Перейти до публікації
Corgar

Температура

Рекомендовані повідомлення

До капремонта мотора (компрессия была 5-6 в цилиндрах,термостат новый) стрелка датчика температуры на приборке при прогреве стояла ровно на букве О (надпись "вода"),сейчас при полном прогреве до буквы О не доходит-стоит чуть выше второй риски на датчике.Печка греет исправно.Что собственно с ним случилось?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
... стрелка датчика температуры на приборке при прогреве стояла ровно на букве о (надпись "вода")....?

судя по этому , термостат и раньше не полностью закрывался, был немного приоткрыт. такое положение стрелки - это около 65-70 грд, а нужно 85-90 грд. у меня исправный термостат становился на левой ножке буквы (д). но это конечно зависит от датчика и индикатора. в любом случае - середина шкалы - это недостаточная температура.

значит термостат - менять.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну ведь их так можно и 10 штук поменять...Я имею ввиду качество.Это-то буквально в конце ноября поставил...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а чем "плоха" малая температура ? У меня при хорошо прогретом двигателе стрелка находится в пределах 30-50 % шкалы. Это нормально ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а чем "плоха" малая температура ?

Повышеный износ двигателя и перерасход топлива.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Aleksey,

У меня даже провалы при разгоне с такой температурой.

Меняй термостат.

Правда датчик может бред показывать ещё..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Corgar, а ты попробуй утеплиться. У меня такая же проблема была.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Aleksey,

У меня даже провалы при разгоне с такой температурой.

Меняй термостат.

Правда датчик может бред показывать ещё..

 

да вроде так ежжу, ниче. И расход нормальный и не троит. Только летом доходит до 70-80% шкалы, а 50 % шкалы я всегда считал нормой. :bh:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Gmek-при одинаковой температуре до и после капиталки разные показания.На всю морду защитный чехол,изнутри на крышке капота теплоизоляция(серебристая такая) и на моторе фуфайка толстая:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Corgar, Поменяй датчик температуры в ГБЦ который, скорей всего он врет. Нащот фуфайок шуб и прочей фигни, если мотор исправный и термостат работает то температура будет в норме при любой температуре окружаещей среды.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

CrazyVano-фуфайки и шубы использую для более быстрого прогрева холодного двигателя и для дольшего остывания,т.к. частые поездки с перерывами час-полтора в холодное время не располагают езде на подсосе:)В любом случае спасибо,посмотрим на датчик температуры.Собственно вопрос,А ГДЕ ОН ТАМ НАХОДИТСЯ???:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на головке двигателя между 3 и 4 свечой,к нему проводок идёт а сам он как гайка,сними с него провод и притронь до массы авто что датчик покажит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мне тут вот батя доказывает,что датчик температуры находится на радиаторе...Кто неправ?:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Corgar,

на радиаторе датчик включения вентиллятора

датчик температуры в гбц

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня тоже трабл.

У меня датчик температуры иммет первую чёрточку, перед ней ещё есть промежуток....короче..первая чёрточка, полусанитиметровый зазор, потом вторая чёрточка, а после неё идёт сплощня черта до красной зоны.

Как бы я не грел машину-стрелка не подымается больше, чем вторая чёрточка.

Сегодня вечером грел машину и слушал музыку..стрелка дошла только до середины между первой чертой и второй..выключил зажигание и подлез под капот..верх радиатора был тёплый...

Я так понимаю, что накрылся термостат?

Вопрос:

Какой фирмы стоит брать новый термостат и по чём они сейчас вобще?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это не датчик у тебя - датчик в головке... это УКАЗАТЕЛЬ. Первая чертчка 40С вторая 60С, начало красной 120С

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня как не грей- поднимается не выше чем на полсантиметра(примерно) от второй чёрточки. Это нормально?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Bogdan,

Это есть плохо.

Для определения работоспособности термостата нужно пощутать НИЗ радиатора , а не верх (верх в любом случае всегда теплый). Если зимой через 10-15 минут после заводки без движения низ радиатора уже теплый или горячий - термостат заклинило открытым и он пускает ОЖ по большом укругу, так движок никогда не прогреется. С исправным термостатом уже через 10 минут прогрева и медленного движения, пока выеду из гаражей, температура доходит до нормы и печка дует горячим воздухом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну у меня печка тоже дует и греет спустя через пару минут уже идёт теплый воздух..когда катаюсь воздух-горячий....низ радиатора не пробовал...а без движения зимой большой круг не открывается?

Хрен его знает что делать...быстро греется и доходит почти до середины шкалы(полсантиметра от второй чёрточки)...

Сколько щас стоит нормальный термостат?и как бы его проверить на работоспособность...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Bogdan, -у меня проблема оказалась в термостате,заклинил в открытом положении.Проработал 2 месяца(российский какой-то,фирму не помню,цена-75),сейчас стоит Zolex за 55 грн(других не было на момент покупки),пока две недели все ок.А проверять надо в кастрюле с водой и термометром,на вид не определишь-лотерея:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
.... проверять надо в кастрюле с водой и термометром,на вид не определишь-лотерея:)

Да, лотерея, согласен. Но по внешнему виду можно определить аккуратность и тщательность изготовления, отсутствие заусениц от литья корпуса и прочие внешние дефекты, на которые изготовители поддельных запчастей не обращают внимания и не тратят время.

Bogdan

Поэтому попросить у продавца по одному образцу всех имеющихся термостатов на твою модель и выбирать по внешнему виду - самый аккуратно сделаный, хоть часть из лотереи отбракуешь ! Я так и делал в магазине, продавца задолбал вконец, но сам остался доволен. А купил якобы французский, по внешнему виду очень аккуратный. Цена была осенью около 70 грн.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

alex_lys,

+1 также выбирал и взял такой же))

 

маде ин франция)) термостат VERNET Пол года полет нормальный.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×