Самая Дешевая Универсальная Машина

[vegas 584]

 

 

Москвич 2137 или ВАЗ-2102.

не подходят -

машина нужна,чтоб ездить

а не вкладывать бабки в то,что считалось машиной 40 лет назад

[golden88 662]

но только отчета по расходу и стоимости обслуги пока нет

уже кое что есть. Читай БЖ)

 

Вроде как нива 5-ти дверная подходит под все критерии, но кроме расхода. 13 газа по трассе и 16 в городе будет.

[nemez 758]

зубилы на самом деле не намного выше ланосов и нексий.

Я бы рассматривал авео хетчбек начала-средины нулевых.

Бюджет, правда, от трех до четырех куе.

[RusLi 461]

Когда денег нет, не выбирают по критерию "нравится/ненравится". Десятка в универсале лучший вариант

[WAZ 300]

Когда денег нет, не выбирают по критерию "нравится/ненравится". Десятка в универсале лучший вариант

 

Я бы смотрел VW B3 если повезет найти то B4

При той-же стиоимости 10ки машина на голову выше если не на две.

[pasa22 28]

купи волгу пикап

[RusLi 461]

По пассатам - если повезет. Либо 4к либо труп. Хотя ремонт и обслуживание сравниво с 10ми

[Автонаездник 800]

 

 

По пассатам - если повезет.

А я бы ино старенькое не брал.

Вот пример - был в прошлом году в Чернигове.

Авто - ВАЗ 21099.

Приключилась поломка.

Заехал на СТО.

Рядом автомагазин.

Все запчасти были в наличии и в ассортименте.

Решил вопрос за пол часа.

А если бы я был на старой ино???

Не факт, что я бы решил вопрос и за день..

[VETERAN 1 318]

 

 

А если бы я был на старой ино??? Не факт, что я бы решил вопрос и за день..

У мене самого була подібна ситуація - лопнув розподвал у Варшаві. Два перші циліндри працюють, а 3 і 4 - стоять. По дорозі в готель купив новий розподвал у якомусь придорожньому кіоску - і це під Варшавою! Наступного дня попросився вставити носа до складу свого колєґи (був морозець і сніг дуже підсипав) і за годину вже мив руки і тягнув свого причепа додому.

Коли приїхав - сусідка по гаражу почала мене повчати, що не можна такою старою машиною далеко їздити. А за кілька тижнів в її Опелі щось сталося з карбюратором (працював поки холодний - після прогріву глох і не заводився поки зовсім не остигне) - кілька тижнів замовляли і доставляли. Виявився не таким - якась перехідна модель. Все разом тривало кілька місяців. Ото я її діставав з її новою машиною - казав, що мені таку машину легше було б викинути в Польщі, а не жити там в готелі і оплачувати СТО.

[vegas 584]

последнее время привлекают маленькие машины типа матиза

клиренс правда не радует,а все остальное вроде подходит

читаю их форумы-мнения противоположные-

некоторые рассказывают про расход 18

правда в городе с пробками и кандеем

[Andriy1352 1 956]

@vegas,нащо таке маленьке? Тож не універсал а косметичка)

[vegas 584]

минуточку

 

 

универсальность пользования

и универсал-кузов это разные вещи

В моем случае универсальность-

это возможность безбоязненно съехать на грунтовую дорогу

[nemez 758]

 

 

маленькие машины типа матиза

Альтернатива матизу = чери кимо, на порядок крепче и надежней. Я бы при выборе склонялся в его сторону, не смотря что кетай. 

Плюс с узбечками проблема - узбекистан с рашкой - одна таможенная зона и все запчасти таскают через ру, со всеми вытекающими в виде цен и дифицита. 

Короче если надумаешь брать матиз - бери кетайский матиз, по цене то же, по надежности выше, по запчастям дешевле

[vegas 584]

 

 

чери кимо,

ты угадал

кимо смотрел в салоне,когда они по 50 тысч грн.,были-чуть не купил

тогда побоялся китая,да и пожлобился отвалить 8 штук   

[Лукаш1 477]

@vegas, а как маленькая машинка соотносится с твоим пунктом

 

-универсальность пользования (то есть не только асфальт,еще и возможность безпроблемно ехать по грунтовке-дача,рыбалка,лес)

маленькие колеса, кроме того там ход подвески малюсенький и она жесткая, не зря говорят что едешь как на табуретке, задумайся на этим.

[Лукаш1 477]

вот посмотри как на нем нужно ездить, там где ваз проехал бы не пикнув.

[vegas 584]

 

 

маленькие колеса

у матиза тот же 13 радиус,что и у жигуля

 

 

там где ваз проехал бы не пикнув.

ну знаешь,водила из ролика вообще по грязи ездить не умеет-он делает все ошибки,которые только можно сделать

да и откуда ему уметь,если он (судя по номерам) из самого санктпетербургу -

по проспектам привык ездить

 

[Лукаш1 477]

@vegas, профиль резины то поменьше.
Какой бы ни был водитель, но возможности вне дорог у ваза и матиза нифига не одинаковы. В городе на матизе и то надо высматривать буквально каждую яму и сильно тормозить перед ними по нашим дорогам, а то съезд на грунтовку. Понятно что если грунтовка сделана идеально, то норм, но такие только идут к дачам тех, кто никогда в жизни не будет ездить на матизе.

[vegas 584]

 

 

возможности вне дорог у ваза и матиза нифига не одинаковы

это очевидно

[АндрейКузьма 404]

@Лукаш1,

Так видео громко обозвали!!! Если это считается бездорожьем, тогда мы ежедневно участвуем в офф-роуде!   

Теперь относительно Матиза. Учитывая, что я почти 15 лет прожил в Узбекистане, то я на них наездился вдоволь! Машинка неприхотливая и, что самое интересное, не ломаемая. Ходовая, даже по нашим дорогам (у Ксюшиной подруги такая) без вопросов ходит до 50 тыщ, потом замена всего, что можно поменять и снова на 50 тыщ. Жестковатая, даже можно сказать дубовая подвеска, обозначает каждый камешек. Можно брать без кондиционера - он всё равно не будет работать, точнее будет сказано: либо кондей, либо ехать. Да и вообщем то моторчик, в любом из двух исполнений, слабоват. Если в салоне один-два человека, то завинчивая его вверх оборотов, вполне сносно. Но если загрузить по максимуму, всё - любая горка уже приключение! А ещё у меня был дедушка Матиза - Тико. Я на этой Тико 123 тыщи проездил нещадно эксплуатируя, менял только колодки и резину с фильтрами, так и продал. Вообщем, если не дорого, для поехать и не думать куда поставить - это оно!

А, про расход забыл: очень непонятно он бенз расходует, если ехать в пределах 70-80 - в 4 литра можно поместиться, если надавить 90-100 - сразу в два раза аппетит увеличивается, по городу всё зависит от трафика и манеры ускоряться-тормозить - от6,5 до 10 литров. Максимальный анти-рекорд ставил по трассе Ташкент-Бекабад с почти постоянной скоростью 130-135 расход был 13 литров, но тогда очень надо было и очень быстро.

Самое больное в этих авто - железо. Но тут, я думаю глаза и опыт не подведут!

[denis13 1 206]

Блиин Тико. Аж вспомнил. По юности хлопчик работал на Тико. Папелац зачет для студентов. 

Он между прочим додумался на нем от Беркутов на Крузаке убегать Ну ни чьо убежал По пешеходной дорожке между столбиками проехал  

[АндрейКузьма 404]

Даже есть экземпляры этих самых Тико в продаже:

http://rst.ua/oldcars/daewoo/tico/daewoo_tico_6358523-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos

Но самое интересное, есть даже Дамас (производное от Тико) он весь на её базе, только привод задний:

http://rst.ua/oldcars/daewoo/damas/daewoo_damas_5750663-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos

[vegas 584]

 

 Damas забавный такой

 

[golden88 662]

@vegas,кстате посмотри в сторону японских бусиков. Toyota Town Ace или чтото подобное. Они и полноприводные есть. Вполне могут удовлетворить все критерии поиска. 

[Andriy1352 1 956]

@Лукаш1,тут вже непанятно, що треба)