Степень Сжатия.

[dimon2010 1]

В общем собрав мотор и пролив камеры посчитали степень сжатия получилась 17 

По вашему мнению какую лучше степень сделать для злого атмосферного мотора?

Я думаю делать 12-12.2

Разжимать думаю фрезеровкой поршней.

[Andriy1352 1,956]

@dimon2010,а детальніше про те, як досягли СС 17?

А так то 12-12,5 теж немало.

[БАККАРА 174]

В общем собрав мотор и пролив камеры посчитали степень сжатия получилась 17 

По вашему мнению какую лучше степень сделать для злого атмосферного мотора?

Я думаю делать 12-12.2

Разжимать думаю фрезеровкой поршней.

https://en.wikipedia.org/wiki/Compression_ratio

На сайте есть встроенный переводчик, там все разжёвано как мне нравиться.

[Интервент 1,219]

17 это как-то очень много, на Жигулевском моторе такую степень получить сложно. Обычными методами - фрезеровкой ГБЦ - больше 14-ти сделать не получится.

 

Может, просто померили не правильно?

 

А так, больше 11,5 делать смысла нет. Даже 11,0 с головой хватит. Выше - прибавка мощности совсем мизерная а проблемы могут быть большие, если даже немного ошибешься с УОЗ или зальешь плохой бензин. Ездить придется только на 98-м.

[dimon2010 1]

Блок 21213

коленвал с ходом 84

шатуны стандарт

поршня 21213 сфрезерованные западлецо с блоком

и голова сильно сфрезерована (такая досталась)

посчитали получилось 17

[Интервент 1,219]

Ну, в любом случае, понижайте хотя бы до 11,5.

[All!@nce 372]

У меня на 10,5 уже проблемы с детоном на газу

[VETERAN 1,318]

 

 

У меня на 10,5 уже проблемы с детоном на газу

У мене також 10,5 - ніякої детонації. Навіть на 95 бензині. Компресія 16.

Не було детонації на БСЗ і нема зараз на МПСЗ.

[reanimation 114]

На газу  нема детона не слышно

[VETALZZZ 1,446]

@dimon2010, какая высота головы? штангелем реально прикинуть.

[dimon2010 1]

@dimon2010, какая высота головы? штангелем реально прикинуть.

Постараюсь не забыть померять. Но так на вскидку судя по сточеным цифрам номеров цилиндров то гдето 3мм

Не написал главное мотор для драга не для повседневной езды.

Топливо будет 95-98+присадки

[VETALZZZ 1,446]

Не фрезерованая голова 112мм если не ошибаюсь.

[Сергей72 439]

Не фрезерованая голова 112мм если не ошибаюсь.

Не ошибаешься - так и есть.

[Blade 105]

По мне так лучше доработать саму форму камеры сгорания. Тогда и степень сжатия снизится и топливо сгорать будет с большим КПД.

[Сергей72 439]

@Blade,Все верно.Нно каким образом? ГБЦ доработать в принципе можно (но только не то,что как в нэте),но литье,форма должна быть другая и само днище поршня само-собой.Нну в принципе на 214-х сам поршень как-бы и доработан,а ГБЦ как была-так и осталась.

[Blade 105]

Выборку у впускного клапана с формой для завихрения смеси. Думаю будет не лишней.

[Интервент 1,219]

За счет камеры сгорания разжать мотор с 17 даже до 12 не получится. Там не так много запаса. На стандартной не фрезерованной голове камеру можно увеличить от силы до 40 кубов (из стандартных 33,2). А если она уже фрезерована, то итого меньше.

 

Короче, чтобы настолько понизить степень придется ставить две прокладки с медной пластиной между ними.

[Blade 105]

Если действительно удастся снять 7 кубов. Степень сжатия должна получиться около 13,5 - 14, под 98 получается. Возможно спиртовый тоже детонировать не будет.

[Andriy1352 1,956]

Если действительно удастся снять 7 кубов. Степень сжатия должна получиться около 13,5 - 14, под 98 получается. Возможно спиртовый тоже детонировать не будет.

Спиртовий вже не той. Я заправляв в обидві машини від Wog. Взимку ніби все гут було але як потепліло-стало гірше. Тай Макару вже від Бдрсм не подобається.

[Blade 105]

Андрей, что именно хуже? Спиртовый обычно на горячую дает плохой запуск и расход на нем выше.

[Andriy1352 1,956]

@Blade,витрата збільшилась і шумність двигуна(логан), в жигуля помітив впускний колектор в конденсаті ну і теж що з логаном. На заправці його вже немає.

[VETALZZZ 1,446]

@Blade,Все верно.Нно каким образом? ГБЦ доработать в принципе можно (но только не то,что как в нэте),но литье,форма должна быть другая и само днище поршня само-собой.Нну в принципе на 214-х сам поршень как-бы и доработан,а ГБЦ как была-так и осталась.

21213\14 голова имеет меньшую камеру, чем 011.

[VETERAN 1,318]

Питання до тюнінгістів - ті, хто поставив вкорочені шатуни і демпферний шків - не помітили появу вібрації?  У мене теліпає так, аж планку натягу ременя ламає. Вже один такий шків тріснув по канавці для шпонки.

[Andriy1352 1,956]

@VETERAN,ті шківи і на високих блоках тріскають.

[VETERAN 1,318]

 

 

,ті шківи і на високих блоках тріскають

І що робити? Витягати той балансир з гумою?