Перейти до публікації
Supostat

На ямах клинят задние тормоза.

Рекомендовані повідомлення

Нужна помощь, уже не знаю куда смотреть. Суть в чем: последнее время (осень-зима), каждый раз, как выезжаю со стоянки при малейшем нажимании на тормоз задние колеса идут в занос, такое продолжается на протяжении 5-6 торможений. Потом све становится на свои места. На неделе попал как-то я в яму задними колесами, так у меня заблокировались задние колеса (может одно из колес, посмотреть небыло возможности, движение оживленное) так что чуть в занос меня не понесло. И это я даже не касался педали тормоза или ручника. Разблокировка решилась путем нескольких качков стояночным тормозом. Приехал, снял барабаны, внешне все ок, колодки не послетали, не крошатся, износ 50%, правда пару цилиндриков "подсцыкают" чуть-чуть, но не критично, цилиндры не повылазили. Заметил, что ручник не натянут, подтянул трос - теперь 4 щелчка для зажатия. Просмотрел по днищу, трос нигде не цыпляет. Как результат тормоза стали лучше, но "утренний синдром" не исчез. Сегодня опять поймал пару ям, и вот ОНО, блокировка задних колес. Где лажа, куда смотреть еще, подскажите.:bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Supostat, я с таким не сталкивался. Но колдун, он же Регулятор давления, при при загруженности увеличивает тормозное усилие на задние колеса, многие его снимают или клинят.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Обычно регулятор так закисает что перестаёт правильно работать и вполне может подклинивать тормоза без участия водителя. Или перебирать регулятор или глушить его.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Обычно регулятор так закисает что перестаёт правильно работать и вполне может подклинивать тормоза без участия водителя. Или перебирать регулятор или глушить его.

Какие минусы, если его снять?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня уже 12 лет заглушен, шо с ним(катался на других) шо без него, разницу не почуствовал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Минусов я не чувствую. Теоретически, при большой загрузке время срабатывания тормозов уменьшается. Кажись так.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Блин, так не охота лезть туда в снег и холод... Может машину поддомкратить и ведехи туда набрызгать побольше. Мож поможет, если это оно конечно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Колдун нужен для того что бы при торможении незагруженого автомобиля заднии колеса не блокировались раньше передних!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У мене колись давно таке було - зношений поршеньок циліндра на ямі перекошував колодку, яка підхвачувала і блокувала колесо. Трапилось також зимою - легше блокуються колеса. Поміняв циліндрики - і все. Ще варто глянути на пружинки фіксації колодок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У мене колись давно таке було - зношений поршеньок циліндра на ямі перекошував колодку, яка підхвачувала і блокувала колесо. Трапилось також зимою - легше блокуються колеса. Поміняв циліндрики - і все. Ще варто глянути на пружинки фіксації колодок.

Вот фото, что-то можно по ним сказать. Это фото левого колеса, предположительно оно и клинит (судя по звуку).

post-960-1475321800,434_thumb.jpg

post-960-1475321800,7501_thumb.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а я бы все-таки начал диагностику с глушака и реактивных тяг. судя по фото - задние в норме.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а я бы все-таки начал диагностику с глушака и реактивных тяг.

Проверено, все нормуль.

 

Don4anin, а как ты видиш что в норме, может фланец согнуло, что скорее всего

Что это, Как он выглядит:ah:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну да ) что за фланец то ?

как мне кажется - там все нормально. и без намеков на поломку.

п.с.: у меня тоже было подтормаживание, но лично у меня была проблема в провисшем глушаке. он давил на кожух ручника, от чего он и тормозил. вот и советую - начать с минимального и наиболее НЕвероятного. ))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Don4anin, ну в конце полуоси кружочек с четырьмя дыркамии резьбами, на который одевается барабан и диск.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

этож что нодо сделать,чтоб согнуть фланец полуоси?

при этом было-бы дикое биение и вибрация колеса,ехать было бы невозможно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поставить рабочие цилиндры 2105, если проблема не уйдёт- то однозначно регулятор давления глушить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

очень часто встречаю жиги у которых задние колеса ходят как будто "восьмёрка" и едут себе нормально пока не скажешь ему

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у них может быть кривой чулок,колеса,руки:multi: и все что угодноно не фланцы полуосей

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если фланец хоть слегка угнутый, то колодки плотно не прилягут и будет сильная вибрация при торможении и износ резины неравномерный как и колодок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

потому что чулок гнутый скорее всего,в нем может гнуться полуось,но не фланец сам по себе

а после замены полуосей до поры до времени помогает

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×