Капот "аллигаторного" типа

[baksss 1]

У меня на зиле капот тоже открывался на ходу 2 раза но только из за того что этот самый "предохранитель" был не исправен, после того как отремонтировал эта проблема решилась .

А на навесы багажника надо глянуть.

[MORDA 17]

alexeyka

на всё 100 прценто с тобой солидарен!!! Не дураки сидели и прорабатывали средства защиты открытия капота на ходу... К примеру в УАЗике, там нет такого, тётка моя шуровала сотню с открытым капотом. капот держался на этом "предохранителе", а если не уверен, постав два надежнее будет...

[Sershal 1]

Да нет, всё гораздо проще

 

Эээх, пощай Ыксклюзив :puppy:

 

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

Предупреждаю! Такова нету, я всё наврал. :frfr:

[DENIS_BER 92]

так на волговские навесы сильно смахивают, я писал о них

[Sershal 1]

" rel="external">Посилання

Та ну нет же, нет.

Волговские петли вооон какие здоровенные. Сравни с бачком омывателя. Куда их такие всунуть?

[DENIS_BER 92]

Sershal

 

Обознался и опозорился

 

Так а с чего петли? А для чего он так широко открывается? Аж на стекло прям "ложится"

[Sershal 1]

Петли Seat Cordoba.

Сначала хотели поставить амортизаторы, но полностю откытый, до стекла капот не достаёт и на голову не падает. Так и оставили.

Может дойдет дело и до амортизаторов (в следующей жизни :twisted: ), хотя под каким углом открывается капот лично я разницы не вижу.

[baksss 1]

Sershal

ну наконецта раскалолся, а то "с багожника" :mat:

[lukas 3]

:D а я вчера просто поставил амортизатор вместо родной пружинки :oops: это не капот наоборот а просто газовый амортизатор от таврухи, свою проблему я решил, а про капот наоборот- если надо человеку именно так то почему бы нет- ведь ему это зачем то надо :D

[baksss 1]

lukas

вот это верно, каждый стремится к тому что ему нужно и не понимаю тех людей которые глумятся над этим

[cqe 1]

фото можно?я тулил крышка клапанов мешала,амор с08правда

[lukas 3]

baksss

 

Извени что влезззз ..... :oops:

cqe

это то что подсмотрел и то по чему сделал.... :oops:

Хозяин сего авто не сердись, ели увидишь, очень понравилась идея, свои фото выложу здесь же :oops:

[cqe 1]

спасибо,ну я и дуб,тулил по центру :shock:

[baksss 1]

Класно придумано, так и витром не будет сдувать капот

[MORDA 17]

lukas

Красава, второй постав для симетрии, очень эфектно будет смотрется

[lukas 3]

так и витром не будет сдувать капот

 

Ну дык а для чего же и задумка :D

MORDA

Та це ж не моё , :oops: , я просто идею стырил и сделал себе так же, почти :oops: , а второму у меня места нету к сожалению, а так бы в желтый цвет оба :mail: , и в своём колхозе был бы первый

[baksss 1]

Sershal

А где это ты такое надыбал? и сколоко денег?

[Kapendos 1]

lukas

а чем родное крепление не устраивает! не вижу смысл в амортах! если что обьясните в чем +

[Sershal 1]

BAKSSS

 

Читай мой бортовой журна, плиз.

Я как раз ответил там на этот вопрос.

Погу подогнать комплектующие :D

[lukas 3]

родное крепление не устраивает

 

всем абсолютно- и особенно тем что складывается в самый неподходящий момент и хлипкое - априори и места сжирает там где не надо и конструктив - каменный век, а про поле ветер я молчу- когда один непременно страхует- чтоб по рукам не дало :ser:

[Kapendos 1]

lukas

да это все плюс я согласен! но вот не знаю как у тебя было ли такое что ты едешь а капот может сам открыццо (всякое бывает износ и выработка на замке капота итд) ну на штатном креплении он и останецо лежать а с амортами он подымеццо а то не есть гуд! ИМХО! да и еще услилие на замок капота от того что аморты находяца в сжатом состоянии не приведет к его быстрому выходу из строя!? еще раз ИМХО

[TheForester 4]

да это все плюс я согласен! но вот не знаю как у тебя было ли такое что ты едешь а капот может сам открыццо (всякое бывает износ и выработка на замке капота итд) ну на штатном креплении он и останецо лежать а с амортами он подымеццо а то не есть гуд! ИМХО! да и еще услилие на замок капота от того что аморты находяца в сжатом состоянии не приведет к его быстрому выходу из строя!? еще раз ИМХО

Если "амортизатор" стоит в определенном месте - то он только с определенного угла поднимает, а так - наоборот прижимает. Т.е. открыл ручкой замок - капот сам не поднимется, ему надо помочь до определенного угла - тогда сам уже пойдет...при закрытии тоже самое - опустить до определенного угла и он сам начнет прижимать капот к замку. Вообщем как 5-я дверь на хэтчбэках с "амортизаторами" Там, кстати, тоже полностью сжимается...

[Kapendos 1]

TheForester

ясно ! значит нужен расчет ! СпС

то он только с определенного угла поднимает, а так - наоборот прижимает. Т.е. открыл ручкой замок - капот сам не поднимется, ему надо помочь до определенного угла - тогда сам уже пойдет...при закрытии тоже самое - опустить до определенного угла и он сам начнет прижимать капот к замку.

если так то это все обьясняет! буду пытаца ставить такие аморты! (валяюца в гараже с москива 2 штуки)

Да и еще подумываю давно о возможности кинуть такие аморты на крышку габажника а то у меня она ваще не держица уже открытой а потоянно опускаеццо!

[cqe 1]

на багажник поставил по центру,только снял родные струны а то сильно вверх рвало при открывании

[lukas 3]

значит нужен расчет

 

расчет прост- приставляешь к открытому капоту расправленный амортик, и мозгуешь крепёж с учётом -1.5 см , насчёт москвичёвских не знаю, а вот таврийский подходит на ура (компактный, тонкий с плавающими наконечниками крепёжными) бывает что с задней двери люди себе меняют на более новые или жесткие - а старые за так отдают :D

привед Алексу