Перейти до публікації
гастело

Рулевой редуктор.Выбор.Ваше мнение.

Рекомендовані повідомлення

feb73, та хз)) отец с ним общался лично пару лет назад, грит, толковый чел, для меня слова отца достаточно. у нас отреставрированный 450, только непонятно как и что там внутри напхано, мож сырец...

 

Звонил этому дядьке, он порассказывал, как и что он делает, ток я всего не запомнил :multi: не догадался диктофон включить.... всего порядка 16ти позиций, которые НЕ делают на заводе и тем более при реставрации. Уточнил, что 650 это с установкой, если без установки, то минус 100, если еще и старый отдать, то еще минус (не оч понял) 50 или 100. так что боле-мене цена.

Обещал прислать на имэйл описание работ и инструкцию. Ждем.

 

зы. Сказал, что меняет все(!) внутренности, ему нужен только небитый корпус.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vet, ну если описание работ есть, то можно подумать. Хотя я себе поставил новый+маятник на подшипниках-еду и балдею:bp:

 

За старый у нас вроде минус 50.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шо-то аж самому стало интересно,шо это за дядька у нас такой ?

С редуктором таже проблема.

Можно про этого дядю по подробнее(телефончик,описание работ).

Да.Забыл.Такие цены на новые Посилання

Змінено користувачем maksik84

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
За старый у нас вроде минус 50.

так и есть. в письме подтведил и цену чуток скинул :)

и за 600, если свою не отдаете нам, 550 если ваша колонка достается нам :)

650 - с его установкой.

 

 

Зображення

 

Описание:

Преимущества предлагаемого червячного рулевого редуктора для автомобиля «Жигули» и «Нива»:

1.Гарантия один год вне зависимости от пробега.

2.Упрощен демонтаж сошки.

3.Защита сальников.

4.Качественная смазка.

5.Ремонтопригодность ролика.

6.Защита подшипников от ударных нагрузок.

7.Защита шариков от высыпания с беговых дорожек в случае раскола.

8.Защита регулировочного болта.

9.Притирка соприкасающихся четырех плоскостей крышек с корпусом.

10.Шлифовка беговых дорожек под подшипник на червяке.

11.Предусмотрена съемность вала руля в случае разрыва стяжного болта на муфте.

12.Убран перекос вала сошки дополнительной опорой скольжения, установленной между верхней крышкой и корпусом редуктора.

 

Собранный таким образом механизм превосходит заводскую сборку, повышает надежность в эксплуатации, простоту в ремонте и регулировке. Поставка и установка — по договоренности

 

Зображення

 

Зображення

 

Помогайте думать :)

 

 

 

Можно про этого дядю по подробнее(телефончик,описание работ).

Можно конечно, только за откат договорюсь за рекламу :al: :multi:

Описание чуть выше, номер телефона (других координат у меня нет) в ЛС

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну что ж, приступим. Выражаю только свое мнение.

п1-это хорошо.

п2-за счет чего он упрощен и часто ли приходится снимать сошку, если сам не ремонтируешь рулевой механизм?

п3-эта защита смахивает на старые пыльники то ли рулевых тяг, то ли шаровых.Ну может не старые. Попадание краски как видно на фото на эту защиту не есть хорошо.

п4-что именно за смазка? Или это секрет лака Страдивари?

п5-может быть

п6-непонятно за счет чего

п7-согласен

п8-не видно на фотке, что там сконструировано

п9-отлично

п10-а вот это самое интересное. Уж ни старый ли червяк там притаился? Шлифовкой можно ведь и слой цементации снять.

п11-а на штатном рулевом что, нельзя вал снять, если болт лопнет? Там на муфте чаще резьба слизывается.

п12-скользит я так понял сталь по стали, к тому же смазка туда не достает.

 

vet, брать или не брать-дело твое конечно. Идеи интересные заложены. Но лично себе я бы взял это только по рекомендации человека, который проездил на этом рулевом весь гарантийный срок.

Змінено користувачем vet
так вродь читабельнее :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мне этого спеца тоже рекомендовали, сказали что это дедуля какойто, стоит на рынке в Запорожье и показывает всё на стенде, там же на рынке. Если будеш покупать у него, поинтерессуйся унего номер телефона,пожалуйста, я бы себе в Севастополь заказал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ниче необычного невидать ,редуктор просто покрашен и все.

В магазине все продается ,вали(пара),сальники,потшибники,регулировочные шайбы,прокладки,смазка.

Если все правильно поменять то ходит долго. Менял пару гдето тыщ-45 назад,никаких люфтов нет,крутится супер даже некрашеный(зачем красить люминий,наверное для цены).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vazolybitel, Я забил на это дело. Стоил бы он гривен 450 - можно было пробовать, но при цене на новый Автоваз 524грн (по ссылке maksik84 из 28го поста) лучше возьму новый.

 

[color="Gray">Зато вот, что надыбал: [color="Gray">ПыЩ" rel="external">Посилання :lol: Это оказываетсо меготюненг))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот вопрос- какой ремкомплект купить (производитель и что в комплекте должно быть)? Может подскажете?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
02universal,и след вопрос,есть ли в этом смысл?

 

Несколько раз менял червяк , вал сошки , подшипники , сальники.Нареканий не было. Но теперь ,при нынешних ценах на комплектующие ,выгоднее купить новый. И никто перед тобой шапку не снимает и в бубне давно цыплята сидят.( Правда красить не пробовал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
при цене на новый Автоваз 524грн (по ссылке maksik84 из 28го поста) лучше возьму новый.

+1500

Зато вот, что надыбал: ПыЩ

преимущества красиво расписаны, только если вдуматься - все это предусмотрено и в обычном редукторе ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Правда красить не пробовал.

Видимо зря, причём цвет должен быть либо розовый, либо голубой :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всё приехали... год прошел и реставрированому редуктору п... короче земля ему пухом...

буду наверное новый покупать... ибо каждый год менять - малость длроговато...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я решил сам перебрать редуктор купил Вал с червяком 2105 Автоваз 93 гр

Подшипник рулевой колонки 2101 Вологда комплект 27гр

Ролик сошки рулевой колонки 2105 (на шариках) 42 гр

сальники 10 гр

ролик только не пойму на пресе надо пресовать или греть

решил перейти на рулевое 2105

Кронштейн рулевой управл 2105 Автоваз в сборе (бинокль)" rel="external">Посилання

Змінено користувачем andron1313

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я,о теперешних запчастях- оно того нестоит,хотя если хочется ,,поковыряться,,(это- мягко говоря)- все в ваших руках- удачи!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
andron1313, вал сошки с роликом я бы рекомендовал покупать в сборе. Было бы интересно проследить судьбу отремонтированного редуктора. Змінено користувачем Папинька

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

самому интересно. т акте редуктора что в сборе идут с того же гуано делаются значит

зачем покупать сошку есди она целая в основно мумирает толбко червяк

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×