Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

долго я собирался начать, ну как-то откладывал..

моя ласточка 1980г. я второй хозяин, взял машинку у одного дедушки в 2006г. с пробегом аж 82тис., взял копушку, по причине особой любви к данному авто, и тут подвернулась мне этот экземпляр в отличном состоянии, ну несколько дороговато 1700 у.е. вообщем остался доволен, но все по очереди

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну а по подробнее?

и что за ник такой? у нас тут вроде культурное общество...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну а по подробнее?

и что за ник такой? у нас тут вроде культурное общество...

 

сейчас-сейчас, с фотками разбираюсь, а ник, извените уж, жизнь..

 

Ну вот, это я только купил:

Посилання

Посилання

Посилання

 

 

Вообщем катался, и горя не знал, производил только текущие замены (масла, жидкости) и в случаи Жигулей шаровые и резинки стабилизатора (делал это каждый год). Поломок особых никогда не было, только несколько раз меня помпа задр*чивала (свистела), я по неопытности ее менял сразу. А потом разобрался, что гена стоит не правильно и оттягивает помпу.

 

 

Вот я с друзьями и нашими машинами (я справа)

Посилання

 

Я тут притонировал, заменил оптику, поставил дополнительный свет (качество света с противотуманками заметно улучшилось), я думал ксенон ставить, но после результата передумал, очень не плохо светит.

Посилання

Посилання

Змінено користувачем Raspezzzdyau

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
хороша мафинка...бережи її..

 

я почему и начал темку писать, потому, что к серьезному ремонту приступил, и желание, и некоторые ато из клуба вдохновили, ну и маленькое дтп.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Raspezzzdyau,

Красотища какая… Я балдею… Даёшь фото салона и прочего, кстати, краска родная, если да – какой номер?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Зображення

Зображення

Зображення

 

 

Зображення

 

надо не урл, а имг

 

 

raspezzzdyau,

красотища какая… я балдею… даёшь фото салона и прочего, кстати, краска родная, если да – какой номер?

 

номер посмотрю, родная заводская етикетка с номером осталась (краска корида), а вот салон надо порытся, мож найду чего-то, но новый сфоткаю аж летом, или осенью(( но зато он вест в оригинале, даже музыкой не ипорчен, у меня такие нравы, люблю, что б родной вид имело все, или почти все))

Змінено користувачем Raspezzzdyau

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
но зато он вест в оригинале, даже музыкой не ипорчен, у меня такие нравы, люблю, что б родной вид имело все, или почти все))

в таком случае, у твоей машины появился ещё один фанат, тем более что у меня та же модель и тоже красная, глядя на твою, представляю как в скорости будет выглядеть моя. а что с передним бампером случилось, почему заменен на 01?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сразу после покупки зделал капиталку двигателю (делал не я), все заключилось в замене колец, вкладышей, цепь ну и всякое такое. после чего катался, нормало машинка ездила, после обкатки начал экспиременты с карбюратором, ну на озоне особо не поизраешся, ну путем подбора жиклеров нашол подходящий вариант ( динамика, расход все устраивало). насчет скорости настоятельно утверждать не буду, но скажу, что спидометр она у меня ложила и не раз, ну и почти не сложно это ей было. динамика 13-14 сек. повторюсь точных замеров нет (это к тому, что этот вопрос вызывает бурю эмоций, и кучю соплей в перемешку со слюнями у многоих участников клуба).

 

после последывал ремонт головки (плановый), распредвал прошол 110тисяч (это общий пробег) и начал шелестеть. тут замена распредвала, постели, клапана, короче все кроме головки новое. так я покатался еще 20 тисяч и треснула направляющяя.

 

поскольку скинул головку решил и заменить кольца и тд. (кстате не зря, вследствии разборки было установлено, что двиг. перегревался, хотя что-то такого и не помню). двигатель делал с другом, и нам помагал это отец, кстати отменный спец по этим делам и бывший ралист, расказал мне кучу интересных вещей, потом как-нибудь поделюсь. двиг был тчательно вымыт, даже очень, я уж постарался, и душевнентко собран. интересный факт, после некоторых манипуляций с масляным насосом, которые проводил выще описаный товарищ, давление масла при запуске двигателя на холостом ходу составляло 1.5-1.7 (датчик механический)

 

Сам двиг:

Посилання

Посилання

 

И вот установка и фото подкапотного

Посилання

Посилання

 

 

Двигатель обкатывал на озоне, т.к приготовленый соликс еще готов не был, ну и привык на нем ездить и все режимы знаю (тахометра просто нет, оригинал). В обкатке тоже были нюансы, первые 200 км. проехал не больше 80км/час, а потом на трасу и скорость 90 (для того чтоб двиг не тух при наборе скорости, это вычитано из итальянской книги по фиату 124). После того как проехал 1000 км., начал давать режим 100-110 и без назрузок, как мне обьясняли, это дает приемистость двигателя и его элостичность, ну соответственно в гражданском режиме.

 

Дальше поставил солекс 083, тоже помудрил с жиклерами, и машинка поехала повесилей, ну расход 9-10л., меньше никак

 

Летом покатался на таких "гарбузах", которые были вскоре сняты, на забне плане моя вторая машинкО))

Посилання

 

И поставил вот эти

Посилання

 

Посещение Кривого Рога и последняя оставшась фотка

Сдесь стоя прушины с нивы подрезаные, и аморты жосткие очень, но не помню какие 2 года назад ставил

45202f70be74.jpg<img src=

Змінено користувачем Raspezzzdyau

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

аппарат просто клас. приятно посмотреть. "мой любимый цвет и размер" (у меня тоже така модель и доже красноя.)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
в таком случае, у твоей машины появился ещё один фанат, тем более что у меня та же модель и тоже красная, глядя на твою, представляю как в скорости будет выглядеть моя. а что с передним бампером случилось, почему заменен на 01?

 

заменен по банальной причине, т.к у меня уже был бампер 01, еще до машины, наверно готовился))) собственно он мне больше нравится, так она как-то по-серьезне смотрится, а с туманками тем болие. они так ночью светят, как будто что-то ралийное несется))))

 

А вот просто прикольная фотка, АвтоСпорт как бы

 

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

приямоток не понравился.

машина на 5-.

бампер бы родной поставить. кстати тот 01 что сейчас стоит, это годов этак 72-73.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

супер машинка, оч нравится.

опустить не хочешь?

тогда бы вобще шикарно смотрелась!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у тебя сколько комплектов дисков? чтото смотрю на 4-х фотах разные :)

а так авто супер - береги его.

но бампер и выхлоп лучше родные, если хочешь, чтоб как оригинал было...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
у тебя сколько комплектов дисков? чтото смотрю на 4-х фотах разные :)

а так авто супер - береги его.

но бампер и выхлоп лучше родные, если хочешь, чтоб как оригинал было...

 

диски сначала стояли родные под колпак, потом просто 06, и 09 под зиму, летом поставил диски легкосплавные, вокруг машины походил, посмотрел на них и снял, и осенью поставил новый комплект, вот они мне и нравятся.

я еще не скоро буду выезжать может последние и надумаю продать, хотя и не знаю. а насчет бампера мне так больше нравится, в моем подходе, главное, что б все главные детали интерьера и экстерьера авто, были отнесены к данному автомобилю, тогда они найболие органично смотрятся. я думаю никто нескажет, что плохо будет если я поставлю оригинальное круглое зеркальце, и оно там будет в тему, т.к. это же ретро. я не стремлюсь, придать машине родное состояние, а придать ей индивидуальность не уйдя от оригинала.

 

а выхлоп, это тоже часть этого процеса, если хорошо и часто протирать "самец" глушителя, то будет видно, что он в неплохом хроме, а хром ей клицу, ну и звук, для породы))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

хорошо сохранилась.

про фотки тебе пытаются сказать что нужно не

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
супер машинка, оч нравится.

опустить не хочешь?

тогда бы вобще шикарно смотрелась!

 

Опустить собираюсь, но чтоб правильно было надо все по очереди, начала диски на 15 (уже есть на примете), потом решить вопрос с подкрылками, ну аж потом, заниженые и обягательно жосткие амо, и пружины.

Хоть машина в будушем много ездить не будет, прушини от шеви не хочу, сильно жостко. Кузов усиливать прийдется для этого

 

хорошо сохранилась.

про фотки тебе пытаются сказать что нужно не

 

спасибо понял, а то я как баран какой-то))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×