 зазор или больше делали или не лазили туда,

зажигание обычное контактное старый трамплёр без вакума Р-125 с большими грузиками цр ..редуктор тоже самый популярный атикер вр 1 крутили его по разному остановились на класическом варианте настройки - оба винта дозатора на всю ,винт хх на самые максимальные обороты двигателя ,винт чуствительности редуктора сразу на половину закрутили, потом на заведеном закручивали дальше пока обороты неначали падать .как токо начали падать обороты, назад выкручивали чуствительность медлено пока ненашли середину ..получилось если чуть выкрутиш хуже, если чуть закрутиш тоже хуже ,крутили винт при повышеных холостых оборотах мотора дето 1000-1200.ну а дальше хх прикрутили дето на 700 об.потом подгазовывая до 3000тысяч закручивали дозатор первую камеру ,всё как обычно ,потом уже на ходу прикручивал потихоньку вторую пока она неначинала тупить, а потом на полоборота открутил назад ,и ещё раз на месте чуть подстроил первую ..для бенза во второй тоже хватает тошо в первой стоит 135 и расточена до 0.8 дето переходная система второй, в сумме получилось самое то..пробовал ставить 140 во вторую уже переливает на верхах..вакум второй камеры карба оставили сток ничё не высверливали не глушили открывается как обычно ..клапана регулировал на тёплом двигателе ,примерно градусов 40 было ,зазор сделал 0.20 везде узким щупом ..

[Максимка 6]

Здравствуйте. У меня проблема с расходом топлива (газа). На бензине расход 6 -6,5л. на 100 км до установки гбо после установки расход бензина не проверял, а вот газа 10л. на 100 км. притом что закручен винт жадности так что машина почти не едит смеситель газа установили черепаху на солекс меня такое предположение расход из-за того что малый зазор под воздух между конфоркой и пластмассовой крышкой над ней, если ее снять или подрезать как-то что-то ухудшится или снять ее и врезать два штуцера в карбюратор.

Есть вообще разница между врезкой штуцеров и установкой черепахи. Спасибо

[Автонаездник 800]

Максимка,Зажигание крутили?

[Максимка 6]

Да раньше стояла в минусе увидил такой расход стал проверять и перевел в плюс в полтары метки проехав 300км по трассе показалось много и щас установил 2-3° плюс от вмт.

[Blade 105]

Вова777, большой диффузор первой камеры для газа вообще не зачем увеличивать, увеличится сечение упадет скорость. Карб пирбург 2е первая камера 20 вторая 24 стоял на опель кадет с мотором 1600. Врезки, обеспечивает достаточно ровную смесь во всем диапазоне. Из плюсов имеет приоткрытие второй камеры.

 

Максимка, зажигание для газа должно быть раньше чем для бензина на 4 - 6 градусов. Настроить попробуй по видео в верхнем посте. Также отличная настройка была приведенна на таврофоруме. Там кстати довольно подробно обсуждались и врезки и черепахи.

[Вова777 19]

Вова777, большой диффузор первой камеры для газа вообще не зачем увеличивать, увеличится сечение упадет скорость. .

а я и не увеличивал а просто востановил заводское соотношение дифузоров заданое для 1200 конструкторами..родной вебр 23х23 для обьёма 1200 ,оба мдф 4.5..а у озона 05 в первой 21 ,мдф 3.5 ,во второй 25 ,мдф 4.5..отсюда косяки на высоких после установки гбо..сечение 21 меньше конструктивного поэтому увеличилася скорость потока итд итп .поэтому я расточил до 23..дааз кинул всех владельцев копеек када перестал выпускать вебры а взамен невыпустил ничё ..

[Максимка 6]

еще раз пересмотрел так где то и стоит договорился с другим специалистом он сделает врезки и потом буду проверять в телефоном разговоре он сказал что может быть такой расход из-за этой черепахи

[zootechnik 811]

Вот нарыл тему

 

мозгую как повторить, если б не деньги на всякие ремонты и документы, начал бы повторять.....

[golden88 662]

Раскажу свои впечатления о переходе с 2-го на 4-е поколение: чучуть лучше динамика на низах при том самом расходе, что и на 2-м поколении. Ненадо подстраивать каждые 2-3 месяца (по крайне мере у меня настройки гуляли).

Но это не стоит тех денег ИМХО! Я бы второй раз не выкидывал 4 000 грн на переход с 2-го на 4-е поколение!

[zootechnik 811]

4 000 грн на переход с 2-го на 4-е поколение!

Система ставится на карбюратор, не вижу смысла ставить инжектор и на него потом газовый инжектор.

Из видео:

- форсунки

- редуктор

- датчик давления газа

- датчик температуры выхлопных газов

- ДПДЗ

- блок управления самодельный

 

пока не придумаю что с зажиганием делать, вариант или МИКАС 5,4 - 7,0 карбовый или самопал ФУОЗ+ДПКВ

[Blade 105]

zootechnik, почитай на таврофоруме была теиа четвертое поколене без четвертого поколения.

[zootechnik 811]

почитай на таврофоруме

Перешерстил тему по ГБО - ничего такого не нашел.

 

нашел таки - через гугл

Посилання

Змінено 23 травня 2016 користувачем zootechnik

[AntonSt 22]

Такой вопрос. Это правда, что ГБО второго поколения (пока еще не поставил, но присматриваюсь) на копейке требует перенастройки каждые 2-3 мес?

[zootechnik 811]

Это правда, что ГБО второго поколения на копейке требует перенастройки каждые 2-3 мес?

Зависит от качества комплектующих, также настройки могут плавать от качества газа, у меня от БРСМовского газа ХХ сразу падает.

лично я последний раз крутил винт жадности осенью, немного видно мембраны поддубели, пришлось подстроить

[Вова777 19]

Такой вопрос. Это правда, что ГБО второго поколения (пока еще не поставил, но присматриваюсь) на копейке требует перенастройки каждые 2-3 мес?

понимаеш тут сильно много составляющих ..шо такое гбо 2 -это примитивная конструкция состоящая из гамна и палок ..в принципе постоянно крутить его не нада раз настроил и катайся ,но тут вмешивается человеческий фактор ,сразу тебе хочется просто ездить на газу, потом шоб был маленький расход .потом шоб она на газу ехала так само как на бензе, потом шоб лучше ехала чем на бензе и при этом расход газа оставался приемлемый ..плюс газ бывает разный есть лутше есть хуже ,отсюда всегда хозяину кажется шо можна сделать чуть лучше чем было ,а крутилок всего три хх чуствительность и дозатор крути нехочу..поэтому ты када вьедеш в принцип ,начнёш крутить просто сам для себя туда сюда после каждой заправки ,пока тебе или не надоест или не выбереш для себя самый лучший вариант ..

[AntonSt 22]

Самый лучший вариант - это, конечно, "и на стульчик сесть, и рыбку съесть". В плане расхода. В любом случае газ выгоднее. На бензин в последнее время цена выросла на 2,3 грн (заправляюсь в Ирпене мозырским евро 5). Был 18,5, стал 20,8 грн.

[g1978 7]

понимаеш тут сильно много составляющих ..шо такое гбо 2 -это примитивная конструкция состоящая из гамна и палок ..в принципе постоянно крутить его не нада раз настроил и катайся ,но тут вмешивается человеческий фактор ,сразу тебе хочется просто ездить на газу, потом шоб был маленький расход .потом шоб она на газу ехала так само как на бензе, потом шоб лучше ехала чем на бензе и при этом расход газа оставался приемлемый ..плюс газ бывает разный есть лутше есть хуже ,отсюда всегда хозяину кажется шо можна сделать чуть лучше чем было ,а крутилок всего три хх чуствительность и дозатор крути нехочу..поэтому ты када вьедеш в принцип ,начнёш крутить просто сам для себя туда сюда после каждой заправки ,пока тебе или не надоест или не выбереш для себя самый лучший вариант ..

 

 

Во во, я уже месяй кручу туда суда ищу на каких настройках как едит какой расход, положееие мембраны и холостого оптимальные нащупал теперь винт жадности на 1и 2 ю камеры. Без человеческого фактора и желания покрутить ну не как, а вдруг взлетит как самолет

[Вова777 19]

а вдруг взлетит как самолет

после многократных танцев с бубном вокруг абсолютно разных машин с разными обьёмами от 1.2 до 2.0 л я для себя вывел небольшую формулу ,еси хочеш шоб пёрло то ставь карб с маленьким дифузором на первую камеру 21-22 мм ,метку распредвала на запаздывание и на карб или насадку на верх или вставку типа озон..ехать будет супер но расход будет неслабый как не крути верти ничё не зделаеш ..а если хочеш шоб расход был умереный и ехало не плохо то нада ставить первое карб с дифузором первой камеры минимум 23 мм ,начиная с 1500 можна 24мм .так как на вазах в осовном озоны то растачую тупо первую камеру до 23 мм .метку грм или ровно в ноль или в переход ,а в карб однозначно только врезки..так получается самые экономные машины ,выше 120 кмч на стоковой 4 передаче канешно уже нето ,но тут каждый сам выбирай.. до 100 кмч едет отлично..это не панацея и не руководство по настройке гбо это мои личные наблюдения и реально проведеные тесты ...после установки такой конфигурации винт чуствительности бывает закрученый почти до конца а вин хх хода еле ели открученый а мотор работает легко ..дозатор как обычно крутим ..если непонравится любой токарь может выточить вставку с бронзы итд в карб ..лучше канешно купить за 150 гривен мотлох какой нибудь с рабочими заслонками и пробовать

[All!@nce 372]

Такой вопрос. Это правда, что ГБО второго поколения (пока еще не поставил, но присматриваюсь) на копейке требует перенастройки каждые 2-3 мес?

Нормальный редуктор не требует. Разве что после замены фильтров (раз в 10 тысяч)

[Creativ4eg 1,045]

Такой вопрос. Это правда, что ГБО второго поколения (пока еще не поставил, но присматриваюсь) на копейке требует перенастройки каждые 2-3 мес?

 

кто такое сказал? я за 3 года лазил туда всего пару раз, и то, 1 раз чисто для замены редуктора.

[golden88 662]

не вижу смысла ставить инжектор и на него потом газовый инжектор

У меня с завода инжектор. А 4000 грн это за форсунки, редуктор, моск, проводку и всякие датчики...

[reanimation 114]

Creativ4eg, Серега не пару раз.

[Creativ4eg 1,045]

Creativ4eg, Серега не пару раз.

3 раза регулировка и одна замена редуктора. в твоем случае завалило за 50 раз не меньше