Компрессор-412

[4ydo 3]

nikopol412, вчера в запорожье видел зеленого баварца) зачетный москалик)))чуваки одни попросили ткрыть капот и обратно шли челюсти волочили по земле

[nikopol412 1]

nikopol412, вчера в запорожье видел зеленого баварца) зачетный москалик)))чуваки одни попросили ткрыть капот и обратно шли челюсти волочили по земле

Да мы на нескольких машинах приезжали 15.05 10 на аэропорт и Москаль был с нами.Да тазик зачетный!

[nikopol412 1]

Эта видео нашего Маскаля 2.0 на дросселях с мазгами Мега-Сквирт (онлайн)

[nikopol412 1]

Давно не отписывалсо за москаля серого. Из последних событий : ряды кпп R3 1-я. 2,47

облегчение на 130-150 кг. Слики размером 13 ширина 245. Распредвал с фазой 330 и подъем 13,5мм. Варится выпускной коллектор,если не получитсо,то дырка в крыле и наружу тупо.В комплекте с распредом спец. аллюминиевые коромысла. Рессоры убрались,щас пружины,из-за веса.

[srg_a 41]

задумки конеш серьезные, но когда уже у людей появится понятие культуры тюнинга

[nikopol412 1]

задумки конеш серьезные, но когда уже у людей появится понятие культуры тюнинга

 

Обоснуй культуру? " Туплю".!

[srg_a 41]

неаккуратно, под капотом асобенно

[nikopol412 1]

неаккуратно, под капотом асобенно

 

 

согласен,но на все время нет. главная задача ,чтобы быстро ускорялось.

[nikopol412 1]

Давно не отписывалсо за москаля серого. Из последних событий : ряды кпп R3 1-я. 2,47

облегчение на 130-150 кг. Слики размером 13 ширина 245. Распредвал с фазой 330 и подъем 13,5мм. Варится выпускной коллектор,если не получитсо,то дырка в крыле и наружу тупо.В комплекте с распредом спец. аллюминиевые коромысла. Рессоры убрались,щас пружины,из-за веса.

 

Значиццо так! Поставили в гбц клап впуск 43мм выпуск не помню, клапан переточенный стержень на 7мм+дюрал.тарелки+пружины бмв, но из-за большого нажатия и большого перекрытия эти клапана уже 2 раза гнуло. Сейчас этот вал переедет на другую гбц где клапана поменьше немного. Зимой поменяли дросселя с 38мм на 45мм. Сварганили выпускной коллектор на большой трубе,в связи с тем ,что места разгуляться особо нет 4-1 не вышло -сделали 4-2-1, трубы которого входят в одну большую ,которая входит в салон,где ноги пассажира переднего,а потом через гожру уходит под машину. Лямда-зонд врезан в салоне.Фотки попозже будут.

[GIMLI 12]

не жарковато в салоне?

[nikopol412 1]

не жарковато в салоне?

 

Сделали кожух в салоне.

[nikopol412 1]

ездили на деньги с шкодой рс 200 л.с. турбо-бензин 2,0. Было 3 заезда на 402м. Деньги забрал москвич.

Видео 1-го заезда http://video.mail.ru/mail/nikopol412/6/65....video.lastvideo" rel="external">Посилання

 

видео 3-го заезда http://video.mail.ru/mail/nikopol412/6/66....video.lastvideo" rel="external">Посилання

 

Шкода - РС 200 сил ф топку!

[GIMLI 12]

Поздравляемс!!

[nikopol412 1]

27.08.2011 Турбофлай в Кривом Рогу! Едемс! Только переживаем,что опять техкомы незаслуженно запхнут как в 2010г нашего москвича в спорт. Надеемся в этом году стрит. Вчера сваркой заварили саттелиты.

Если кто понимает,то куда по закону мы проходим с нашими доработками : авто гражданское со страховкой и доками, блок 1500, дросселя, самодельный паук и неполный выхлоп, стекла дверей- оргстекло, задний мост ваз, салон собран на 100%, полуслик.

[nikopol412 1]

Собственно продолжу о москвиче!

На данный момент собирается низ двигателя по другой системе, держим связь с людьми из Уфы, а именно бывшими гонщиками-механиками заводских раллийных команд бывшего ссср. У москвичевского мотора слабое место шатунные шейки и Гуру тюнинга моторов узам,проживающий в преклонном возрасте сейчас в Питере, имел опыт постройки двиг узам на подшипниках качения, чем сейчас вплотную мы и занимаемся. Станки и люди , заинтерессованные не за деньги , а за идею уже есть и работа кипит вовсю.

Низ двигателя будет такой : гильзы газ-53 доработанные под блок москвич , коленвал на подшипниках качения, система смазки либо разбрызгиванием за счет противовесов либо сухой картер, я за сухой картер, т.к. масло будет мешать колену крутиться высоко, блок сверху и снизу стянут плитами жесткости , которые так же свяжут жестко и гильзы , поршня 92мм под палец москвич , шатун из титана 146 мм, колено 70мм.

Верх двигателя гбц !

Раллиный москвич при совке сначала ганял на родной 8-кл башке, потом Нами сделало гбц 8-ми клап двухвальные, на которых оочень успешно они выступали в соревнованиях Лондон-мехико и лондон-сидней., такие гбц номерные и на данный момент их осталось пару штук одна из них в одессе. Чуть позже была выпущена гбц 16-кл, редкость большая присутствует сейчас в питере. И 3 вид гбц двухвалая 20-ти клапанная одна лежит в музее азлк в москве, вторая была выставлена в Уфе на продажу новая со спец поршнями под нее на 92мм. эту гбц было решено забрать и через пару дней она будет в Никополе. эксклюзифф!

Питание на данный момент осуществяли 4 дросселя по 45мм, но под 20-кл нужно будет что-то мутить по 60мм минимум и 8 форунок.

так же была куплена гп тюнинг 4,77. Ряды кпп я описывал выше 1. 2,48 и 4. 1,0.

Расетная мощность свыше 200сил , обороты около 10000об/мин.

ниже даю фотки всех трех гбц и видео гбц 20-ти клап.

Кому не интересно ногами не бить, все на энтузиазме.

http://vazavtotyning.taba.ru/m412....am.html" rel="external">Посилання

 

ниже видео раллийного москвича на ралли 1000 озер в финляндии 1984г. 1600 мощность 160 сил кпп кулачковая прямозубая к-9 против лады вфтс :

http://vk.com/videos-9846748?z=video-9846748_161582838%2Fclub9846748" rel="external">Посилання

 

и еще

http://vk.com/videos-9846748?z=video-9846748_160113668%2Fclub9846748" rel="external">Посилання

[asmax1 9]

Зло. Космичи рулят!

[GIMLI 12]

Супер! Молодцы! А во время поисков эксклюзива на МОСКВИЧ ВАЗовской 16 клоповой головы не встречали?

[asmax1 9]

Насколько я знаю такие головы делали только под мотор 2105 ременной на ваз

[nikopol412 1]

Супер! Молодцы! А во время поисков эксклюзива на МОСКВИЧ ВАЗовской 16 клоповой головы не встречали?

я слышал толи в германии, толи в венгрии где-то светится!

[nazgul 40]

nikopol412, в венгрии ставят просто 2112 мотор

GIMLI, давно ж обсасывалось, что эти гбц делались в литве их было не много..... и кажись в том году встречал на форуме каком-то кто-то сам себе отлил такую гбц (всмысле не сам, но недавно сделалось) делал ее долго но все-таки доделал, пустил бы он их в серию, после испытаний и доработок и было б крутотенюшка =))

[golden88 662]

Ачё ГБЦ именно 20ти клапанная, а не 16?

Она форкамерная или сделано 3 клапана на впуск, два на выпуск?

Змінено 3 березня 2012 користувачем golden88

[nazgul 40]

golden88, в нете встречал 2 клапана на впуск и 3 выпуска, если не так то поправте

[andron1313 42]

golden88, в нете встречал 2 клапана на впуск и 3 выпуска, если не так то поправте

наоборот по 3 маленьких на впуск 2 больших выхлоп. как на AWT 1,8 моторах WV

[nikopol412 1]

наоборот по 3 маленьких на впуск 2 больших выхлоп. как на AWT 1,8 моторах WV

правильно 3 маленьких впуск и 2 больших выпуск.

[nikopol412 1]

Наконец из уфы приехала 20-ти кл гбц раллийного москвича! Я сегодня держал в руках это произведение исскуства советской спорт школы , руки до сих пор не мыл . Гбц приехало без валов, валы сделают в Днепре, без передней крышки , сделаем сами , без клапанов, сами. Зато в комплекте с этой гбц ковка поршня под нее на 92,5 и шатуны 142 мм. Вся конструкция расчитана раллийными инженерами на конфиг 92,5*70. Колено бюджетное 1,5 москвич , но за счет длинного шатуна РС уходит на верх . У нас одни эмоции! Москвичевский форум взорван! http://foto.mail.ru/mail/gorob/_mypagephoto/6.html" rel="external">Посилання