Перейти до публікації
AntonSt

Улучшение Ближнего И Дальнего Света

Рекомендовані повідомлення

 

ближний все равно не  устраивает, авто 1990года, что еще можно улучшить?

Посоветую +130% филипсы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Установлены штатные лампы и генератор. Освещение вечером, скажу так, не очень. Знакомый поставил ксенон. Говорит, при розжиге потребление достигает 5 кВт, по току это около 416 А.

 

Что можно установить вместо штатных ламп? Дополнительно включаю галогенные противотуманки, но хотелось бы улучшить ближний и дальний свет.

Ксенон при розжиге потребляет 35 Вт, потом 20 Вт. 5 киловатт это просто чушь.

 

Чтобы получить нормальный свет на Жигулях надо:

1. Новые фары.

2. Питание фар напрямую от генератора или аккумулятора через реле (родной провод подключается на управление реле).

3. Галогеновые лампы 55+60 Вт.

 

Этого хватает с головой и даже ксенон не нужен.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Этого хватает с головой
Цілком погоджуюся.  :ay:

А ще краще світять лампочки на 90 вт. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Насчет марки фар, у меня Освар и все вышеперечисленные доработки. Ночью луч дальнего света бьет как минимум, на 200 метров.


 

А ще краще світять лампочки на 90 вт.

 

Спорный вопрос. Такие лампы, как правило, не высокого качества и быстро выгорают. В итоге светят как обычные 55 Вт, но потребляют 90 и греются больше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я якийсь час їздив з лампою 90 вт у правій фарі і звичайною у лівій - типу, щоб не сліпити і бачити тих небожчиків, що під колеса кидаються. Так от - різниця дуже суттєва. Але дійсно не довго світять - чуть більше року. І їздив я практично постійно з фарами.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а еще стекло отражателя может намного быстрее треснуть так как от 90вт лампы нагревается уже оно поболее. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


а еще стекло отражателя может намного быстрее треснуть
Тріснуло - на звичайній фарі - вскочив у калюжу і світло раптом дуже яскраво засвітило - акуратно по кругу відскочило. З ВЕСЕМ такого не було.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


подумайте за других водителей
Подумав - гарно відрегулював пучок. І ставлю таку лампу тільки справа - пішоходів підігріваю.

Шкода, що про мене водії не думають - практично всі їдуть з усіма включеними лампочками в люстрі - і фари, і ходові вогні, і протитуманки валять. Причому всі у різні боки - більше мені в очі, ніж на дорогу. Що цікаво - як тільки пересікають кордон - все то вимикають. І чого б це?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По весему скажу,ставил новые весем,и найт брейкеры,свет отличный,особенно ближний.Через год одна фара высыпалась,это так кузов гулял)),приклеил стекло от освара,разница есть.Весем светчт полосой,освар более рассеянно.Но т.к.отражатель тот же,по цвету и освещенности разницы нет.Сейчас у меня одна фара чешка,другая освар,в чешке 55-60,в осваре 90.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


где взять лампу Н4 90Вт?
Я на базарі купую. Бачив лампи 60/90, 80/90 і навіть якусь на 100вт.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Еще факт что лампа 90/100 не будет выдавать указанную мощность.

Проверено, доказано.

Зачем изобретать лисапед ,Интервент все четко пояснил.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Да, цифры впечатляют: 5кВт и 416 А.

это может быть пиковая нагрузка в момент розжига длительностью 0,01с

это норма для таких ламп и проводку не грузит

 

Длительностью  в 0,01сек можно назвать разве что переходной процесс в устройстве (из "холодного" состояния в рабочее).

И что потребителю действительно важно знать до каких величин доходит ток при переходном процессе? Бред какой-то. 

 

Еще бы озаботились количеством энергии, затрачиваемой при перегорании быстродействующего плавкого предохранителя в устройстве. Это огромная проблема, которую все замалчивают - на этикетке об этом не пишут, а энергию ж нужно экономить. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Штатный свет может быть хорошим   (хотя , у каждого свое мнение на счет "плохой-хороший")

И все таки , допустим  - У Вас хороший свет.

Но при этом , он всегда "тоннельный". Тоесть - на мир в ночное время Вы смотрите через большую , но все таки - трубу.

 

Каждый раз , садясь за руль чужой машины в ночное время , в которой отсутствуют противотуманный фары ( о них ниже) , чувствую полнейший дискомфорт от того , что вижу очень узкий участок дороги , пусть даже и в хорошем качестве освещения.

И на своем примере.

Девять лет назад купил китайца , и был в восторге от качества света.

Ну , во первых , это мой первый в жизни новый автомобиль и во вторых (естественно) - там была новая оптика.

Туманки там были , но в первые годы эксплуатации , особой прибавки в качестве освещения они не добавляли.

Но , по прошествии времени , картинка поменялась.

Надо знать , что при передвижении с включеным ближним светом , пучек света от лампочки , проэцируется на заднюю верхнюю часть отражателя.Это и есть тот негативный момент , который со временем превращает эту часть отражателя в черное пятно.Соответственно , отражаемый свет становится слабее.

С дальним светом такого не происходит , так как свет отражается от всей поверхности отражателя.

И если на копейке оптика стоит относительно недорого , то на моем китайце , это выливается в стоимость копейки.

Решение простое.Ксенон в туманки.

Поверьте , общий свет становится не хуже , чем в первые годы эксплуатации.

Плюс к тому же - при передвижении по проселочным дорогам , Вы видите кошек , сидящих на заборах вдоль дороги , и появление этой же кошки , не становится эдакой неожиданностью.

Стоит заметить , что стекла туманок гладкие , без рефлений.

Так же поступил и с Е46.Точно так же , как и на любой одноламповой оптике , там отражатель ближнего света потемнел и в сравнении с дальним , его просто небыло.

Туманки со встроеным ксеноном решили проблему полностью.

 

Гораздо труднее получить хороший свет туманок с ксеноном , куплеными на рынке.

Покупая туманки на Таврию , я просил продаванов установить ксенон в туманку и проэцировал на соседний ларек. Искал оптику со стеклами , которые делают горизонтальную , широкую полосу.

Именно в таком качестве , попасть на такую туманку , это большое везение.

На заверения продавца , в том , что это именно те туманки что Вам и нужно ,  вестись не надо.Надо проверять.

 

Конечно же , все эти телодвижения не отменяют напряжение на клеммах ламп не менее 14в.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

насколько я знаю, для тех кто ставит ксенон в туманки есть отдельный котел у пеклі. Не говоря о том, что противотуманки можно включать только в условиях недостаточной видимости.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

надо сделать наказание за это езду на тренажере и чтобы тебе в лицо светил тот самый ксенон из противотуманок

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


надо сделать наказание за это езду на тренажере и чтобы тебе в лицо светил тот самый ксенон из противотуманок

видел ролик когда в Китае водителя в качестве наказания за ксенон заставляли смотреть на фары своего авто 10 минут

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

насколько я знаю, для тех кто ставит ксенон в туманки есть отдельный котел у пеклі. Не говоря о том, что противотуманки можно включать только в условиях недостаточной видимости.

 

Очень технологичное замечание

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ксенон в туманки ни ни.

Только в линзованые туманки там где есть шторка (недаеющая заслепа )

И вообще я снял весь ксенон с машини.

С главной оптики и туманок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

в ходе последстий ксенона.......

 

кто как борется с ослепление глаз, а то при езде в темное время суток создается впечателение что один я еду с ближним, а все ездят на чем-то среднем между ближним и дальниим?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Почитал ответы. Вынес для себя 2 решения, если не прав, то поправьте.

 

1) оставить все как есть, но в темноте пользоваться галогенными противотуманками весем (метров на 8-10 бьет).

2) поставить лампы филипс вместо штатных, но оптику оставить.

 

Поаторюсь, что проводка поменяна.

 

Ксенон ставить особо не хочу, чтобы не светить встречным в лицо. Знакомый говорит, что встречные ему моргали - ослеплял.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А можно фото фар?

Если проводка в норме и есть реле,ламп хватит галогенок хватит.

И еще цоколь нужно знать,Р 43Т или Р 45Т.

Если надо лампы маяч,продам.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×