Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

 

 


нащо мені знімати клапан,куплю нову кришку

 

У меня такое было, только на четвертой купленной крышке (новой) работал клапан. Как повезет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


нащо мені знімати клапан
Той клапан потрібен, щоб мати "привілей" перегріти двигун ще на кілька градусів вище 100 і відразу виплюнути майже половину тосолу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ещё один вопрос.

постоянно протираю клапанную крышку, через определенное время вокруг маслозаливной пробки опять обосрано маслом,чё за нах?

поменять пробку или прокладку?

не люблю срач под капотом

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

У меня такое было, только на четвертой купленной крышке (новой) работал клапан. Как повезет.

куплю дорогую пробку,у нас есть магазин с хорошим ассортиментом, если чё не то отдам назад

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

поменять пробку или прокладку?

 

Если пробка в хорошем состоянии, без выработки, то можно заменить прокладку, но обрати внимание еще и на состояние самой маслозаливной горловины.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
@shlonik1, горловина и пробка на вид нормальные,как определить их выработку? прокладку отдельно можно купить?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@nightwolff, клапан вентиляционный (впускной) не открывается (маленький клапан на большом клапане)

[spoiler=Пробка радиатора]

_25D1_2580_25D0_25B8_25D1_2581119.jpg

http://gdkvrn.ru/vaz/vaz-2101-2/sistemy-dvigatelya/probka-radiatora.html

 

 

 

Капот и крышку багажника нужно проантикоррить изнутри, особенно где была сварка и все вальцовки

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@nightwolff, а внутренняя часть которую не покрасишь (там при сварке грунт обгорает)?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

может клапан забит ржавчиной или мусором?

 

Такое очень часто бывает... При тщательном осмотре все видно...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ни с того ни с сего начало дёргаться при разгоне,и едет хуже,будто за жопу кто-то держит,шо, опять карб?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ни с того ни с сего начало дёргаться при разгоне,и едет хуже,будто за жопу кто-то держит,шо, опять карб?

заправился на другой заправке, вроде симптомы прошли

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@nightwolff,то чого дивуватися?)

Для мене і амп так собі, уявляю, шо там під забором..

 

92-й 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ставь бачок нового образца с моторчиком, мощнее намного, нет проблем с крыльчаткой снизу, только нажал на рычажок и сразу полив стекла, можно поставить двойные или веерные(в городе шик, на трассе не очень).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
@olegva11,во первых новые бачки по качеству г..но,у меня стоит оригинальный бачек 5л на два моторчика, буду подключать на каждую форсунку по одному моторчику, будет классно)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


во первых новые бачки по качеству г..но
ничего подобного, если брать самый дешевый то да, я вот брал прамо в сборе еще тогда за 50 грывень, служит до сих пор

буду подключать на каждую форсунку по одному моторчику, будет классно)))

не будет, эта морковка с новым типом насоса даже не посоревнуется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Emissions,ну я попробую)))

купил щуп,на нём написано 2103,у меня третий блок,а он мля ещё в раз длиннее,чё за фигня мля?блоки 03 разные что-ли?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×