Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

 

 


Это ж наверное ты еще не снял заводскую блокировку карба.
Ні. То я з гарного горба розігнався. Але кілька хвилин вдавалося втримати таку швидкість.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@optimus prime, топлива маловато может, или уже моторчик подуставший, 66 колено вполне себе крутильное.


 

 


ак не сток,в стоке это такое анриал
с чего вдруг? я на своей еще стоковой 180 по спидометру выжимал, да, не быстро это было конечно, но реально, и это кстати на озоне 2107.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

значит что то не то у меня раз больше не едет

після 170 мотор перестає ревіти, а починає свистіти, як турбіна - здається тихішим.

у тебя же спидометр на 160

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


спидометр на 160
Маю кілька навігаторів підключених. А тоді ще за мною брат на Мондео їхав.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Когда откатывали МПСЗ на Москвиче , то по навигатору шел 170 на пятой , редуктор 3.88. Это конечно еще то испытание нервов. Москвич ехал то левым , а то правым боком.

Зять снял видео   на телефон , говорит покажу кентам  , а то ни кто не поверит что Москвич так едет.

А позже залили другую прошивку , и сейчас 155 не больше.Но рывок  лучше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Смішно[emoji16]

Смешно это когда сидиш в гараже дрочиш, крутиш,присрать подвеску, и не куда не ездить, и не понятно как машина себя ведет и что может.

А 200 на тазу не проблема, нормально ехало, только свистело через форточки и кривые двери))) на стоке конечно после 150 страшно, а если подготовленная подвеска и мотор то в радость.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Смішно[emoji16]

Смешно это когда сидиш в гараже дрочиш, крутиш,присрать подвеску, и не куда не ездить, и не понятно как машина себя ведет и что может.

А 200 на тазу не проблема, нормально ехало, только свистело через форточки и кривые двери))) на стоке конечно после 150 страшно, а если подготовленная подвеска и мотор то в радость.

Якщо підготовлена, то питань нема

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Смішно[emoji16]

Смешно это когда сидиш в гараже дрочиш, крутиш,присрать подвеску, и не куда не ездить, и не понятно как машина себя ведет и что может.

А 200 на тазу не проблема, нормально ехало, только свистело через форточки и кривые двери))) на стоке конечно после 150 страшно, а если подготовленная подвеска и мотор то в радость.

Якщо підготовлена, то питань нема
Я про то что надо пробовать, а не рассказывать что нереально, не попробовав этого.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

Смішно[emoji16]

Смешно это когда сидиш в гараже дрочиш, крутиш,присрать подвеску, и не куда не ездить, и не понятно как машина себя ведет и что может.

А 200 на тазу не проблема, нормально ехало, только свистело через форточки и кривые двери))) на стоке конечно после 150 страшно, а если подготовленная подвеска и мотор то в радость.

Якщо підготовлена, то питань нема
Я про то что надо пробовать, а не рассказывать что нереально, не попробовав этого.
Пробуєм звісно. І стрілка до упора доходила і відпадала на всьому стоковому лиш кпп fiat131.

Зараз на чесному спідометрі більш 140 не їхав, не було сенсу тай кардан вібрує.

 

Смішно, бо знаю, що заливає дехто.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 
с чего вдруг? я на своей еще стоковой 180 по спидометру выжимал, да, не быстро это было конечно, но реально, и это кстати на озоне 2107.

 

Машина на сток подвеске валкая, если словит неровность будет маятником раскачиватся пока в кювет не уйдеш,удержать очень сложно, сток говно что там говорить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну на летней точно 200 будет. Подготовленная. :)

Ще полонез відремонтується. Він добре розганяє спідометр)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кто больше 200 на жигуле. А ну хвастацтесь. :)

Даже на подготовленном.

Только не с горы. :)

Йа))

Давно это было правда.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Смішно

 

Вот тебе , сидя на своем месте "смiшно" , а зятю на своем - страшно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Смішно

 

Вот тебе , сидя на своем месте "смiшно" , а зятю на своем - страшно.

Якому зятю?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Колись в якомусь журналі читав статтю, як звіряли в аеродинамічній трубі, чи в Самара2 покращилась аеродинаміка порівняно з Самара. І заодно класику продули. Високий коефіцієнт спротиву повітрю само-собою, а шокувало, що прижимна сила відємна! На максимальці МІНУС 180, чи 280 уже не пам'ятаю. Как що на всякій підвісці небезпечно максималку вижима.

P.S. Наче в "За рулем" читав, найти статтю не можу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

мне 160 максималки будет достаточно, больше не нужно)

Ставки растут. Уже продувка 280. Инженеры Вейерона плачут кусая локти.

ты шо не знал шо тазы валят ?! :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Радий що навеселив, але читайте уважніше! 180 чи 280 не швидкість, а прижимна сила при максимальній швидкості.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×