Перейти до публікації
Exelero

Переборка КПП Полонез

Рекомендовані повідомлення

barabashka86, рекомендую взяти такий привід спідометра, який підходить до шестерні в коробці. Є три типи приводів від полонезівської (мій має 15 зубів) і два від ВАЗівської. Ззовні подібні, а різниця в кількості зубів на шестерні.

 

nemiroff-88, як таке може бути? Ще такого не бачив.

Можна стрілку спідометра перенести на праву сторону і нехай собі відхиляється вліво. А кілометри буде на лічильнику віднімати. :multi:

Десь з 10 серпня маю бути в Генічеську - покажеш?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вот только где его достать!!!!????
На форуме есть тема о продаже коробок, так там вроде и привод отдельно можна заказать..

 

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вот только где его достать!!!!????
Я, можливо, знайшов би у нас, але який він має бути?
Є три типи приводів від полонезівської

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETERAN, Тепер ви зрозуміли чому в нього тросик в іншу сторону крутився?:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В общем, сделали мне коробку:) поменяли все подшипники и стала она работать тихо, как Вазовская, только на некоторых передачах под нагрузкой слегка подвывает. Но я еще не положил ковер на пол, ьак что, думаю, с ковром ее вобще слышать не буду:)

Подшипники покупались на специализированной подшипникоконторе, подбирались по размерам. Обошлись где то в 500 гривен. Еще поменял пыльник на механизме вабора передач. Его я без особых проблем купил на Перова за 80 гртвен.

Зы. Шестерни на моей коробке оказались в отличном состоянии, хотя я думал, что там уже половина зубьев сточены, так стремно оно гудело. Еще я очень удивился,что передаточные числа такие же, как в троечной коробке, тол ко вторая передача на один зуб длиннее. Такие дела! Полонезовскую коробку можно ремонтировать и от этого есть толк!

 

 

вот если бы списочек подшипников (производитель, маркировка), ему бы цены небыло, многие думаю заменили подшипники...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Мец, мене то зацікавило - тому і поліз оглядати коробки. Раніше якось не звертав уваги на місце встановлення того приводу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

буду ли какието проблемы если я конусное кольцо на первичьном валу поставил конусом не к подшипнику а к сальнику?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вчора не втримався і розібрав свою стару полонезівську коробку. Причина вибивання четвертої передачі висипалась відразу - пружинка синхронізатора розпалась на куски, а сам синхронізатор і стопор пружинки - видно, що вони там були.:) Все решта знаходиться в гарному стані. Залишилось поміняти - помити - зібрати.

 

конусное кольцо на первичьном валу поставил конусом не к подшипнику а к сальнику

Не зрозумів - кільце поставив не з того боку підшипника? Якщо так - буде тертись первинний вал об вторинний - там, де голчастий підшипник.

Якщо просто перевернув пружинне кільце - не буде нормально фіксуватись підшипник на валу і може вибивати четверту передачу. Це з часом - спочатку буде триматись.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Не зрозумів - кільце поставив не з того боку підшипника? Якщо так - буде тертись первинний вал об вторинний - там, де голчастий підшипник.

Якщо просто перевернув пружинне кільце - не буде нормально фіксуватись підшипник на валу і може вибивати четверту передачу. Це з часом - спочатку буде триматись.

 

 

Вот это кольцо когда ставил перевернул задом на перёд . можно так оставить или всётаки надо опять снимать кпп перестовлять его?

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Якщо воно нормально тримає вал - нехай собі їздить.А якщо вибиває передачу - переставляй.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так це ж такий, як у мене на фото від ВАЗ 2101. Полонезівський має бути дзеркальним відображенням.

 

Це той, що крутить спідометр в інший бік?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

пришлось снять кпп 2й раз, после того как всё собрал залил масло , а оно потекло из под колокола . так и за одно перевернул кольцо. на нетралке жостко гудит подшипник на первичьном валу если слушать под машиной в салоне не слышно. На средних оборотах подвывает 2 передача и 5 немного гудит. масло заливал 2 литра фольсваггеновского . спидометр завышает на 10 км. какую надо найти пару привода спидометра под редуктор 4,1 ? щас стоит 11 зубов шестерня и червяк на 5 заходов

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
пришлось снять кпп 2й раз,

Співчуваю. Я заливаю в коробку масло ще наперед і залишаю її на ніч - щоб переконатись, що не тече. Масла влазить 1,6 літра. Також замість 50км/год. показувало 60. Привід має 15 зубів. В районі 100-110 км/год вже показував вірно - я буваю в Польщі і у них на дорогах попадаються радіолокатори з вкзівником швидкості - по них і калібрую спідометр. Кілька днів тому поміняв ту вертушку з магнітом у спідометрі - показувала тільки до 60км/год., а далі не піднімалась. Я спочатку подумав, що привід на коробці полетів. Тепер треба буде знову відкалібрувати.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Він же бреше не на 10 км/год., а на 15% - значить на 30 він буде показувати 25, а на 120 - 130. Спідометр - це не вимірювальний пристрій, які піддаються повірці і калібровці, а індикатор швидкості. Хотілося б мати щось із безпосереднім відліком - типу радіолокаційного, або ультразвукового локатора.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сегодня выеснил что он реально брешит не на 10 км а на 15% при 170 по спидометру жпс показал 150. а при 60 км на жпсе 50 было .

 

VETERAN" rel="external">Посилання можно подобрать какойто привод под 4,1 редуктор?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

andron1313, напиши яка це марка, або тип - я і собі такий візьму. Сьогодні перерив один базар - є тільки такі, як мій - на 15 зубів. Вияснив, що бувають на 12, 14, 15 і 16 зубів. Поляки просять сказати номер, який потрібен - і вони знайдуть. Моя шестерня на валу має 7 заходів. Там задумка така - один оборот троса повинен відповідати 1 метру пройденого шляху.

Хто має натхнення шустрити по нету і шукати всі характеристики різних фіатів 125 і полонезів - вперед. Бажане знання польської мови.:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nemiroff-88, сьогодні закінчив огляд базарів - знайшов тільки на 15 і 16 зубів. Вибачай, друже.:bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×