100 Вопросов О Гбо

[zootechnik 811]

С карбом нравится больше, вроде как там ничего резать не на

возможно и так, но нужно убедится что там нормальный ход тосола, иначе будет как писали выше - недогрев.

очень часто колектор засирается всякой сранью и там недостаточный проход тосола, лично я встречал наглухо забитый штуцер ржавчиной.

вариант паралельно печке для редуктора самый идеальный, но будет меньше греть печка, а если она еще и подзабитая то тосол пойдет по пути наименьшего сопротивления мимо печки через редуктор.

также я себе ставил дросельную шайбу в малый круг системы охлаждения - это ускоряет прогрев и печка лучше греет, на новых термостатах это заужение уже идет с завода.

[Emissions 1,500]

Откуда правильнее тосол заводить на редуктор? Видел 2 варианта последовательно карбу и параллельно печке через.тройники. С карбом нравится больше, вроде как там ничего резать не надо

последовательно карбу, хватает обогрева с головой, паралельно печке печка будет хуже греть

 

 

В случае с карбом будет недогрев редуктора и перерасход газа

ни-че-го подобного!

 

 

о нужно убедится что там нормальный ход тосола, иначе будет как писали выше - недогрев.

не забываем что редуктор у нас возле выпускного коллектора, который дополнительно нагревает\обогревает редуктор.

 

сколько ставил с подогрева выпускного, все отлично.

 

 

на новых термостатах это заужение уже идет с завода.

в 21073 термостате и ему подобных такое. В типаже 2101 нету такого

[VETERAN 1,318]

.

[debyt 224]

 

 

Откуда правильнее тосол заводить на редуктор? Видел 2 варианта последовательно карбу и параллельно печке через.тройники.

 

Правильно заводить параллельно печке, но практически никто из установщиков так не делает, геммороя много, к подогреву впускного коллектора подключиться намного проще и быстрее.

Поставить пластиковый тройник на выход из головки - та еще задача, он туда просто не помещается, я всегда снимаю трубку с головки и ввариваю в нее дополнительный отвод на редуктор, тогда с подключением проблем нет, второй тройник на трубку - саксофон устанавливается без проблем.

По поводу печки - если печка не забитая - то греет она с подключенным редуктором нормально, ее хватает с головой.

[All!@nce 372]

 

 

паралельно печке печка будет хуже греть

У себя как то вообще не заметил разницы в работе печки, что до установки ГБО что после. Да и не только у себя.

А вот после разных мастеров приходилось переделывать подогрев на нормальный.

Даже сам капитан очевидность намекает что подключать 8мм штуцера с подогрева к 16мм штуцерам редуктора, не есть правильным.

[Emissions 1,500]

Даже сам капитан очевидность намекает что подключать 8мм штуцера с подогрева к 16мм штуцерам редуктора, не есть правильным.

а капитан очевидность не намекает что если в штуцер с подачей и обраткой на 16, врезаться еще дополнительно на 16, или даже на 13, то через 16 круг будет меньше пропускной способности в литраже течь, не?)

[All!@nce 372]

 

Даже сам капитан очевидность намекает что подключать 8мм штуцера с подогрева к 16мм штуцерам редуктора, не есть правильным.

а капитан очевидность не намекает что если в штуцер с подачей и обраткой на 16 врезаться еще дополнительно на 16 или даже на 13, то через 16 круг будет меньше жижи течь, не?)

 

Не учитываешь многих факторов, таких как температура жидкости и термостат.

Если подогрева с коллектора хватает то почему на редукторах стоят штуцера на 16 а не на 8? Наверное конструктора их от балды придумали)

[Emissions 1,500]

Если подогрева с коллектора хватает то почему на редукторах стоят штуцера на 16 а не на 8? Наверное конструктора их от балды придумали)

о началось)

 

а почему с головы идет 2 отверстия по 8, а с коллектора 1 на 8? наверное конструктора думали(с) )))))

 

 

а большое потому что всегда можно с меньше в больший сделать, и ничего плохого не будет, чем с большого в мелкий 

[All!@nce 372]

 

 

а большое потому что всегда можно с меньше в больший сделать, и ничего плохого не будет, чем с большого в мелкий

Логика железная просто

[Emissions 1,500]

 

а большое потому что всегда можно с меньше в больший сделать, и ничего плохого не будет, чем с большого в мелкий

Логика железная просто

 

как и твоя )

[WAZ 300]

Откуда правильнее тосол заводить на редуктор? Видел 2 варианта последовательно карбу и параллельно печке через.тройники. С карбом нравится больше, вроде как там ничего резать не надо

Паралельно печке будет правильнее. Подключение от карба считаю более ленивым когда все поставлено на поток и нет желания заморачиватся.

Пс. Печка хуже не греет.

[All!@nce 372]

Вот кстати еще есть статья по поводу подключения редуктора

https://www.drive2.ru/o/b/1717524/

Да и если чуток помониторить другие форумы и ресурсы то множество людей переделывают подключение с "подрогрева от дроссельной заслонки" на "подогрев параллельно печке" и после этого проблемы отпадают.

Таких чтобы переделывали наоборот почему то нету. Вывод напрашивается сам собой.

[zootechnik 811]

За рахунок чого?

за рахунок меншого об'єму рідини, встигає краще нагрітися

 

 

По поводу печки - если печка не забитая - то греет она с подключенным редуктором нормально, ее хватает с головой.

греет нормально, но если сравнить с редуктором и без то разница ощущается, не так прям чтобы критично, но на пару градусов есть и при исправной печке практически не заметно

 

 

Поставить пластиковый тройник на выход из головки - та еще задача

это точно, приходится каждый раз изобретать велосипед, понравилось про вваренные штуцера, возьму на заметку.

 

 

на редукторах стоят штуцера на 16 а не на 8?

видел сьемные штуцера и на 16, и на 8. Думаю тут зависит от мощности самого редуктора - чем он мощнее тем больше ему штуцер для подогрева нужен

[zootechnik 811]

мне доводилось видеть когда редуктор поключили последовательно с печкой, человек отьездил зиму нормально, а весной не мог понять почему редуктор начал мерзнуть

[All!@nce 372]

греет нормально, но если сравнить с редуктором и без то разница ощущается, не так прям чтобы критично, но на пару градусов есть и при исправной печке практически не заметно

 

Ну среди моего опыта из 5 классических жигулей (не считая моей 2101), у которых редуктор был подключен параллельно печке, никто не ощутил падения температуры. При том что в радиаторы печек никто не лазил. Как жарили до ГБО так и жарят дальше.

Жаль конечно что тогда я не имел пирометра. Можно было бы провести замер как печки (без редуктора и с ним) так и температуру редуктора подключенного к коллектору, который я переподключал по нормальному.

[VETERAN 1,318]

.

[Сергей72 439]

Выборочно по пьяне токошо прошоллся - ипать/капать дда ударьтесь в сосну, сами-себе делаете проблемы.

Шо можна в Классике сделать не так? Можна накуралесить.

Правильно, делайте,ща вам Дед насоветует (да к стате на щет деда - приведи систему впуска в порядок а потом газовикам предьявы предьявляй

[VETERAN 1,318]

 

 

приведи систему впуска в порядок

Я стільки не вип'ю. 

[zootechnik 811]

 

 

Куди рідина поділася, шайба витіснила?
Просто рідина повільніше циркулює

а що не так - повільніше циркулює значить такої рідини менший об'єм, нічого не перегрівається, а от загальний прогрів двигуна до відкриття великого кола проходить швидше, у мене до 75 прогрівалась за 5км, зараз через 2км

[VETERAN 1,318]

 

 

а що не так

Порушення законів фізики. Загальна маса, яку треба нагріти, не змінилася. Значить потрібно або збільшити подачу палива, або зменшити втрати тепла. А втрати тепла зросли - більше пішло на пічку.

[zootechnik 811]

 

 

Порушення законів фізики.

нічого не порушується - при швидкому потоку нагрівається до меншої температури, якщо потік зменшити на виході отримаємо рідину з більшою температурую, а для обігріву редуктора важлива різниця температур(теплоємкості там з головою вистачає)

[Vinni86 281]

Незнаю спрашивали или нет. В карб солекс есть смысл ставить газовую врезку во вторую камеру, хватит ли первой для обычной езды? С учетом того что для быстой езды я на бенз переключаюсь. Дифузоры карба 23х24.

[WAZ 300]

 

 

идкому потоку нагрівається до меншої температури, якщо потік зменшити на виході отримаємо рідину з більшою температурую, а для обігріву редуктора важлива різниця температур(тепло

 

Экономно соваться по городу хватит врезки только в первую камеру, но лучше поставить смеситель на карб.

[Vinni86 281]

 

идкому потоку нагрівається до меншої температури, якщо потік зменшити на виході отримаємо рідину з більшою температурую, а для обігріву редуктора важлива різниця температур(тепло

 

Экономно соваться по городу хватит врезки только в первую камеру, но лучше поставить смеситель на карб.

Карб солекс, не озон. Черепахой мотор душить нехочу.

[Emissions 1,500]

 

 

Черепахой мотор душить нехочу.

а кто Вам такое сказал что черепаха мотор душит?