nikopol412

ну так я думал что люди и сами поймут что необходимо прокладку гбц перевернуть. на ней же завод не зря дырки подрелил разных диаметров. на классике на 1 горшке дырко мелкий а на 4 горшке болшойю что тут не ясно?

1. проблем с перегревом нет 2. S- толщина подшипника 2101. A - глубина входа в колено носика первичного вала кпп H - диаметр носика первичного вала

ребят,может кто слыхал судьбу моей 2107? а то новостей никаких, а ведь интересно. заранее благодарен!

спасибо. делалось для себя. за основу брал установку мотора в 2105 в питере-лотуса.

все красиво!

А вот Стас с Одессы мочит турбо Узам, это жесть Посилання

пока нет! отпишусь!

да у нее камера сгорания ваще отсутствует! сж будет большой!

Наконец из уфы приехала 20-ти кл гбц раллийного москвича! Я сегодня держал в руках это произведение исскуства советской спорт школы , руки до сих пор не мыл . Гбц приехало без валов, валы сделают в Днепре, без передней крышки , сделаем сами , без клапанов, сами. Зато в комплекте с этой гбц ковка поршня под нее на 92,5 и шатуны 142 мм. Вся конструкция расчитана раллийными инженерами на конфиг 92,5*70. Колено бюджетное 1,5 москвич , но за счет длинного шатуна РС уходит на верх . У нас одни эмоции! Москвичевский форум взорван! http://foto.mail.ru/mail/gorob/_mypagephoto/6.html" rel="external">Посилання

правильно 3 маленьких впуск и 2 больших выпуск.

я слышал толи в германии, толи в венгрии где-то светится!

Собственно продолжу о москвиче! На данный момент собирается низ двигателя по другой системе, держим связь с людьми из Уфы, а именно бывшими гонщиками-механиками заводских раллийных команд бывшего ссср. У москвичевского мотора слабое место шатунные шейки и Гуру тюнинга моторов узам,проживающий в преклонном возрасте сейчас в Питере, имел опыт постройки двиг узам на подшипниках качения, чем сейчас вплотную мы и занимаемся. Станки и люди , заинтерессованные не за деньги , а за идею уже есть и работа кипит вовсю. Низ двигателя будет такой : гильзы газ-53 доработанные под блок москвич , коленвал на подшипниках качения, система смазки либо разбрызгиванием за счет противовесов либо сухой картер, я за сухой картер, т.к. масло будет мешать колену крутиться высоко, блок сверху и снизу стянут плитами жесткости , которые так же свяжут жестко и гильзы , поршня 92мм под палец москвич , шатун из титана 146 мм, колено 70мм. Верх двигателя гбц ! Раллиный москвич при совке сначала ганял на родной 8-кл башке, потом Нами сделало гбц 8-ми клап двухвальные, на которых оочень успешно они выступали в соревнованиях Лондон-мехико и лондон-сидней., такие гбц номерные и на данный момент их осталось пару штук одна из них в одессе. Чуть позже была выпущена гбц 16-кл, редкость большая присутствует сейчас в питере. И 3 вид гбц двухвалая 20-ти клапанная одна лежит в музее азлк в москве, вторая была выставлена в Уфе на продажу новая со спец поршнями под нее на 92мм. эту гбц было решено забрать и через пару дней она будет в Никополе. эксклюзифф! Питание на данный момент осуществяли 4 дросселя по 45мм, но под 20-кл нужно будет что-то мутить по 60мм минимум и 8 форунок. так же была куплена гп тюнинг 4,77. Ряды кпп я описывал выше 1. 2,48 и 4. 1,0. Расетная мощность свыше 200сил , обороты около 10000об/мин. ниже даю фотки всех трех гбц и видео гбц 20-ти клап. Кому не интересно ногами не бить, все на энтузиазме. http://vazavtotyning.taba.ru/m412....am.html" rel="external">Посилання ниже видео раллийного москвича на ралли 1000 озер в финляндии 1984г. 1600 мощность 160 сил кпп кулачковая прямозубая к-9 против лады вфтс : http://vk.com/videos-9846748?z=video-9846748_161582838%2Fclub9846748" rel="external">Посилання и еще http://vk.com/videos-9846748?z=video-9846748_160113668%2Fclub9846748" rel="external">Посилання

27.08.2011 Турбофлай в Кривом Рогу! Едемс! Только переживаем,что опять техкомы незаслуженно запхнут как в 2010г нашего москвича в спорт. Надеемся в этом году стрит. Вчера сваркой заварили саттелиты. Если кто понимает,то куда по закону мы проходим с нашими доработками : авто гражданское со страховкой и доками, блок 1500, дросселя, самодельный паук и неполный выхлоп, стекла дверей- оргстекло, задний мост ваз, салон собран на 100%, полуслик.

ездили на деньги с шкодой рс 200 л.с. турбо-бензин 2,0. Было 3 заезда на 402м. Деньги забрал москвич. Видео 1-го заезда http://video.mail.ru/mail/nikopol412/6/65....video.lastvideo" rel="external">Посилання видео 3-го заезда http://video.mail.ru/mail/nikopol412/6/66....video.lastvideo" rel="external">Посилання Шкода - РС 200 сил ф топку!

Хотелось бы мне посмотреть на график момент-мощность 1,8 низ и сток гбц при 8-8,5 тык/об