Перейти до публікації
Andriy1352

Bmw E39 528I Touring Руйнівник Міфів

Рекомендовані повідомлення

 

це пижівська проблєма?

 

Не думаю. Мені казали, що 90% випадків нищення ременя генератора - клин муфти кондюка.
Не стикався ще з таким

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зазвичай, якщо компресор кондэя несправний, муфта просто крутиться і не входить в зачеплення. Чи не так? Із-за чого муфті клинити?  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Порвався ремінь генератора у міні селюку. Збираюся поміняти в понеділок
Поміняв той ремінь. Він наробив трохи біди - намотався на колінвал і видавив сальник в середину. Виявилося, що у мене в Міні ланцюг ГРМ, а не ремінь - тому зміг поміняти і сальника. 

Але ж і спосіб заміни придумали... Один натяжний ролик відводиться глючем на 30 і фіксується пипкою на пружинці. Інший ролик має відводитися сам, коли потягнути за шворку. Скільки не тягнув - не діє. Прийшлося ще раз шків знімати - тоді розблокувався ролик і дозволив себе відвести руками. Ніяк не вдавалося запхати унутрь півметровий ключ на 30. Коли запхав - годі повернути. Прийшлося накидним ключем кілька раз по трошки повертати.

Щасливий, що справився і трохи покатався.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETERAN, нашими ключами не скрізь підлізеш:)

Добре, що справився, то завжди приємно :ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Весело
А що робити - 100 тисяч на носі. Поки що поміняв усі гальмівні колодки, масло і фільтри двигуна і зараз - сальник з ременем. Коробку радять у цей час також перемаслити.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Порвався ремінь генератора у міні селюку. Збираюся поміняти в понеділок

Поміняв той ремінь. Він наробив трохи біди - намотався на колінвал і видавив сальник в середину. Виявилося, що у мене в Міні ланцюг ГРМ, а не ремінь - тому зміг поміняти і сальника. 

Але ж і спосіб заміни придумали... Один натяжний ролик відводиться глючем на 30 і фіксується пипкою на пружинці. Інший ролик має відводитися сам, коли потягнути за шворку. Скільки не тягнув - не діє. Прийшлося ще раз шків знімати - тоді розблокувався ролик і дозволив себе відвести руками. Ніяк не вдавалося запхати унутрь півметровий ключ на 30. Коли запхав - годі повернути. Прийшлося накидним ключем кілька раз по трошки повертати.

Щасливий, що справився і трохи покатався.

 

:ay:

100 тищ це не пробіг

може вже не перший раз по 100?  :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


може вже не перший раз по 100?
Є зареєстровані звернення власниці цього автомобіля на СТО в США. Рік тому було 55000 миль. Може вже у нас хтось і наїздив на ній ще сотку, одночасно розмитнюючи і ремонтуючи її. Дилери говорили про наїзд 2000 км.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В мене родич не так давно Рено Меган універсал взяв. По приборці було десь 150 тис. Вже потім, коли почав їзлидити по СТО тому що, то то зламалось, то се, перевірили специ - реальній пробіг 320. От такі справи. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В мене родич не так давно Рено Меган універсал взяв. По приборці було десь 150 тис. Вже потім, коли почав їзлидити по СТО тому що, то то зламалось, то се, перевірили специ - реальній пробіг 320. От такі справи.

Може бути. На 150тищ в Рено хіба шарові поміняються.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Може бути. На 150тищ в Рено хіба шарові поміняються.

​За пів року вже, напевне, тисяч сорок в неї вкинув. І взяв за дорого. Та щей крашена вона вся в круг, я йому не казав, щоб не засмутити, да й віднєкуватись буде, щоб не виглядати дурнем. За півтора року роботи на малярці в змозі відрізнити де крашена, а де ні. Майже п'ять років чувак тачку вибирав... 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@jeka_m, ты же не ровняй показания одометра с записями у официалов.

На приборку тебе шо хош высветят. А вот у ОД не так просто да и ни кто не будет это делать. Записи сразу по серверам разбегаються.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

100 тищ це не пробіг

Это как раз пробег для замены масла в акпп. Если есть желание долго ездить.

Если не наваливать то через 80-90 уже большое ТО АКПП провести и дальше ездяй.

Если наваливать то проблем может быть больше и раньше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Это как раз пробег д
я взагальному, а не конкретно за акпп

 

Може бути. На 150тищ в Рено хіба шарові поміняються.


​За пів року вже, напевне, тисяч сорок в неї вкинув. І взяв за дорого. Та щей крашена вона вся в круг, я йому не казав, щоб не засмутити, да й віднєкуватись буде, щоб не виглядати дурнем. За півтора року роботи на малярці в змозі відрізнити де крашена, а де ні. Майже п'ять років чувак тачку вибирав...
Це в мене так кум Крафтера купив

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Це в мене так кум Крафтера купив

​Э такі чувачки. Казав йому, ще до того як він купив, он батько пригнав з США Джету 15-го, машина ляля, рік (35к пробігу) без ніякий питань влазагалі. Що салон, що зовнішній вигляд - все путьюм. Машина в круг стала близько 9-ти тисяч з абсолютно всіми витратами. І люди вже перевірені. Відповідь одна - нахер мені утоплєніки з США. Ну нахер, так нахер. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Це в мене так кум Крафтера купив

​Э такі чувачки. Казав йому, ще до того як він купив, он батько пригнав з США Джету 15-го, машина ляля, рік (35к пробігу) без ніякий питань влазагалі. Що салон, що зовнішній вигляд - все путьюм. Машина в круг стала близько 9-ти тисяч з абсолютно всіми витратами. І люди вже перевірені. Відповідь одна - нахер мені утоплєніки з США. Ну нахер, так нахер.

Є таке, завдяки американським Bmw Fсерії тепер там іпоновідра меньше шанувальників мають:)

Зараз вже кажуть Корея почалась. Любителям газу подобається, там гбо з заводу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А що, заводське гбо непогана тема.

Ну певно з таким можна спокійно їздити і не переживати, що якись патрубок відригне.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Зараз вже кажуть Корея почалась. Любителям газу подобається, там гбо з заводу.

 

Чаще из под такси эти элантры на LPG. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


там гбо з заводу. Нравится Головне не машина, а водій!
я тебя разочарую, но с завода гбо вряд ли ставиться, так как не выгодно держать такие машины. Газ ставится уже у офф диллера страны, по заводским мануалам :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

там гбо з заводу. Нравится Головне не машина, а водій!

 

я тебя разочарую, но с завода гбо вряд ли ставиться, так как не выгодно держать такие машины. Газ ставится уже у офф диллера страны, по заводским мануалам :)
Та мені пофіг то гбо в будь якому виконанні

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×