Ваз 21063 2G

[СерьгА 6]

 Здравствуйте, дорогие читатели, любители и проходящие мимо.

Создаю новую тему о новой машине. Если интересно то вот моя бывшая 01-я http://vaz2101.com/index.php?/topic/18143-2101-72gv-munya/
 

 Началось все с того что, в переписке в ВК знакомая девушка, сообщила что будут продавать автомобиль покойного дедушки, и скинула пару фотографий. Сначала я не думал об покупке, но потом узнав цену и не много обмозговав, решился на смотрины. Машина стояла на платной стоянке. Осмотрев, понял что за заявленный ценник, машина того стоит — "шо тут думать, нада брать". Заняв деньжат, взял АКБ с 01-й, так как АКБ отсутствовал и поехали с друзьями за машиной, деньги отдал, написали расписку, и если я не ошибаюсь то 23-го февраля, я стал счастливым обладателем данного автомобиля. Установив АКБ, запустил мотор и был готов к перегону на новое место жительства. По пути было обнаружено пару сюрпризов, это буксующее сцепление (хотя мне говорили что с ним есть проблемы, но при пробных поездках по территории стоянки их не заметил) и воющий редуктор заднего моста. Благополучно добрались домой, и стали на "прикол" в ожидании нового АКБ и документов. Позже был приобретен новый АКБ, планировал покупать Форс, но отговорили и взял Момбат, посмотрим на сколько его хватит.

 

Пока был в ожидании документов, и что бы не терять зря время, занялся приведением в чувство машины.

Снял корпус воздушного фильтра, клапанную крышку для регулировки тепловых зазоров и замены прокладки клапанной крышки. Не много удивился увидев что установлен Солекс 21083 с врезками ГБО, для меня это было диковинкой, ибо до этого щупал только Озон. Так же разобрал механизм стеклоочистителя, устранив поломку в виде сорванной оси поводка дворника, попутно очистил и смазал все трущиеся соединения. Ну и как Вы меня уже знаете, я любитель покрасить то что снял)

 

Далее я полез в салон, для того что бы убрать линолеум и оценить состояние пола. Линолеум был удален с ним и чехлы с передних сидений. которые отправились в стирку. Под чехлами и линолеум скрывалась данная красота.

Мусолил глаза мне вольтметр, который варварски был "приколхожен" в козырек на торпедо и телепался на проводе. Не долго думая нашел ему новое место, где? спросите Вы, правильно в неработающих часах.
Берем эти две штуковины, кладем рядом с пассатижами, отверткой, тонировкой… И, о чудо, они превращаются в удобную вещицу.

Получив обратно документы, сделав страховку, можно было передвигаться, но на буксующей сцепе далеко не уедешь, по этому поехал к другу в гараж. Сняв КПП думал заменить сцепление в сборе, благо был полный комплект, но решил что заменю только диск. Теперь жалею что не заменил ибо проблема еще и в корзине, плохо включаются передачи, заменю когда буду ставить 5-ст КПП. Пришлось варить опору КПП, потому что когда открутил траверсу от кузова она отпала вместе с опорой. Заварил и "бомболюк", дома уже облагоролид его виброизоляцией.

Начав активно ездить, понял что есть проблемы с ГБО глохла на ХХ, очень плохо запускалась на газу и неимоверно большой расход, и как оказалось проблема была в редукторе. Узнав цену на рем.комплект установленного редуктора, а это был ВRC, то ценник был 550+. Вообщем не долго думая, купил новый Tomasetto AT07 за 800грн, установил и проблемы как рукой сняло, но расход все еще не радует, даже после моих регулировок он не опускался ниже 12.5л, надеюсь в скором времени перебрать карбюратор и нормально отрегулировать и газ и бензин.

Достал меня стук маятникового рычага, подтяжка не помогла, решил перейти сразу на подшипники качения. Нашел в хламе рычаг на подшипниках, разобрал, вымыл и пошел к токарю за новым валом ибо на старом были разбиты посадочные места для подшипников. 10 минут работы токаря и готово.Рычаг установил и сразу перестраховавшись заменил нижние шаровые опоры, купил БЗАК, на 01-й они себя не плохо показали.

На этом пока все, прикреплю пару фотографий машины.

[VETALZZZ 1,446]

Привет. Какие планы на машину?

[Gutman 190]

Привет, ты наш, хряковский?

[СерьгА 6]

Привет. Какие планы на машину?

Привет. Пока поставить на уверенный ход, а дальше видно будет, но хочется как всегда ближе к стоку)

Привет, ты наш, хряковский?

Приветсвую, "хряковский" но не правильный, бо на встречу еще не приезжал.

[Gutman 190]

Та я тоже такой не правильный 9)))))

[СерьгА 6]

 Всем привет

Начну с того, что я наконец-то переоформил машину на себя! Теперь могу спокойно ездить, и еще добавлю, что 01-я была продана именно из-за отстутсвия документов, она была у меня по тех.паспорту, если бы имелась возможность сделать документы, то не продавал бы  

 

 

 

Вся процедура прошла очень быстро, как по маслу. Бумаги сделали, подождали эксперта, минутный осмотр и сверка номеров и подпись на месте, после замена тех.паспорта номера остались старые ибо вылез из бюджета, а хотелось бы красивый номерок 2106, и все я официально "прокачан")

 

 

 

Теперь по ремонту. Заменил редуктор заднего моста, который пел как Витас))) У друга долго без дела лежал редуктор с ГП 4.1, после переговоров он был успешно погружен в багажник. По приезду домой решил вымыть его и уже поближе посмотреть. По словам друга он был в хорошем состоянии, снят по причине установки редуктора с ГП 3.9. Коль занялся мойкой, то за одно решил вымыть КПП 5-ст, которую купил зимой за смешную цену 500грн, но с маленьким дефектом, вылетает 4-я передача. Лучше потрачу еще 1.5-2к грн, но буду знать что с ней, нежели покупать "кота в мешке" за 2.5к грн. Редуктор был отмыт химией, а после полоскал бензином. На сухую появился мизерный люфт на ГП, но после того как пролил подшипники и ГП маслом, люфт исчез.

Замену производил дома в одно "рыло" без ямы и удобств. Открутив сливную пробку наткнулся на стружку, ну без нее никак.

По времени, замена заняла около 6 часов с перекурами, дефектовкой и проверкой всего что крутилось. Всем кто будет делать это как и я самостоятельно, рекомендую сделать "направляющие" ибо держать редуктор и пытаться наживлять болты, не очень удобно, а так закинул на шпильки и спокойно крути.

Собрал все до кучи, залил чистого масла и поехал проверку. Выехав заметил что машина стала резвее, потому что снял 3.9, а установил 4.1. Не в этом суть, теперь тишина)

 

"Тормоза придумали трусы" Постепенно занимался тормозной системой, пару месяцев назад надумал заменить тормозные шланги, но что-то пошло не так, а точнее не смог открутить трубку от шланга. Все нормальные люди взяли бы специальный ключ, вд40 и т.п. и спокойно открутили бы. Поскольку я человек "простой" пошел по другому пути, по пути замены всех тормозных трубок. Не вопрос, все куплено. с передком справился быстро, а с задком помучился. Передние тормозные колодки пусть это и звучит странно "перекочевали" с 01-й вместе с тормозными дисками. Тормозные диски как были 10.5мм так за 4 года, та и остались 10.5мм. Колодки подкинул посвежее, хотя износ был 2мм.

Сзади все немного затянулось. Были заменены РТЦ, колодки, распорные планки, барабан, трубки, тройник и шланг. Прокачал тормоза… ну как прокачал, "самотеком" был удален воздух, выехал испытывать, все тормозит, все 4 колеса, все хорошо.

 Утром выехал на работу, приближаясь к повороту и выезду на окружную притормаживаю и понимаю что педаль ушла в пол и тут происходит дежавю, когда-то у меня так же пропали тормоза на Москвиче. Тогда я летел в оживленный перекресток, а теперь в "бочину" автобусу. Потом по накатаной…торможение передачами и благополучная остановка на обочине. Беглый осмотр ничего не показал, все сухо, но понажимав на педаль услышал "чвакание". Не выдержала трубка около РТУ "колдун", ну как не выдержала, сгнила да и все.

Позвонил начальнику, отпросился. Пришлось глушить задний контур полностью, не первый раз. Поехал за тормозной магистралью. Установил ее сам минут за 10, а вот прокачивал уже с помощником потому-что нужно было срочно ехать. Тормоза осилил…тьфу, тьфу, тьфу.

 

Сижу я как-то на работе и смотрю на машину и думаю что-то ей мешает. Перед этим наткнулся на запись которая была о обрезке локеров. Решил и я запилить подобное.
Краткая инструкция: отмечаем, снимаем, отрезаем, ставим на место, отходим на пару метров, любуемся!
Отмечал ножом им же и отрезал.

 

Когда снял защиту на правом заднем колесе, присел на жопу от увиденного. А когда расковырял, вообще был в шоке. Но вечером проблема была вырезана и устранена. на пару годков должно хватить, если нет, то буду делать 4-link.

 

Напоследок пару фото. Далі буде...

 

 

 

 

 

 

 

 

[denis13 1,206]

Да уж машинка ржавенькая  

[Andriy1352 1,956]

@denis13,буває й гірше

[denis13 1,206]

@Andriy1352, Та буває.  

[VETALZZZ 1,446]

Подпись, успехов!

[СерьгА 6]

Да уж машинка ржавенькая

Ничего, вылечим.