Great Wall Safe By Golden88

[Лукаш1 477]

@VETALZZZ, Тут бензин. Понятно что прикол не в этом, но в крупном городе тяжко с медленным авто, а для регионов сойдет конечно.
Я вот замечал что на дорогах их очень мало, хз почему, может особенности нашего региона, но вряд ли.

[golden88 662]

@Лукаш1,105 сил и 19 кг момента. Расход около 13 по городу и это офигенно! Нива 14-15 брала. Динамика нормальная! Я не покупал ракету, покупал внедорожник.

 

 

Ехало похуже классики, но прикол то не в этом)))

человек дело говорит! ))) 

[Лукаш1 477]

а че нива так много брала?

[VETALZZZ 1 446]

а че нива так много брала?

Full -time

 

фронтера тоже задний с подключаемым передним, по расходу не скажу.

[golden88 662]

@Лукаш1,реальный расход 14 по городу... Бензина. Газа 16. И это при 20 сек до 100))) 

[Andriy1352 1 956]

В нас теж в 2007-08 багато було китайських джипів. Я і сам думав брати але почали mcv продавати. Зараз зовсім не видно. Останнього ховера десь місяць тому бачив. А от жілі-білі повно.

[alexart 766]

У нас в городе вообще не видел таких,хотя китаезов хватает.В основном чери-джили.

[Dimasldo 26]

Не так давно ехал на грет воле волекс таксишном, таксист так его расхвалевал, мол нет ремня ГРМ, вместо нее цепь, заменил на 170 тыщах, машина проехала уже на тот момент 240 тыщ стойки еще родные, а на виде на 80 тыщах с завода поменяли, ну так рассхваливал, экономичная, и т.д.

Т\су ни гвоздя, ни жезла, ну и полных баков топлива

[RusLi 461]

на нормальных машинах ремень меняется на 120 тыщ, а цепь при капиталке. еси шо

[Furgon 42]

Тима, а что с рамой всё-таки ? Ты ревизию сделал? 

Кстати, немаловажный вопрос: от по высоте в твой гараж влазит?

С кого кЕтайцы драли моторы для этих машин? Я ж не думаю, что своя разработка ...

Кстати, какая у тебя модификация Сэйфа? Сборка российская или китайская?

Переключение режимов раздатки как осуществляется? Про хабы понятно - вижу по фото - надежные ручные хабы. А рычага раздатки в салоне не увидел. Сервопривод что ли? 

[golden88 662]

@Furgon,рама вобщем целая, кроме места крепления рулевого редуктора. Пока не успел там подварить.

В гараж, который в ГСК скорее всего не влезет. Туда моя нива с багажником уже не влазила. Я в основном на работе ставлю в гараж, а работаю на заводе металоконструкций. Там такой гараж что две машины в длину станет))))

Двигатель QE491 . В целом мне нравится. Вчера был мороз до 20 градусов - завелся вообще идеально. Я был приятно удивлен.

Сборка китайская. Я так понял это вообще самый первые сейвы сошедшие с конвеера. Хотя и пишут везде что они выпускались с 2004 года, но я не встречал старше 2005 года.

А вот с переключением привода беда( Тут по заводу должен стоять сервопривод на раздатке и, так называемая, шайтан машинка на переднем мосту. Сервопривод подключает кардан и включает пониженную, а шайтанка отключает левую полуось и получается что кардан вообще не крутится. Управляться это все должно было простой кнопкой-качалкой через свой моск. Моск следил чтобы не включать полный привод свыше 80 км/час и чтобы не включать пониженную передачу при движении. Но не так все просто - до меня машиной владел какойто жуткий колхозник! Он отрубил моск. Собрал примитивную схемку на двух реле и теперь кнопка в салоне гоняет сервопривод на раздатке от упора и до упора. Соответственно есть только два режима: 2Н и 4L, а 4Н просто не включить. Очень не удобно. Попозже постараюсь востановить.

А пока в планах поменять шаровую, подшипник ступичный, подварить раму и сделать развал-схождение. В приоритет ставлю те работы, после которых машина будет на уверенном ходу!

[optimus prime 763]

Учти что рамы не варятся стык в стык, необходима  ромбовидная латка

[golden88 662]

@optimus prime, я знаю. Работаю с металоконструкциями) Суть в том чтобы не применять швы поперек несущего профиля т.к. такие швы простабляют последний. 

[golden88 662]

Расскажу о расходе. Цыфры не остаточные т.к. еще не все косяки успел убрать - надо поменять воздушный фильтр, сделать развал схождение и убрать чек с панели (чета не могу ноутом подключится) 

Ездил сегодня в соседнюю область. 260 км по трассе. При 90-100 км\час расход вышел 11,5 литров. По городу расход около 16-18. Сказуется немалый вес и прогревы.

Думаю летом по трассе можно добиться 10,5 литров на 100 км при езде без фар и печки.

Для сравнения нива брала по трассе минимум 12,5. Но это ночью, 1 человек в машине и скорость не более 80 км/час.

 

Ну и так как я не люблю посты без фото запилю одну.

 

 

Обратите внимание - кетайский внедорожник, мало того что диск вентилируемый, так еще в кожухе есть вентиляционные отверстия и с обратной стороны там есть лопух для захвата воздуха. БНВ-исты обзавидовались бы таким тормозилкам. А тормозит кстате очень не плохо. Только кидает немного иза сбитого схождения.

[Лукаш1 477]

 

 

Для сравнения нива брала по трассе минимум 12,5.

просто жесть, у жигуля 7,5 а у нивы 12,5, почти в 2 раза из-за полного привода?

[optimus prime 763]

А бомба 4Х4 это ж тоже Тойота 4 раннер? Чёт до меня только доперло))

[Andriy1352 1 956]

 

Для сравнения нива брала по трассе минимум 12,5.

 

просто жесть, у жигуля 7,5 а у нивы 12,5, почти в 2 раза из-за полного привода?

Мій жигуль на солєксі 6,5 брав по трасі.

[golden88 662]

просто жесть, у жигуля 7,5 а у нивы 12,5, почти в 2 раза из-за полного привода?

ага, надо дополнительно крутить раздатку и передний мост. И если что я про расход газа писал. На бензе почти не езжу.

 

А бомба 4Х4 это ж тоже Тойота 4 раннер? Чёт до меня только доперло))

так точно. Это копия тойоты 4ранер. 

 

 

 

Мій жигуль на солєксі 6,5 брав по трасі.

я про расход на газу писал. Неверю чтобы жигуль взял 6,5 газа по трасе. А если даже и возьмет столько, то это явно не на 100 км\час с обгонами.

[Furgon 42]

 

 

Обратите внимание - кетайский внедорожник,

через годик-два будет японский дизельный -твоя эволюция мне уже понятна
 

[golden88 662]

продолжаю убирать всякие косяки по машине... Сегодня решил сделать задний дворник т.к. он вообще не подавал признаков жизни. Первым делом разобрал обшивку над ним и подал питание напрямую - нифига. Разбираю - всередине уголь)))

 

 

Оторвался магнит и заклинил ротор. Мотор питается через блок управления задней дверью и естественно через предохранитель. Но почемуто ни тот, ни тот не сгорели).

Новый привод стоит 800 грн, но я всегда успею купить новый. А вот поколхозить - дело святое))) Нашел на полке трапецию дворников от 2101. На ней пару слоев краски, половина из них кисточкой нанесены, но привод рабочий. Вобщем час работы напильником и вуаля)))

 

 

 

Встал как родной!

 

 

Подключил я его в обход выше описанного блока. Не хочу восстанавливать изначально не надежную вещь.

Теперь в машине на один косяк меньше. А как вспомню что сэкономил при этом 800 грн, так вообще на душе приятно становится)))

[Andriy1352 1 956]

Похвально!

 

Без жигуля нікуда))

[golden88 662]

Заварил раму под рулевым редуктором.

 

 

После снятия редуктора выяснилось что третье (верхнее) крепление вообще было оторвано. Редуктор держался только на 2-х болтах. Теперь стоит аки вкопаный)

 

Также после покупки напрягал неприятный звук, исходящий от ручки КПП. Причина была в том, что на обломок кулисы без каких либо пластиковых проставок была одета деревянная ручка. Кулиса тут кстате идет так же, как и в ВАЗ классике - прямо в коробку. Решение было принято молниеносно - что тут думать если в гараже валялась кулиса с пластмасской и рычагом переключения передач от классики. После сборки шума как и не было)))

 

 

 

[Andriy1352 1 956]

В топку редуктор. Рейку треба. Дайош свап)))

Деніска думаю мене підтримає[emoji4]

[denis13 1 206]

 

 

Деніска думаю мене підтримає

Це я повинен підтримати? 

Не підтримаю. 

[Andriy1352 1 956]

 

Деніска думаю мене підтримає

 

Це я повинен підтримати?

Не підтримаю.

Та ладно)