Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

@WAZ,заводской конечно лучше будет, но где его взять? )

 

 

 


Щеб помалювати кузов...
все материалы на покраску уже почти месяц как в гараже лежат. Я еще Пасху, проводы покатаюсь и буду начинать готовить к покраске.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@optimus prime,Калитка уже на машине. Покрасил черной алкидной автоэмалью. А вернее тем, что было в гараже)

 

0b9e52bd6bb4.jpg
 
А вот про гравитекс хорошая идея. Возможно когдато перекрашу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пойдет сегодня пост о занижении подвески! Да-да, это не опечатка)))

Дело в том что после покупки морда была немного задрана. Пороги были паралельны земле, а должны быть немного ниже спереди. От этого передняя арка казалась неестественно большой и колесо какимто маленьким. Благо передняя подвеска у меня на торсионах и её высота регулируется одним болтом.

 

Фото из интернета

 

3af9a32s-960.jpg

 

Вобщем опустил на 2,5 см. Теперь все стало пропорциональным.

 

fc7fafb4df58.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352,ага, осталось всеголишь 250 мм клиренса до передней балки)))

В мене стільки було до обрізки пружин і встановлення рейки...єх..)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352,не многовато? Или это при ппц какой лифтованой подвеске? У меня колесо примерно на 150 мм больше по диаметру чем стоковое ВАЗовское.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352,не многовато? Или это при ппц какой лифтованой подвеске? У меня колесо примерно на 150 мм больше по диаметру чем стоковое ВАЗовское.

Ти забув, яка була Каяба?)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Продолжу сказ о восстановлении машины "снизу" )

Развал у меня регулируется эксентрическими болтами, они же оси нижнего рычага - по два на каждый рычаг. И настолько эти болты потрепанные жизнью, что смотреть на них больно. На двух резьбы почти нет, шайбы провернуты и т.д. В продаже есть они, но стоят по 170 грн за болт и при этом качество никакое. Опять самоделка)

 

Были куплены болты М16х125, клас прочности 8.8, оцинкованые. Профрезеровал паз, чтобы не проворачивалась шайба со стороны гайки.

 

18368e39d860.jpg
 
d6b7be8165a8.jpg
 
Выточил шайбы толщиной 6 мм. 
 
bb89f2434bde.jpg
 
Продажные болты идут с шайбами 3 мм, им проще загнуться об упор, чем удержать рычаг. В конечном итоге получается вот что:
 
[spoiler=фото из интернета]ae39ab4s-960.jpg

 
Шайбы, которые на болтах потом были прихвачены сваркой к головке болта. А на те, которые лежат отдельно наварил бульку сварки и обточил надфилем чтобы они двигались по резьбе болта, но не проворачивались на нем.
Осталось только поставить их на машину и сделать развал/схождение.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352,Конечно же сам) У меня же есть "лазерный стенд" самодельный...

На машине с регулировочными болтами в таком состоянии никто не будет играться на СТО, либо сделают "абы как", возьмут деньги и ехай отсюда (что более вероятно). Либо посмотрят, возьмут деньги за диагностику и тоже ничего не сделают. Да и не люблю я ездить по СТО. Мне воть надо кондиционер заправить, так я скорее всего переплачу гривен 300, но куплю шланг, фреон и сделаю сам. Только чтобы на СТО не ехать!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
@golden88,а фреон де візьмеш? І заправну установку? Там ще якимсь газом щільність перевіряють. Знаю, бо сам замінював трубку кондиціонера. Три роки тому купив аналог за 300грн, а оригінал був 1200. Заправка меньше 300-т грн була.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, 800 грн стоит заправочный комплект - шланг и 1 кг фреона в балончике. Заправка на СТО 500 грн стоит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@golden88,на сто дешевше. Так там щей перед заправкою перевіряють систему.

А який треба тиск фреона зробити балончик знає?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У нас есть и за 300 заправка. Как мне делали:

- проверили производительность системв термометром в воздуховоды

- выкачали взвесили фреон 250г

- вакумировали систему

- залили нужное количество фреона 550г

- проверили производительность системы

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@RusLi,у меня сейчас кондиционер вообще не включается. В системе давление 0. Но после покупки машины я нажал на пипку, через которое запрявляют и оттуда прозвучал 2 секундный пшик. Тоисть так чтобы совсем система дырявая была, то нет. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
@golden88,моя тобі порада, кондиціонер заправ на Сто. Почистити можеш сам.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Итак начался процесс покраски т.к. надоело ездить на ржавчине)

 

592c638502ec.jpg
 
Работы много, затянется по моим прогнозам на месяц. Но делать надо.
Делать стараюсь максимально качественно. Из каждого очага ржавчины делаю вот так:
 
b6c89f0ef329.jpg
 
af6c0ad12edf.jpg
 
db6e85a286c9.jpg
 
798046b69627.jpg
 
Отрихтовал и шпаклянул капот.
 
fe4142c16593.jpg
 
Вобщем потихоньку движусь...
 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×