Перейти до публікації
Vovan26162101

Мерен W124 E250 D

Рекомендовані повідомлення

Вот решил выкинуть фотки второй машины!

Мерседес W124 E250 D 1995год. Объём 2,5 Diesel.Коробка механика 5-ти ступка.

Кондёр,ABS,ГУР,електро стеклоподъёники,електро зеркала с подогревом!

Состояние идеальное!

По салону: Магнитола Alpine, и 6 динамиков! В торпеде,в передних дверях,и в задней полке!

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Сони это раньше стояла,сейчас Alpine!!!

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

На этой фотке видно в гараже стоит моя копейка!!!!(во время ремонта)эт мы ездили её проведывать :D

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

У кого есть какие вопросы спрашивайте!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хороший аппарат, недавно катался на таком - только на автомате, мотор тот же, хороший кораблик.

Ещё сигналку на него ставил, салон, конечно не просто разобрать, зато ничего не скрепит 8)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У коллеги был 2,3бенз. Так мне в нём болше всего шумоизоляция нравилась :) А как в дизельном с этим дела обстоят?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

SLIP

)) нормательно там все с шумкой, дизеляки дополнительную имеют. В нем самое жирное - подвеска)) Дорогу держит отменно при всей ее комфортности.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А какаой смысл в складывании заднего подголовника?

Увеличение обзорности?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Покупали его гдето в 2002 году, тогда стоил 13000$.

Расход от 6-до 8. эт смотря как топить! Больше 10 незаставишь схавать! :D ! Максималка по характеристикам 190! Пробывали 190 едит! насчет подголовников если кому надо сзади тот подымает,а так они немешают! Они даже немешают когда они стоят :) ! Чтобы их поднять их просто берёшь и подымаешь,а что бы их опустить надо нажимать кнопочку на торпеде она стоит,и то тогда когда машина работает,через вакуум работает! :D ! Центральные замки тоже на вакуумной системе,они работают их даже и неслышно! :D

насчет салона да там всё на клипсах,и блин нечего неторохтит :) !

насчет подвески дорогу хорошо держит,там независимая много рычажная! Зимой ездим на одинаковой резине Dunlop graspic ds2,так вот копейку проще пустить в занос чем его!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстати да, все на пневматике, пока новое - жирр. Потом начинает потихонечку одно за другим отказывать...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

нечего там неотказывает у нас был ещё 190 W201 кузов 1986 года, нечего там не отказывало! :D всё работало!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Кстати да, все на пневматике, пока новое - жирр. Потом начинает потихонечку одно за другим отказывать.

ему 14 лет, и я так понимаю всё работает,потом наступит лет через 10 :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не лично у меня, у 2 х моих друзей были 124 мерены. только в 1 все работало четко. В остальных то замки не работали то не откидывались подголовники, то заслонки какие то... Лично я к сожалению не юзал мерена больше недели.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всегда думал что мерины в этом кузове с жаброй на правом крыле - турбированные

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Там в улгу воздушный фильтр стоит!!! :)

я тоже когда у нас его ещё небыло думал что те жабры для турбины :D !

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Там в улгу воздушный фильтр стоит!!! Smile

 

Я знаю, но все равно думал что это только в турбачах он там

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.

×