Замерзла вода, лопнул блок. Как быть?

[NeoN4ik 1]

Что всёравно течет?

[OgeN13 1]

угу, трещина почти на 80% блока, сначала обрадовался что все зашибись, погонял с пол часика - с латки не течет, зато текло с впускного коллектора. Посадил на герметик, начало теч с заглушки снизу коллектора, заглушка не туда не сюда, фиг с ним залепил холодной сваркой. Собрал все. Так теперь начало с латки сочится

[Anton 1]

чуть не по теме вопрос, но реально ли залипить хододной сваркой трещину на радиаторе, толи на доннышке, толи в месте припая нижнего горлышка сливного?) или лучше запаивать?)

[OgeN13 1]

реально, у меня от старого хозяина весь облеплен был. С под холодной сварки вроде не текло.

[riorom 3]

Anton, да без проблем радиатор лепится сам када сливал тосол пробку вывернул с корнями с радиатора пришлось садить на сварку 2000км полет нормальный нетечет главное размазывать аккуратно и равномерно

[lukas 3]

5 коп. более правильно это всё же припаять, и на всякий случай на конус ( большая часть подошва) холодной сваркой, дабы укрепить.

 

По чугуну есть спец электроды для дуговой сварки , есть французкие нержа/чугун стоимость электрода 7-8грн , может болгарка + 2-3 электрода стоят дешевле б\ушного блока + комплекта к нему? Имхо я бы заварил и не парился, ну как минимум попробывал- там же ненагруженная часть!!!

[OgeN13 1]

По чугуну есть спец электроды для дуговой сварки , есть французкие нержа/чугун стоимость электрода 7-8грн , может болгарка + 2-3 электрода стоят дешевле б\ушного блока + комплекта к нему? Имхо я бы заварил и не парился, ну как минимум попробывал- там же ненагруженная часть!!!

 

попробовал, электроды наши по 2 грн штука, импортные по 4 грн. Процесс сварки больше похож на пайку. Небольшую трещину реально заварить при этом нужно ее греть паяльной лампой чтобы медленно остывала. Большую без печи не получится при быстром остывании весь шов покрывается трещинами.

[mexanik2 1]

Короче, была у меня такая проблема, и лепил холодной сваркой, все равно текло, проблему решил так: очень просто как оказалоссь! Покупаете баночку американского герметика HI GEAR для внутренней заливки, жидкий, заливаете в систему охлаждения, он затягивает трещину хоть наружу хоть между рубашкой в середине.

Проверено на себе 100%, жидкость не течет.!!!!!!!!!!! уже много лет. Стоимость около 70 гривен.

[lukas 3]

OgeN13,

mexanik2, спорить не буду, и не знаю какие электроды брал, всё варится на ура никаких трещин и отстрелов, реально заварить всё что угодно вплоть до ноги на блоке- проверено. Более того, всё лишнее, шов, зачищается полируется и выдаёт о том что что - то было- только немного другой цвет ( так как это не совсем чугун , но и не совсем нержа) - но по мех свойствам- мама не горюй

хи гировские штуки- они да, хороши как скорая помощь- не более имхо.

[OgeN13 1]

OgeN13,

mexanik2, спорить не буду, и не знаю какие электроды брал, всё варится на ура никаких трещин и отстрелов, реально заварить всё что угодно вплоть до ноги на блоке- проверено. Более того, всё лишнее, шов, зачищается полируется и выдаёт о том что что - то было- только немного другой цвет ( так как это не совсем чугун , но и не совсем нержа) - но по мех свойствам- мама не горюй

хи гировские штуки- они да, хороши как скорая помощь- не более имхо.

 

не знаю, электроды брал наши и импортные. В итоге брат отвез мотор какому то мастеру который до этого варил блоки тоже на ура. Через недельку мотор приехал назад с вердиктом - не варится.

[tefsir 1]

u menya do 21013 bil gaz21 lepil suxoy svarkoy ne tekla dnya 2-3 a potom opyat

potom po soveti starika odnogo, vzyat suxuyu gorchichu i bolshoy lojkoy v radiator vecerom smotryu a u menya pravaya storona po xodu motor stal jeltim pri jeltim. i vsyo ne tekla bolshe.

udachi