а вот насчёт облегчения маховика...

[Интервент 1 219]

а ты что без сцепления передачи щелкаеш? без сцепления быстрее но синхронизаторы помирают моментально

со сцеплением конечно.

я время переключения не засекал, но реально, от силы полсекунды на это уходит, если с 1 на 2 или с 3 на 4.

ну это не каждый день разумеется только на гонках

[эдик 1]

со сцеплением конечно.

я время переключения не засекал, но реально, от силы полсекунды на это уходит, если с 1 на 2 или с 3 на 4.

ну это не каждый день разумеется только на гонках

 

шустрый однако

[VETALZZZ 1 446]

ладно облегчусь потом отпишусь. Буду делать по чертежу Сингуринди - он то не просто так это писал

[эдик 1]

ладно облегчусь потом отпишусь. Буду делать по чертежу Сингуринди - он то не просто так это писал

 

Сингуриди мужик толковый но это и времена были другие,уже сколько после него испытаний было кстати когда будиш облегчать смотри от центра меньше снимай ато крутанеш мотор и недайбог мазовик по частям смоется с машины бывает их разрывает

[VETALZZZ 1 446]

Сингуриди мужик толковый но это и времена были другие,уже сколько после него испытаний было кстати когда будиш облегчать смотри от центра меньше снимай ато крутанеш мотор и недайбог мазовик по частям смоется с машины бывает их разрывает

не ну я ж без фанатизма

[LENNIN 1]

легкие делаются для кольцевых гонок когда тапок постоянно в плу и не тратить мощность на поддержание енергии на вращение маховика,а для 402 метра или города маховик нельзя облегчать,сказывается на рывке

полностью согласен

[VETALZZZ 1 446]

легкие делаются для кольцевых гонок когда тапок постоянно в плу и не тратить мощность на поддержание енергии на вращение маховика,а для 402 метра или города маховик нельзя облегчать,сказывается на рывке

а чего оно сказывается на рывке? Чем больше масса тем его будет сложнее раскрутить. А уменьшив массу получаем резвый отклик на газ.

[эдик 1]

а чего оно сказывается на рывке? Чем больше масса тем его будет сложнее раскрутить. А уменьшив массу получаем резвый отклик на газ.

 

смотри,когда ты стартуеш ты поднимаеш обороты двгателя и отпускаеш сцепление,при этом в маховике накапливается инерция мотора, "ньютоны" чем больше будит массы тем дольше будут сбрасываться обороты,это закон сохранения энергии,простая физика,когда у тебя маховик легкий соответственно что он возьмет на себя меньшую энергию от двигателя и быстрее остановится в результате фрикционных сил,а другое дело когда у тебя уже отпущенно сцепление и ты наступаеш на газ,тогда да чем легче маховик тем быстрее крутится мотор,но на верхах он тухнет,ему нехватает силы накаплеваемой в маховике,и получается что на максимальных скоростях начинает тухнуть двигатель,у меня мотор 1300 кубов с легким маховиком,я на 402 метра становлюсь с 1700 кубов,половину дистанции я везу кузв а бывает и больше потом у меня обороты подходят к 9 тысячам иду на мощьности но момента не хватает для роста оборотов и тот кого я рвал выигрывает,потому что идет на моменте,меня не спасают даже высокие обороты

[LENNIN 1]

та же фигня, крутиться быстро но и быстро тухнет.

[hotterrodder 1]

Эдик чувак шарящий. Это факт

[Konstantin 2]

hotterrodder , +1

[VETALZZZ 1 446]

смотри,когда ты стартуеш ты поднимаеш обороты двгателя и отпускаеш сцепление,при этом в маховике накапливается инерция мотора, "ньютоны" чем больше будит массы тем дольше будут сбрасываться обороты,это закон сохранения энергии,простая физика,когда у тебя маховик легкий соответственно что он возьмет на себя меньшую энергию от двигателя и быстрее остановится в результате фрикционных сил,а другое дело когда у тебя уже отпущенно сцепление и ты наступаеш на газ,тогда да чем легче маховик тем быстрее крутится мотор,но на верхах он тухнет,ему нехватает силы накаплеваемой в маховике,и получается что на максимальных скоростях начинает тухнуть двигатель,у меня мотор 1300 кубов с легким маховиком,я на 402 метра становлюсь с 1700 кубов,половину дистанции я везу кузв а бывает и больше потом у меня обороты подходят к 9 тысячам иду на мощьности но момента не хватает для роста оборотов и тот кого я рвал выигрывает,потому что идет на моменте,меня не спасают даже высокие обороты

меня это устраивает