100 Вопросов О Гбо

[andron1313 42]

пыль была по цвету как Серебрянка. и лёгкая, при попытке расьереть её пальцами , не получилось. похожа как на алюминиевую стружку

[zootechnik 811]

можна узнать,как именно чистили баллон изнутри?

Сняли мультиклапан, сняли баллон (у нас он снаружи крепится)

Вылили остатки газа, компрессором просушили, щеткой почухали изнутри, перевернули и вытрусили ржавчину, продули

собрали все назад.

по всей видимости баллон длительное время на сыром складе валялся - изнутри поржавел, хоть снаружи идеал.

похожа как на алюминиевую стружку

остатки циллиндро-поршневой групы из заправочной станции, я б на той заправке больше б не заправлялся.

[Shtryl 417]

по всей видимости баллон длительное время на сыром складе валялся

кхм, надо свой из подвала в гараже достать на верх.....

[zootechnik 811]

надо свой из подвала в гараже достать на верх.....

Если он с мультиклапаном - то ничего ему не будет

Наш новый долго лежал на складе, они новые хранятся без мультиклапанов, то есть полностью открытые, в теории горловина должна быть чем-то закрыта, но не в нашем случае, а газовики поставили как было

[Shtryl 417]

zootechnik,Ну тогда норм. Да, мой с мультиком.

[reanimation 114]

За что отвечает болт уже на трубдке та что после редуктора но перед карбюратором,а то накрутил что стала непомерно много жрать газа...

[magnum420 2]

За что отвечает болт уже на трубдке та что после редуктора но перед карбюратором,а то накрутил что стала непомерно много жрать газа...

Регулирует подачу газа в двиг. )

[reanimation 114]

magnum420, Тоесть и там и не редукторе есть регулировки но там под отвёртку крутится...

[magnum420 2]

magnum420, Тоесть и там и не редукторе есть регулировки но там под отвёртку крутится...

На редукторе регулируется чувствительность мембраны, то есть, реакция редуктора на разряжение. Еще подрегулируется винтом стабильность ХХ. А на шланге к карбу стоит так называемый винт жадности: зажмешь--будет вяло ехать, беднить смесь и жечь клапана( зато экономно), откручиваешь--едет супер, но кушает больше. Вот и ищешь ним золотую срединку! Но, обязательно, при правильно настроенном редукторе..

[reanimation 114]

magnum420, Так я его тока и трогал,тот винт жадности,я его на заведённой машине крутил, по звуку как холостой ход на карбе..Но там как чем больше откручиваешь тем меньше подача чем болше вкручиваешь тем больше ..

[magnum420 2]

magnum420, Так я его тока и трогал,тот винт жадности,я его на заведённой машине крутил, по звуку как холостой ход на карбе..Но там как чем больше откручиваешь тем меньше подача чем болше вкручиваешь тем больше ..

Мы об обном и том же говорим? О винте на шланге между редуктором и карбом?

При откручивании газ ДОБАВЛЯЕТСЯ! Но дело в том, что он регулируется НЕ НА ХХ, а по ощущениям в движении: тянет, не тянет. Подкручиваешь и снова пробуешь...

А на ХХ при откручивании ты видишь в полном объеме проблему ГБО 2-го поколения: двиг ЗАЛИВАЕТ газом. Его много, он плохо горит, двиг подтраивает. А кажется, что мотор глохнет от недостатка топлива. Ты подойди к выхлопной: воняет не сгоревшим газом. Это, в идеале, лечится установкой системы лямбда-контроля вместо этого винта.

[reanimation 114]

magnum420, Да об одном и том же,да сифонит с выхлопной впоряде,Странно а по звуку когда винт закручиваешь оборты повышаются..

[magnum420 2]

magnum420, Странно а по звуку когда винт закручиваешь оборты повышаются..

Потому, что при закручивании уменьшаешь подачу газа и сместь становится ближе к НОРМАЛЬНОЙ, а не переобагащенной. Поэтому двиг работает лучше и обороты увеличиваются. Но при этом в движении, под нагрузкой машина ехать не будет))) Вот и приходится ловить срединку: тяга-экономия-ХХ....

Ставишь лямбда-контроль: ХХ хороший, тяга на оборотах и, как правило, экономия)) Но это еще вложения))

[reanimation 114]

magnum420, Угу да и как это на карбе сделать пока в голову не приходит, уже проще инж и переделка под 4 поколение...

 

Странгно когда винтом задавливаю всёравно едет очень весело значит на редукторе смесь переобогащённая..

[magnum420 2]

magnum420, Угу да и как это на карбе сделать пока в голову не приходит.

Для этого есть готовые решения.. Типа, STAG 50.

 

Для начала, ПРАВИЛЬНО отрегулировать редуктор))))

[reanimation 114]

magnum420, Еслиб умел а то накручу вообще не поедет..

[magnum420 2]

magnum420, Еслиб умел а то накручу вообще не поедет..

Ничего сложного) Главное, это понять порядок регулировки)

Будет желание--звони, расскажу на пальцах...

[reanimation 114]

magnum420, Оук спс,если что наберу....

 

Интересно если я открутил этот винт на пару сек скока газа мого улетучится..

[magnum420 2]

Интересно если я открутил этот винт на пару сек скока газа мого улетучится..

Вряд ли много))))

[reanimation 114]

magnum420, тоже думаю , иначеб заглохла..

[Rassel 6]

Всем привет. Парни гбо 2, редуктор томасето приобрел тут на форуме с балоном. Трабла такая, эмк на редукторе клацает, винт хх и чуствительности регулируется, на дозаторе проблема, хх авто держит, но как только нажимаю педаль газа, авто тупо глохнет. Авто хонда акорд, карб кейхин 2.

[Dizeli-t 314]

на дозаторе проблема

Поменяй дозатор, если он "зажимает" проходное сечение, то машина будет глохнуть при открытии дросселя.

Я правильно понял слово "дозатор"?

(или вариации)

[Rassel 6]

Я правильно понял слово "дозатор"?

(или вариации)

 

Дозатор такой же, только на один винт, так это что, проблема в дозаторе? Он вкр/откр нормально. ГлЯну еще сам дозатор.

[golden88 662]

Я думаю если дозатор полностью выкручен, то такого не будет. Максимум тупеж на оборотах 3000+ об/мин. Покажи как газ в карб заведен. Попробуй тряпкой перекрой на половину впуск воздуха в фильтр.

[Rassel 6]

golden88, Спасибо за ответ Темычь! Вообщем проблема была банальна как в пежо 405-ом, перекрыл гофру воздухана на половину и проблема решилась. Всем спасибо за советы!