Перейти до публікації
Alexlex83

Клинит Заднее Левое Колесо На Глубоких Ямах.

Рекомендовані повідомлення

Заменил передние тормоза полностью, сразу после при прокачке потек задний левый тормозной цилиндр, стоял от 40 москвича. Поставил поочередно 2 таих же новых, оба текли. Выдавливало левый поршень. Постпвил вазовский цилиндр, вроде все норм. Отъездил 3 дня и потом на скорости наглухо закалинило левое колесо.Отпустило через пару секунд.Посоветовали заменить трос ручника, заменил, потом заменил в левом колесе распорную планку, и укоротил пружину в конце троса. Вроде бы все заработало, выехал. Проехал 5км и заднее левое колесо попало в яму и опять клин. Клинит получается при резком попадании колеса в яму.Думаю, что как то срабатывает трос и тормоз клинит, но почему только одно колесо. Помогите, кто знает что делать, спасибо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Alexlex83,там точно нормально стоять колодки з розпорним механізмом? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

до замены ручника по ровному, при резком торможении клинило, сейчас нет. Роспорная планка стоит в положенных для этого пазах, пружины натянуты, колодки стоят ровно. Лапка ручника в барабане стоит нормально, до ступицы еще есть место. Думаю вообще отсоединить ручник и попробовать без него. Еще не получается выставить ручник, что б 3-4 щелчка, минимум 6-7.Иначе подклинивает каолеса даже с отпущеным ручником.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я тут почитал http://vaz2101.com/index.php?/topic/352-klinit-zadnee-pravoe-koleso/page-3 Возможные варианты: Трос - поменял на новый, Подшипник на полуоси- не смотрел, но колесо крутится на ура без заеданий и посторонних шумов, элипсы и выработки на барабанах - выработка менее миллиметра, надо померить, элипс не смотрел. Тормозуха на колодках - вроде бы чисто, Регулировка колодок эксцентриком, не знаю зачем это - барабан одевается, аж залетает. И последнее и скорее всего это оно - стяжные пружины колодок. Логика подсказывает, что при сильном ударе, пружина не держит колодку и она касается барабана, а тот ее увлекает за собой, что и приводит к клину.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

поменял пружины, нихера!Бывший хозяин колхозил тормозной цилиндр от москвича и есть у меня мысль, что вазовский цилиндрик теперь не ровно стоит, из-за чего левый поршенек выходит значительно больше, а когда я его вдавливаю обратно, то подтекает тормозуха. Попробую поменять щиток. Только каакой ставить, с эксцепнтриками, как щас или без оных?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

поменял пружины, нихера!Бывший хозяин колхозил тормозной цилиндр от москвича и есть у меня мысль, что вазовский цилиндрик теперь не ровно стоит, из-за чего левый поршенек выходит значительно больше, а когда я его вдавливаю обратно, то подтекает тормозуха. Попробую поменять щиток. Только каакой ставить, с эксцепнтриками, как щас или без оных?

подтекать ничего не должно, что то там не так. Фото где?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Такие темы время от времени появляются. Тут даже кто-то видео выставлял как после попадания

в ямку происходило длокирование задних колес. Но как и чем решилось я не помню.

 

Может забитая тормозная трубка и колдун на ямке начинает работать как насос! Как вариант!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

A

 

 

поменял пружины, нихера!Бывший хозяин колхозил тормозной цилиндр от москвича и есть у меня мысль, что вазовский цилиндрик теперь не ровно стоит, из-за чего левый поршенек выходит значительно больше, а когда я его вдавливаю обратно, то подтекает тормозуха. Попробую поменять щиток. Только каакой ставить, с эксцепнтриками, как щас или без оных?

подтекать ничего не должно, что то там не так. Фото где?

Обязательно сделаю, как то не подумал)

 

Такие темы время от времени появляются. Тут даже кто-то видео выставлял как после попадания

в ямку происходило длокирование задних колес. Но как и чем решилось я не помню.

 

Может забитая тормозная трубка и колдун на ямке начинает работать как насос! Как вариант!

Колдуна нет, тормоза работают как надо когда торможу. И диск не греется. Хочу менять тормозной щиток, но блин не охото конечно, это полуось доставать, кто знает какие там еще сюрпризы начнутся. Просто я уже 3-й тормозной цилиндр ставлю и у всех левый поршенек сильно выпирает. Собственно вся эпопея началась с того, что потек при прокачке левый задний цилиндр, который был от москвича и под него в щите было чето там напилено, и потек он именно из-за того, что выскочил левый поршень. Но блин у меня вопрос, как оно ездило целый год-15 тысяч!!!?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

1. Проверить колдун, или выкинуть нафиг.

2. Просто взять и заменить все тормозные магистрали. До 200 грн цена этому.

3. Цилиндры сзади 05 поставить.

4. Не ремкомплект в гтц менять а гтц.

5. Радуйтесь жизни. И главное на тормозах неэкономить. Это ваша жизнь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

левое это если смотреть на морду машины с улицы или левое находясь внутри автомобиля?

 

как вариант на ямах глушак лупашит по тросу ручника и подклинивает колодки

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

1. Проверить колдун, или выкинуть нафиг.

2. Просто взять и заменить все тормозные магистрали. До 200 грн цена этому.

3. Цилиндры сзади 05 поставить.

4. Не ремкомплект в гтц менять а гтц.

5. Радуйтесь жизни. И главное на тормозах неэкономить. Это ваша жизнь.

1.Колдуна нет.

2.Зачем их менять, если прокачивается отлично и тормозит нормально на ровной дороге.

3.разница между 05 и 01 в самоподводке, считаю не актуально, т.к. у меня эксцентрики.

4. Менять ГТЦ???

5. Жизни радуюсь, но она не радует.

 

левое это если смотреть на морду машины с улицы или левое находясь внутри автомобиля?

 

как вариант на ямах глушак лупашит по тросу ручника и подклинивает колодки

Левое - это когда в машине сидишь и у тебя с лева, т.е. водительская сторона. Я трос уже исключил, отпустил его так, что вообще не хватает. Под днищем все закреплено нормально и трос идет над глушаком, он его не шатает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

1.Колдуна нет.

2.Зачем их менять, если прокачивается отлично и тормозит нормально на ровной дороге.

3.разница между 05 и 01 в самоподводке, считаю не актуально, т.к. у меня эксцентрики.

4. Менять ГТЦ???

5. Жизни радуюсь, но она не радует.

Ваши проблемы с тормозами практически каждый на форуме знает досконально, у меня классика 6 по счету, я их восстанавливать люблю.

И то с чем столкнулись вы для меня не новость. Я написал то что нужно сделать, что бы пункт 5 вас радовал.

 

P.S. Ну я конечно же надеюсь что вы замеряли диаметр барабанов и толщину тормозных дисков, и результаты в допуске.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

1.Колдуна нет.

2.Зачем их менять, если прокачивается отлично и тормозит нормально на ровной дороге.

3.разница между 05 и 01 в самоподводке, считаю не актуально, т.к. у меня эксцентрики.

4. Менять ГТЦ???

5. Жизни радуюсь, но она не радует.

Ваши проблемы с тормозами практически каждый на форуме знает досконально, у меня классика 6 по счету, я их восстанавливать люблю.

И то с чем столкнулись вы для меня не новость. Я написал то что нужно сделать, что бы пункт 5 вас радовал.

 

P.S. Ну я конечно же надеюсь что вы замеряли диаметр барабанов и толщину тормозных дисков, и результаты в допуске.

 

Колодки в допуске, а барабаны не мерял, поменял местами, картина не поменялась. Сегодня на 50 км/ч спецом заехал в глубокую яму с острыми краями, именно от таких происходит клин. Колесо подклинило, но раньше вообще клинило мертво. Сразу стал и разобрал. левая колодка снизу имеет на 30-40% своей поверхности следы соприкосновения с барабаном, правая с верху на 15-20 %. Получается, что левая коснулась барабана и сместила правую. Все это всегда происходило при скорости за 40 км/ч без какого либо торможения, педаль вообще не трогал. Как результат не думаю, что тормозная гидравлика как то к этому относится и бездумно менять все подряд не буду.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а полуось точно в порядке?

Я ее не снимал и не смотрел ,но при езде нет никаких посторонних звуков, от руки крутится одним пальцем на вывешенных обоих задних колесах

 

РТЦ какой модели стоит?натяни нормально трос

РТЦ это что? трос от копейки, единственное я не менял малый трос от ручника, он в порядке. А может быть он не от копейки и длина не соответствует? хотя длинный трос лег четко лег. Но 3-4 щелчка не выходит на ручнике сделать, подклинивает то левое то правое колесо. Я его вчера вообще отпустил, чтоб исключить влияние.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Еще тормозной цилиндр, что я менял в левом колесе как раз, его левый поршень выходит сильнее, чем правый, аж на 5 мм. Вот я и думаю, что цилиндр установлен не ровно. Бывший хозяин расширял отверстие под цилиндр от москвича (идиот!!!). А цилиндр от москвича 40-го становится так же не понятно, с выходом левого поршня больше чем надо. Вот еще вопрос. Какое расстояние должно быть между колодками и цилиндром, может их свести по максимуму, но тогда ручник никак в 3-4 щелчка не выставить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

а может нужно восстановить систему по заводу,без инородных запчастей?

осьалось тормозной щит прменять, остальное, кроме колодок новое от 2101

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 остальное, кроме колодок новое от 2101

 

Вот и вся проблема, колодки не подведены к барабану, клинять его при тряске

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

кажется справился сипроблемой, заменил опорный щит, в старом было напилено напильником, в резувльтате цилиндр стоял не ровно и один из поршней выдавило совсем и заклинило аколодку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×