Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

но за 2тыщи км конденсата в редукторе слилось аж две капли

Раз в год пробочку ту откручиваю,и там его несколько капель всегда,небольше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

reanimation,

Не кажется - это правда. То же самое заметил

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

легенда про вог,и больший пробег если заправляешся у них бродит давно по автолюбителям,поддался и я-пару заправок было ОК,потом полный улет. После этого перестал у них заправлятся-смысла нет,шанс нарватся на подделку у них такойже,каку всех остальных.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vegasСмотря где? я думаю что в киеве нарватся на каку не так просто как на трассе..

 

я заправился на барсе или авиоком. на дарнице и получил бонусом килограмм опилок и заклиневшвй мультик. теперь буду вскрывать смотреть

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я на воге заправляюсь только на трассе, в городе я заправляюсь на авантаже на оболонском проспекте.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
получил бонусом килограмм опилок и заклиневшвй мультик.

труба медная?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
только не надо мне говорить что это окисел меди :bm:

 

ну а что тогда?)

 

другое дело когда такое на пластиковой было бы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

фильтр в редукторе советуют менять через пять тыщ. я заправляюсь только на аси и парралкль и то стружки хватает все время

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
фильтр в редукторе советуют менять через пять тыщ

интересно,почему?

Я вот неменял его наверно тысч 30,может и больше,за весь этот преиод раза два открывал его,удалял пылесосом сажу,и нормально едет,расход ОК.Заправляюсь на разных заправках в разных городах.

Так зачем его менять через 5 тысч?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

мы про евро4 а в карб все пролетит и не подавится. у меня еще фильтр тонкой очистки за редукторным стоит

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

извини,я сразу не догадался,что на форуме карбовых машин вы про

евро4

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
интересно,почему?

Я вот неменял его наверно тысч 30,может и больше,за весь этот преиод раза два открывал его,удалял пылесосом сажу,и нормально едет,расход ОК.Заправляюсь на разных заправках в разных городах.

Так зачем его менять через 5 тысч?

 

это от заправки зависит .. я котался 5к в фильтре не пылинки . а как приехал в Киев заправился местным топливом то сразу забился

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
мы про евро4 а в карб все пролетит и не подавится. у меня еще фильтр тонкой очистки за редукторным стоит

И на ГБО-4 все нормально с фильтрами, если нормальная заправка. У меня фильтр жидкой фазы уже тысяч 40 проехал. Новый лежит, но не меняю специально. Посмотрю, на сколько хватит его, пока не почувствуется по машине.)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
фильтр в редукторе советуют менять через пять тыщ.

кто такое сказал? мне сразу сказали минимум 20-30 тык откатываешь.

 

не знаю парни где вы заправляетесь, но у меня все норм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фильтр меняется по мере его загрязнения (зависит от качества газа, трубки и т д).

Обычно при смене того же воздушного фильтра можно заглянуть в газовый и если оч грязный заменить- тем более стоит он копейки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
только не надо мне говорить что это окисел меди

Со слов опытного газовика, фильтр загрязняет:

- Ржавчина с баллона

- Окислы с медной трубки

- Кольца с перекачивающего насоса на заправке(есть насосы с графитовыми кольцами, они стрираются и разом с газом попадают в баллон и т.д.)

- Грязный газ(очень редко)

 

У меня на работа поставили газ на УАЗик, фильтр забился через 4 тыс. км., как оказалось, забился ржавчиной с баллона. Сняли мультиклапан и почистили баллон изнутри, пока нормально - уже 5 тыс накатали и фильтр чистый.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Сняли мультиклапан и почистили баллон изнутри,

можна узнать,как именно чистили баллон изнутри?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×