Перейти до публікації
debyt

Задние Полторашные Пружины Фотоотчет

Рекомендовані повідомлення

что же вы такое грузите в Жигули что у вас пружины лопаются!? мля,это не грузовик)поставьте фаркоп и купите прицеп...

варить пружины это колхоз колхозный)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

что же вы такое грузите в Жигули что у вас пружины лопаются!? мля,это не грузовик)поставьте фаркоп и купите прицеп...

варить пружины это колхоз колхозный)

По тоні напевно)

Я всяке раніше возив але за весь час лиш одна лопла і то не під навантаженням.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Скептики и пессимисты проходим мимо, у меня такие пружины работают уже 3 года и ничего не лопнуло, плавность подвески не изменилась а вот при загрузке жопа не трет асфальт, а ведет себя вполне адекватно.
 

 

Внимательно читаем первое сообщение...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Скептики и пессимисты и не заходили. :) 

Люди высказали свое мнение, точно так же как и Вы создавая эту тему. 

А людей определять в скептики и пессимисты из-за того что не "писают" кипятком от Вашего решения как минимум не правильно. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Emissions, :multi: ну вот так всегда бывает когда одним глазом печатаеш, а другим сводку принимаеш, исправил.

 

 


что же вы такое грузите в Жигули что у вас пружины лопаются

не повериш - родные (ну по крайней мере с ними машину купил) лопнули когда сам ездил.

остальные лопались когда груженный по ямах ездил - дороги у нас не алё, груженную машину сильно раскачивает, нивоаморты спасают но резинки с них выдавливает очень быстро, полиулиретановые ставить не хочу - повырывает уши.

возю в основном стройматериалы, крупное привозят грузовики, но часто приходится возить мелоч которая при найме такси(ко мне грузовое стоит минимум 450грн) выходит золотая, в этом плане машина выручает очень сильно, даже с учетом ремонтов получается выгоднее чем нанимать такси.

Прицеп конешно дело, но купили его только этим летом и к прицепу тоже нужны нормальные задние пружины с амортами.

 

 


Внимательно читаем первое сообщение

прочь обиды :)  лично я тоже б так сделал но не рискнул, почему описал выше, поэтому купил пружины с нивы, чесно скажу жаба капец как давила покупать комплет по цене двух

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я особо машину никогда не гружу, ну 5 человек в салоне  это нормально. Ну мож мешок какой еще в багажнике. В прошлом году брат попросил кафель привезти, ну думаю фигня вопрос. Я ж не знал что столько О_о , короче я точно уже не помню в борте может и писал, но кафеля вышло килограмм 800 или даже больше. Ну там и смеси, клея в мешках были. Ну и брат конечно. + еще маты для спортзала - они в принципе не тяжелые.  Так вот машина села так что я брызговиками тер по асфальту. Ну ничего доехал, почти 30 км так пилил. Пружины сзади килен выдержали, не лопнули. Я так еще ни разу не грузил. Как то жалко машину так нагружать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну мешок или два цемента ещё фиг с ним,но нагружать ну его нафиг,у меня обычно в машине ездит кроме меня ещё один, максимум двое человек,в багажнике иногда мешок картошки с базара и ещё кое какая жратва)всё). если большой груз нанимаю такси, расстояние всего лишь 8км

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну мешок или два цемента ещё фиг с ним,но нагружать ну его нафиг,у меня обычно в машине ездит кроме меня ещё один, максимум двое человек,в багажнике иногда мешок картошки с базара и ещё кое какая жратва)всё). если большой груз нанимаю такси, расстояние всего лишь 8км

меня подставили)))

 

офтопим, но смысл в том, что килен выдержали нагрузку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Все банально просто. Если часто возишь грузы, и нет желания переходить на Газельку или что то типо такого, есть прицепЪ. 

А то требования к грузоподьемности как к грузовику, к комфорту как седану и что бы еще пружины не лопались. Такого не бывает. 

Возил я в своей и картоху на зиму и опять же баллоны с газом. Так что есть понимание что такое загрузить жигули. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Все банально просто. Если часто возишь грузы, и нет желания переходить на Газельку или что то типо такого, есть прицепЪ.

Є причіп "Скіф" - той, що палатка. Вантажопідйомність десь біля 350кг. Деколи запихав у нього і 700кг, а постійно - біля 500кг. Максимум, що везла моя машина і причіп - 1500кг. Більше сотні по трасі - ніяких проблем. Переобладнання машини з положення "комфорт" (пружини від Ниви) в положення "грузовик" (пружини з броньовика) займає хвилин з 15. Які проблеми?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Если часто возишь грузы, и нет желания переходить на Газельку или что то типо такого, есть прицепЪ

да, но... нет.

ситуации бывают разные, на выходных возил родственникам 4 мешка клея, в одну сторону 53 км, такси туда берет двойной тариф потому как там дороги нету, есть остатки щебенки от асфальта и ямы, ямы, ямы....

отвечу наперед - там купить на выходных негде, а нужно было срочно.

все дело в целесообразности.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×