Электронный тахометр, вольтметр...

[Leon 1]

Думаю приобрести штучку которая називается БК-06(тахометр, вольтметр, градусник, у.з.с.к., электронно нагрузачная вилка,время в пути, часы , будильник).Вот интересно б было послушать мнение того у кого она есть уже.Насколько правдивы показания вышеперечисленого?

[Corleone 16]

Думаю приобрести штучку которая називается БК-06

 

имхо "цацька" и ничего больше.... Показания далеки от истинных..(

поставь торпеду 03,06...там и приборов побольше...+ добавь вольтметр с 2104...))

[BROtheR 3]

уже что то подобное обсуждалось...

леваковая штука...

[maxisdark 1]

у меня стоит амфитон, показывает обороты светодиодной шкалой и примерно напругу тремя лампочками. норм тема))) насчет вышеприведенного - хз.

[Navstar 27]

Стоит штурман-4 нариканий и притензий на работу тахометра и вольтметра - нет! единственная проблема - это время задержки около 0,5 сек перед обновлением цифр

[Pim 1]

юзаю БК-20. тахометр--- отличная весч, показывает правильно, да возможно чуть медленней реагирует чем стрелочный. Вольтметр--показывает одинаково с китайским мультиметром и ВАЗовским вольтметром.(14.1--14.7 с вольты.. с десятыми долями...шаг 0.1)пробег до ТО. Термометр--показывает )--прЫкольно ) время в пути.. часы будильник календарь.. расход..превышение оборотов, скорости., кол-во бензина--эти фунцкии не юзаю) не вникал. не настраивал.

вещ эта подарочная, вот и использую . . . доволен.

из глюков: иногда, не ясно от чего тахометр сходит с ума.. цифры-значения бегают(((

у.з.с.к., --вроде только на КСЗ показывает.

электронно нагрузачная вилка--есть.. не нажимал.

вообщем сколько он там стоит ? БК 06 --50-60 грн + - ? если есть свободная деньга, мона взять, без него тож мона жить.

[WAZ 300]

юзаю БК-20

Ну дак он же под инжектор)) С бк 6 ут и сравнивать нечего

[Pim 1]

юзаю БК-20

Ну дак он же под инжектор)) С бк 6 ут и сравнивать нечего

 

бгыгы.. какой инжектор ?? у меня на карбе стоит. чего ? неее..! под карб он. просто более жИрный.. навёрнутый БК 06. с бОльшим ЖКИ экраном а не сегментным как 06. стоит гривень 200. а инжекторное на ланос.. гривень 400... т.е значительно дороже.

что то ты не то подумал.

 

 

ВаааАаай или я...юзаю БК-21. ТАКОЙ.

а 20дка точно может быть под инж. сори )

[Abbat26 27]

 

Описание:

Компьютер предназначен для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля и может быть установлен на автомобили оснащенные карбюраторными двигателями.

 

Основные функции

 

Часы. Индикация времени в 24-х часовом режиме с возможностью программной коррекции хода.

Тахометр. Измерение оборотов коленчатого вала 2-8 цилиндровых четырехтактных двигателей внутреннего сгорания с функцией звуковой сигнализации превышения оборотов двигателя.

Вольтметр. Измерение напряжения бортовой сети автомобиля, с функцией звуковой сигнализации при выходе напряжения за пределы установленного значения.

У.З.С.К. Измерение угла замкнутого состояния контактов в угловых градусах.

Время в пути. Время поездки отсчитывается с момента включения двигателя до его остановки. При каждом выключении двигателя в течении 15 секунд автоматически индицируется на дисплее время в пути.

Будильник.

Термометр. Измерение температуры окружающего воздуха, с функцией индикации минимальной температуры за сутки.

 

 

Цена-166 грн. " rel="external">Посилання

 

 

 

Этот вариант поинтересней но много наворотов

 

Бортовой компьютер БК-21

 

Автомобильный бортовой компьютер БК-21 предназначен для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля и устанавливается на автомобили, оснащенные карбюраторным, дизельным или инжекторным двигателем.

 

На стрелочном циферблате всегда индицируется текущее время.

 

На цифровом дисплее прибор позволяет контролировать следующие параметры:

 

1. 1 Календарь (мес, число)

 

1. 2 Текущее время (час, мин)

 

1. 3 Время в пути (час, мин)

 

2. 1 Средний расход топлива (л/100 км)

 

2. 2 Общий расход топлива (л)

 

3. 1 Средняя скорость автомобиля (км/час)

 

3. 2 Мгновенная скорость (км/час)

 

4. 1 Пробег за поездку (км)

 

4. 2 Пробег до следующего тех. обслуживания (км)

 

5. 1 Количество топлива в баке (л)

 

5. 2 Пробег на остатке топлива (км)

 

6. 1 Температуру воздуха (С)

 

6. 2 Минимальная температура за сутки (С)

 

7. 1 Бортовое напряжение (В)

 

7. 2 Обороты двигателя (об./мин.)

 

7. 3 Электронная нагрузочная вилка (В)

 

7. 4 Угол замкнутого состояния контактов (УЗСК)

 

ОСОБЕННОСТИ БK-21

 

Установка и подключение:

 

Устанавливается в любом удобном месте

Выносной датчик температуры

Энергонезависимая память

Позволяет подключать датчик скорости с любым количеством импульсов на метр

Позволяет подключать и калибровать датчик уровня топлива

Дисплей:

 

Жидкокристаллический дисплей

Постоянно индицируются стрелочные часы

Русскоязычный интерфейс и удобная система навигации

Супер яркая подсветка, имеющая несколько ступеней регулировки яркости

Обычный или инверсный дисплей

Управление:

 

Быстрый вызов любимой функции “Горячей кнопкой”

Индикация выхода параметров за границы диапазона

ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ

 

1. 1 Календарь

1. 1. 1 Установка календаря

1. 2 Часы

1. 2 .1 Установка часов

1. 2. 2 Корректировка хода часов

1. 3 Время в пути

2. 1 Средний расход топлива

2. 2 Общий расход топлива

3. 1 Средняя скорость

3. 2 Мгновенная скорость

3. 2. 1 Предупреждение о превышении скорости

4. 1 Пробег за поездку

4. 1. 1 Подстройка датчика скорости и пробега

4. 1. 1 Подстройка датчика в ручном режиме

5. 1 Топливо в баке

5. 1. 1 Выбор стандартной кривой бака

5. 1. 2 Калибровка под датчик топлива

5. 1. 3 Калибровка в ручном режиме

5. 2 Пробег на остатке топлива

6. 1 Температура воздуха

6. 1. 1 Подстройка датчика температуры

6. 2 Температура за сутки

6. 2. 1 Предупреждение о гололеде

7. 1 Вольтметр

7. 1. 1 Предупреждение о выходе напряжения за границы

7. 2 Тахометр

7. 2. 1 Предупреждение о превышении оборотов

7. 3 Электронная нагрузочная вилка

7. 4 Угол замкнутого состояния (У.З.С.К.)

8. 1 Включение датчиков скорости и бака и выбор числа цилиндров в карбюраторном и инжекторном двигателях

8. 2 Включение датчиков скорости и бака и выбор соотношения шкивов в дизельном двигателе

 

Цена-412грн." rel="external">Посилання

[AlexandrB 55]

Я юзал БК-06 - гавно. Показывает он точно, кстати... но мой глючил безбожно.. я его менял на другой - один хер... и я его снял нахрен - валяетсяв гараже.. хочешь тебе за 50грн пришлю будешь баловаться, потому как люди говорят что БК06 у них на машинах хорошо работает.

[WAZ 300]

Pim

Как ты подключил его к датчику скорости?))

[Leon 1]

AlexandrB

А как именно он глючит?

[AlexandrB 55]

а тупо выключается самопроизвольно.. потом тыц.. включился. По инструкции если зажигание выкл - индикация гаснет через минуту (или около того), но если ты нажимаешь кнопку - индикация включается. А у меня во время езды - раз вырубился, жму кнопку - включется на секунду и гаснет (это при вкл зажигании). Иногда нормально работает.. а иногда - вот так.

Но при всем этом он всегда точно показывает.... тут без вопросов.

[Pim 1]

Pim

Как ты подключил его к датчику скорости?))

 

я, :oops: никак не подключал :oops: , а подключал его TheForester, датчик скорости 2110 "десяточный -проходной, с железным валом, шести импульсный" вкручивается в коробку...а разрыв троса спидометра.. от него пару проводов к БК... скорость цифрами в километрах показывает, показывает чуть больше чем стрелочный и одинаково с GPS навигатором.

[AlexandrB 55]

Сегодня разобрал БК-06... неудивительна его глюкавость. Стоит крен на питании, а в автомобиле с его помехами крен низя применять...

Это общеизвестный факт у разработчиков автоустройств на мк... Скажите чем тогда думали разработчики БК, наверное задницей... на столе все работает.... жалко что автомобиль это не стол....

[Sc0rp 1]

У меня на 6ке стоит БК-03 (тоже, что и 06 но без датчика температуры). Тахо подвирает где-то на 50 оборотов отн. штатного (но стрелочный - и есть стрелочный), что в принципе не критично. Вольтметр показывает норм. Часы тоже. Остальным особо не баловался.

Поскольку в 6ке тахо есть, то девайс брался для контроля напряжения борт сети и (полезная опция!) контроля напряжения при пуске движка (т.е. контроль состояния АКБ, в инструкции описано о чём речь). Свои функции девайс выполняет. Глюков замечено небыло. Я доволен. Хотел такой же в Таврию поставить, но всё никак не получается его купить. Може просто с 6ки переставлю...

[Kollega 1]

AlexandrB

А какого типа применять стабилизаторы в авто? Потому что тоже ставил кренки, а они нигодятся никуда.

[AlexandrB 55]

А посмотри как сделано питание в ЭСУД - Январь 5.1... и себе такое же.. это провереный вариант

[VETALZZZ 1 446]

3й год БК06 полет нормальный

[Leon 1]

VETALZZZ

А Ты при подключении не ставил отдельный предохранитель? Я прочитал в нете что потребляемый ток 0,1А, ето получается надо ставить предохранитель на 0,75А примерно.

[AlexandrB 55]

VETALZZZ

А Ты при подключении не ставил отдельный предохранитель? Я прочитал в нете что потребляемый ток 0,1А, ето получается надо ставить предохранитель на 0,75А примерно.

зачем?

[Leon 1]

Ну по идее если предохранитель будет стоять даже на 3А, то при скачке напряжения удар принемает самый слабый прибор тоесть БК, так как он потребляет 0,1А и толку с того предохранителя не будет згорит сначала БК.Вот для этого и надо отдельный предохранитель примерно на 0,75А.Это мне так объяснили, я сам то в таких делах не сильно если честно.Но ето же еще и не значит что случится скачок обязательно, но на всякий случай, все таки денег стоит.Может я и не прав насчет предохранителя

[alex_lys 4]

Ну по идее если предохранитель будет стоять даже на 3А, то при скачке напряжения удар принемает самый слабый прибор тоесть БК, так как он потребляет 0,1А и толку с того предохранителя не будет згорит сначала БК.Вот для этого и надо отдельный предохранитель примерно на 0,75А.Это мне так объяснили, я сам то в таких делах не сильно если честно.Но ето же еще и не значит что случится скачок обязательно, но на всякий случай, все таки денег стоит.Может я и не прав насчет предохранителя

Фигня какая-то. Это было-бы верно, если в цепи последовательно с БК включен ещё какой-то потребитель. И скачки напряжения для таких приборов не очень страшны. Сжигает не напряжение а ток, протекающий через схему.

У меня уже 3 года успешно стоит на панели БК-06. И точно показывает напряжение на борту - много раз перепроверял. Хорошо показывает обороты. А скачки напряжения - от 12 до 15 В пережил нормально. (+) взял с первого предохранителя.

[Leon 1]

alex_lys

Я задал етот вопрос, вот что мне ответили:

Посилання

[AlexandrB 55]

Естественно пережил... там крен на входе допускающий 24В входного, а в цепях АЦП стабилитроны. А если пройдет короткий высковольтный ВЧ импульс, то там и с предохранителем контроллер гавкнется, слишком инерционная вещь - предохранитель.

Так что лепи так.

 

Добавлено спустя 12 минут 29 секунд:

 

Сжигает не напряжение а ток, протекающий через схему.

Развею твои мифы на элементарном примере, и ты поймешь тесную взаимосвязь.

 

Вот к примеру у тебя есть прибор - сопротивления его 12 Ом ( к примеру), он расчитан на номинальное напряжение 12В, т.е. ток потребляения номинальный 12В/12Ом = 1А. И вдруг ты подал на него напряжение 24В - в результате ток 24В/12Ом = 2А-----ВСЕ! ПРИБОР СГОРЕЛ!