Мне кажется или 21011 очень громкая?

[Pretor 1]

Вопрос вот в чем: Звук работы двигателя 21011 1,3 меня достал. Орет и все. (Посравнению с 2107 1,5 и 2104 1,3 -небо и земля. Копеечный правда работает громче или возможна какаято неисправность? Выхлопная система вроде норм. вовсяком случае я ниче крамольного незаметил. Помогите

Змінено 7 лютого 2010 користувачем Pretor

[RusLi 461]

цепь и клапана.

[Pretor 1]

Что цепь и клапана? Их нужно проверить,это я понял. Лучше на сто или самому можно?

[RusLi 461]

Ну раз спрашиваешь, то лучше на СТО. Цепь растягивается -начинает стучать. Клапана нужно регулировать переодически

[Pretor 1]

Ну про то что при появлении стуков при работе двигателя причина может быть в цепи, это я знаю. Но стуков нет. А клапана наверно буду и регулировать.

 

Добавлено спустя 14 минут 7 секунд:

 

А да и вот еще что хотел спросить. Зимой неэксплуатирую авто. Недавно зашел в гараж завел машину, она постаяла немного(полностью непрогрелась) при нажатии на газ она глохла. Что может быть?

[tuner 1]

Копеечный правда работает громче или возможна какаято неисправность?

одинаково должны работать

[Pretor 1]

Ну в принцыпе я понимаю, что должны. Хотя может 2104 с 1,3 и должен примерно одинаково работать, а 1,5 должен быть тише. Но 1,3 на 4ке и мой это большая разница. И главное очень чусвительно на повышение оборотов реагирует. На холостом ходу ненамного громче а стоит чуть обороты подбавить и все. На 4ке я при тех жи оборотах звук тише.

 

Добавлено спустя 10 минут 48 секунд:

 

А там вообще одинаковые двигатели стоят на 21011 1,3 и 2104 1,3? И раз уж я тут все спрашиваю то вот еще вопрос: регулируються ли чуствительность педали газа и тормоза? И если да, то как? Заранние благодарен.

[yurecgod 159]

Хотя может 2104 с 1,3 и должен примерно одинаково работать, а 1,5 должен быть тише.

 

а чё 1.5 будет тише?

 

Но 1,3 на 4ке и мой это большая разница.

 

смотри выпуск на штанах.

обычно как сказал Русли шум

с ГРМ.

[Pretor 1]

бо констукция другая. Точно непомню но помню Жемен гдето писал что ,5(семерочний) из класических самый тихий.

 

смотри выпуск на штанах.

что именно там смотреть? (может мои вопросы туповаты, но уж простите.)

[yurecgod 159]

а чё 1.5 будет тише?

 

бо констукция другая. Точно непомню но помню Жемен гдето писал что ,5(семерочний) из класических самый тихий.

 

Да одинаково там всё, там разница только в высоте блока

и распредвале...на шум это не влияет поверь мне.

 

что именно там смотреть? (может мои вопросы туповаты, но уж простите.)

 

У меня чуть сопливило на стыке между колектором

и штанами ну звук был достаточно громкий

правда не на ХХ поменял прокладку зафигашил аброцемента

туда и тишина и покой.

 

Ну обычно основной шум идёт с цепи звёзд, распредвала рокеров.

ну для начало надо удостоверится что, выпуск не сифонит негде.

[RusLi 461]

Pretor писал(а):

бо констукция другая. Точно непомню но помню Жемен гдето писал что ,5(семерочний) из класических самый тихий.

 

 

Да одинаково там всё, там разница только в высоте блока

и распредвале...на шум это не влияет поверь мне.

жмен наверное имел ввиду что там не цепь а ремень - он тише. А так шум от цепи (не стук, а шум) и от клапанов

[diman1053842 8]

Pretor

Насчет разницы по шуму классических двигов выше все верно написали, тоесть если она и есть, то абсолютно незначительна(если сранивать просто звук двига, используя одинаковую выхлопную систему) .

Лишний шум может идти откуда угодно: разболтанный привод педали газа, просевшие подушки двиг-ля и как итог трение поддона о защиту и многое-многое другое как снаружи так внутри двигателя...

[Oleg Inside 10]

 

А да и вот еще что хотел спросить. Зимой неэксплуатирую авто. Недавно зашел в гараж завел машину, она постаяла немного(полностью непрогрелась) при нажатии на газ она глохла. Что может быть?

 

Поскольку движок не нагрелся, карбюратор холодный и бензин оседает на стенках впускного коллектора, смесь получается переобогащенная, поэтому при нажатии на гашетку двиг заливает, короче вроде так и должно быть, регулируется подсосом, потихонечку задвигаешь по мере прогрева.

[cqe 1]

И раз уж я тут все спрашиваю то вот еще вопрос: регулируються ли чуствительность педали газа и тормоза

да можно свести к минимуму свободный ход,посмотри картинку в мануале там где пидали нарисованы там указано как регулировать ход тормозной пидали а газ регулируется тягами которые к карбу идут

[Pretor 1]

Ой, всем большое спасибо за советы.

cqe

где посмотреть картинку?

Oleg Inside

Ну я в принципи и думал что это из за того что машина холодная, и долго стоит.

yurecgod

Да, спосибо гляну.

 

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

 

Буду готовить к сезону и все сделаю!!!

[VETALZZZ 1 446]

бо констукция другая. Точно непомню но помню Жемен гдето писал что ,5(семерочний) из класических самый тихий.

 

пятерошный самый тихий бо ремень! Семерка цепь.

[Pretor 1]

cqe

так где можно глянуть как настроить педаль тормоза? А то лазил по форуму и ненашел.

[NeoN4ik 1]

VETALZZZ

я бы несказал!

[Est 2]

Pretor

Ещё там где объем больше 1.3 идёт дополнительный резонатор, сам недавно узнал, в 1.3 их 2, а 1.5 - 3.

 

Смотри все стыки на хомутах!

[Pretor 1]

Итак мне нуна просмотреть всю выхлопную систему, цепь и клапана. Будем смотреть!

[alex_lys 4]

Итак мне нуна просмотреть всю выхлопную систему, цепь и клапана.

И это тоже. Но у меня движок стал работать заметно тише после смены масла: с Азмола минералки на Шелл хеликс плюс полусинтетику. И на нём уже 18 тк езжу, скоро третья замена.

А после лёгкой обезшумки салона, капота и багажника приходится при заводке движка радио-музыку прикручивать, почти глушить иначе движка не слышу, завелся или нет, особенно если окна закрыты.

[niki 2]

ИМЕННО!!!!! У меня в копе 1975 года , стоит пятерчный двиг, с правильно отрегулированными клапанами , и новой выхлопной копеечной , т.е. с одним резонатором. сделана обесшумкасалона - весьма скромная.... все ,кто садились ко мне в машину - говорят , что у меня в машине ОЧЕНЬ тихо...

 

ЗЫ. Хотя как по мне , то жигули и тишина - понятия несовместимые - особенно после хорошей американскоймашины... где двиг ВИДНО только по тахометру....

[Pretor 1]

так как в машину я лазил оч мало то обнаружил вот еще что:

У меня шланг который идет с картера отработаных газов тож опущен под машину(уже гдето читал, что так нельзя.) Спросил у деда почему он так сделал когда сам еще ездил, сказал что фильтр очень быстро забиваеться если к кастрюле подсоеденить(непинайте в связи с неочень хорошим фин положением в последние годы авто стояла в основном и денег в него невкладывалось). Что надо сделать чтоб незабивался? Хочу сделать как положено.

 

 

ЗЫ из за этого я так понимаю и звук двига громче может быть?

Змінено 7 лютого 2010 користувачем Pretor

[ajm 379]

Что надо сделать чтоб незабивался?

купить на базаре мет. фильтр-ершик для сапуна, а лучше два, поставить их в воздухофильтр и крышку сапуна, и подсоединить сапун на место) если фильтр будет сильно забрызгиваться маслом - пора думать о капиталке

а в общем-то воздухофильтр и на убитом движке не очень сильно забивается, просто его надо менять почаще

еще вариант - поставить фильтр на сам сапун, где-то в теме про нулевики фото было

[NeoN4ik 1]

На сапун нельзя фильтр ставить!