Перейти до публікації
mydmkl

Кольца Поршневые

Рекомендовані повідомлення

Всем привет! Решил заменить поршневые кольца. Посоветуйте какой фирмы лучше купить. Катаюсь в основном на газе(пропан-бутан). Двигатель ВАЗ 21011 1,3 поршня 79,4.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Очень хорошие кольца (если такие существуют вообще) на зеркальную гильзу - не есть технически грамотный шаг.

Тем более , маслосъемные наборные стальные.Они просто не притрутся.

 

Прима. Самое то.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А де там набірні стальні маслозйомні? Якраз шукаю такі - дуже подобаються. Шукаю 76,8мм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Бытует мнение  шо Npr лучше Примы,вообще  лучше Кольбеншмит и Мале, но сложно  найти


А де там набірні стальні маслозйомні? Якраз шукаю такі - дуже подобаються. Шукаю 76,8мм.

https://detali.zp.ua/catalog/57642-kolca_porshnevye_NPR_768/#comments

вот твой вариант я  себе брал на 79мм , были наборные маслосьемные.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ставил прима на "подбросить" - большого опыта нет, но свои 20 тысяч до капиталки (как я и планировал) откатали. И я считаю, что в условиях элипса, абсолютного зеркала в цилиндрах - нормально себе работали. Что касается зазоров в замках - без вопросов, до середины допусков все четко вписались. На капиталку брал уже МАЛЕ - ну ездяет. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На деталях брал герцог, там наборные. На зеркальную гильзу подкинул новые кольца и проехал 100т км созрел на капиталку и при вскрытии показало что кольца еще в отличном состоянии. После примы которая после 5т начало масло брать... ну каждому свое, а ето мой опыт.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У мене зараз кільця KOLBENSCHMIDT GERMANY - маслозйомне набірне - проїхали 82000км - після розточки. Задоволений ними. Тільки трошки підбирає мотор масла - коли довго (кілька годин) їду 140-150км/год. - тоді приходиться долити грам 200 масла за 1000км. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

мне при капиталке посоветовали Прима. поставили. уже 60к пробега, масло не берет. (ну в пределах нормы), правда из сапуна дымок есть. но ходят. н то время цена качество нормально было.

кольца СМ больше хвалят. но тогда то ли не нашли их, то ли цена была на порядок выше (в бюджете был ограничен).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот чем мне нравится этот ресурс , так это тем , что можно флудить и безнаказанно.Сам пользуюсь этой возможностью.

 

Но.

Иногда это приносит плохие плоды.

Вопрос о кольцах.

Так вот заметьте , что человек спросил совета по замене колец на обкатаном двигателе .Тоесть , условно - с зеркальной гильзой , с минимальным присутствием хона , а может и полным  отсутствием оного.

Потому , как можно советовать в данном случае ставить комплекты с наборными (стальными ) маслосъемными кольцами?

 

Аргумент типа "А у меня ходит" - извините , не аргумент.

Это как вкладыши 00.5 без расточки.Так же и кольца "Прима" , рекомендованые к установке на зеркальную гильзу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Надо учитывать что  любые кольца будут  ходить при соблюдении нескольких условий.

1)Блок проточен нормально, токарь не  промахал.Есть хон или  зеркало.

2)Качественная поршневая ,не овалообразная.

3)Качественные не паленые  зап части кольца и т.д.

4)Руки из  того места, даже при  соблюдении всего вышеперечисленого как правило моторы не  ходят из за человеческого фактора..Есть такая кагорта людей которая считает что они мегамотористы  собирают по много лето моторы  они ехать едут, но чето жрут масло и не  ходят, как их отличить  все они говорят что вы мотор обкатаете поменяете масло и все у вас станет  хорошо..А оно чето не  стает хорошо, мотор как  жрал масло и дымил после капиталки так и продолжает..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я больше склоняюсь к фактам. И типа у меня прошло 100,80т. Это факт, а то что на зеркало ставить нужно цельноточеное маслосьемное кольцо больше теория. И исходить нужно из провереных фактов. Ато выходит по теории что работать должно а вот факты говорят обратное. Ну выбор у каждого свой...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вдруг че, то есть комплект колец 79,4 колбеншмидт с наборными маслосъёмными. Покупал себе перед ремонтом блока и пролетел с размером. Почему-то был уверен, что блок у меня в номинале, а оказался уже 79,4.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем спасибо, за советы и комменты. Да действительно нужны и знания и опыт и самое главное прямые руки. Двигатель у меня после капиталки прошел где то 12000. Все было в разобранном состоянии но уже проточен блок, поршня новые СССР. В то время я доверился специалисту. Собрали мне, запустили, поехал. Как оказалось потом масло жрет. Я сам не хотел разбираться. Но пришлось. Ну жрет она у меня под 1л на 1000 (тысячу) км. + пробило прокладку ГБЦ. Снял голову: выпускные клапана все пропустили. Поменял все клапана на АМР азотированные, седла прирезали, проверял сам - не пропускает киросин. Снял голову -1,5мм специально под ГБО. Поршня не снимал. Так попробовал не шатаються. Сам собрал, поехал. Все равно жрет. Компрессия 10,11,11,10. При сточенной голове должно быть порядка 12-13 кг. Маловато. У меня спрашивают: "Она у тебя дымит ?" На что я отвечаю, что дымит мне когда я из дымаря дым вижу, а так я уже хpeн поймёшь. Поехал к знакомому - дымить, и запах есть. Вот и принято решение менять кольца. Потому что скорей всего стоят мичуринские. На пром.юа есть и Mahle, и другие именитые фирмы, Но стремно как то, где хоть какая то гарантия или отзывы, что они оригинальные? Говорят на exist.юа оригинальные... Вот думаю на форуме и спрошу. Хона нет, зеркало. Больше 3500 тисч оборотов не кручу. Еще раз повторюсь езжу на пропане. И всем спасибо и с Пасхой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×