Ремонт Редуктора Заднего Моста, Киев

[HDRinge 812]

Всем привет! Извечная проблема с воющими или стучащими редукторами заднего моста на классике...  И как ты не борешься - без нужного инструмента и знаний нечего вообще лезть в редуктор. Так я убедился на своем опыте.

 

Нашел в Киеве дедушку, который занимается ремонтов наших редукторов. Так же проверяет на биение полуося. Лично мне делал 4 редуктора. Доволен тремя из четырех, а один отвезу не перерегулировку. Ремонт происходит при вас, вы сами принимаете участие в ремонте. Мастер все рассказывает, обьясняет, говорит что и как делать. Но ваше присутствие и помощь обязательны, так как человеку 83 года и ему банально не хватает сил или попросту что-то нужно придержать/отмыть. Да, он тоже Жигулист

 

Стоимость работы: от 500грн. за редуктор

 

Пару фото процесса

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

редуктор установлен в специальный кронштейн для ремонта

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

динамометрический ключ тех времен

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

отмытый и перебранный дифференциал

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

измеряем толщину необходимой нам шайбы под хвостовик

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

установлен имитатор хвостовика

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

меряем толщину шайбы под хвостовик

 

Кому нужна будет помощь, пишите в личку, дам контакты. Только Киев!

[debyt 224]

 

 

Стоимость работы: от 500грн. за редуктор  

 

Цена шара на сегодняшний день, я за свой 3 года назад заплатил 1000 гривен. 

[HDRinge 812]

 

Стоимость работы: от 500грн. за редуктор  

 

Цена шара на сегодняшний день, я за свой 3 года назад заплатил 1000 гривен. 

 

 

Так да... Он и сам говорит "я же не много беру за ремонт...". Хороший человек, хочет научить молодежь, то я ото приезжаю и запоминаю все, что он говорит. Таких мастеров практически нет... и не будет уже..(((

[Andriy1352 1,956]

 

 

. Таких мастеров практически нет... и не будет уже..(((

є такі, тіко беруть $300 за роботу самі розумієте для якого рівня іно. З жигулівським вони бавитись не будуть.

[VETALZZZ 1,446]

 

 

Стоимость работы: от 500грн. за редуктор  

 

Цена шара на сегодняшний день, я за свой 3 года назад заплатил 1000 гривен. 

 

 

Так да... Он и сам говорит "я же не много беру за ремонт...". Хороший человек, хочет научить молодежь, то я ото приезжаю и запоминаю все, что он говорит. Таких мастеров практически нет... и не будет уже..(((

 

так давай учись и будешь делать!

 

ПС: в Днепре делал у деда, 800гр сама работа два года назад, без запчастей понятно. Смотреть как делал не давал, не скажу что доволен, первый раз лопнула обойма нового подшипника, привез на переделку, при сборке обнаружил лопнувшую шайбу хвостовика. Езжу все это время, шайба не отвалилась, но и некоторый минимальный шум под сброс есть... но как бы не парит.

[dimon_21061 236]

 

 

Днепре делал у деда

У тебя ж руки есть, сделал бы сам, нет там ничего сложного.

[VETALZZZ 1,446]

 

Днепре делал у деда

 

У тебя ж руки есть, сделал бы сам, нет там ничего сложного.

спасибо за веру в мои руки))) нет приспособ, Интервент молодец купил, и теперь могет.

[dimon_21061 236]

Да, мало осталось людей которые руками могут. 

[HDRinge 812]

 

Днепре делал у деда

У тебя ж руки есть, сделал бы сам, нет там ничего сложного.

 

 

Да, только без специнструмента и оправок делать в редукторе нечего. Где купить имитатор хвостовика? Согласен - допуски и размеры есть в книгах. А маслоотражающие шайбы де брать нормального качества? А шайбы хвостовика? То, что продают, мягко говоря качества г....

[VETALZZZ 1,446]

 

 

Днепре делал у деда

У тебя ж руки есть, сделал бы сам, нет там ничего сложного.

 

 

Да, только без специнструмента и оправок делать в редукторе нечего. Где купить имитатор хвостовика? Согласен - допуски и размеры есть в книгах. А маслоотражающие шайбы де брать нормального качества? А шайбы хвостовика? То, что продают, мягко говоря качества г....

 

главный вопрос инструмент, шайбы то вопрос десятый...

[HDRinge 812]

 

 

 

Днепре делал у деда

У тебя ж руки есть, сделал бы сам, нет там ничего сложного.

 

 

Да, только без специнструмента и оправок делать в редукторе нечего. Где купить имитатор хвостовика? Согласен - допуски и размеры есть в книгах. А маслоотражающие шайбы де брать нормального качества? А шайбы хвостовика? То, что продают, мягко говоря качества г....

 

главный вопрос инструмент, шайбы то вопрос десятый...

 

 

ну не скажи... это как раз третий вопрос после надставок и запресовок. Ты уже поверь, я за эти 4 редуктора насмотрелся нормально, и размеры ,которые якобы продают в качестве нужных размеров, не всегда то, что нужно. Так как поправка указана на хвостовике + к этому еще накидуешь до 4х соток, а чтоб получить нормальную работу нужны шайбы промежуточных размеров от тех, что в книге. а шайбы, которые деду точили на авиазаводе, имеют особенность - они не все имеют одинаковую толщину по всей площади. А ты извини, но толщина в две сотки уже играет нормально роль...

[dimon_21061 236]

Ты прав, если ставить новую ГП или новый самоблок, то я бы обратился к такому специалисту.

А поменять сальник, распорную втулку, хвостовик и гайку можно и самому при наличии рук. 

[VETALZZZ 1,446]

 

 

 

 

Днепре делал у деда

У тебя ж руки есть, сделал бы сам, нет там ничего сложного.

 

 

Да, только без специнструмента и оправок делать в редукторе нечего. Где купить имитатор хвостовика? Согласен - допуски и размеры есть в книгах. А маслоотражающие шайбы де брать нормального качества? А шайбы хвостовика? То, что продают, мягко говоря качества г....

 

главный вопрос инструмент, шайбы то вопрос десятый...

 

 

ну не скажи... это как раз третий вопрос после надставок и запресовок. Ты уже поверь, я за эти 4 редуктора насмотрелся нормально, и размеры ,которые якобы продают в качестве нужных размеров, не всегда то, что нужно. Так как поправка указана на хвостовике + к этому еще накидуешь до 4х соток, а чтоб получить нормальную работу нужны шайбы промежуточных размеров от тех, что в книге. а шайбы, которые деду точили на авиазаводе, имеют особенность - они не все имеют одинаковую толщину по всей площади. А ты извини, но толщина в две сотки уже играет нормально роль...

 

я еще на заводе работаю.... плоскошлифовальный пока еще есть....

[HDRinge 812]

Ты прав, если ставить новую ГП или новый самоблок, то я бы обратился к такому специалисту.

А поменять сальник, распорную втулку, хвостовик и гайку можно и самому при наличии рук. 

 

поменять сальник - да, втулку - да, если есть понимание процесса, гайку - да. Хвостовик - нет, так как хвостовик меняется вместе с второй шестерней и это перерегулировка редуктора (если речь была о фланце редуктора - тогда да).

 

 

 

 

 

Днепре делал у деда

У тебя ж руки есть, сделал бы сам, нет там ничего сложного.

 

 

Да, только без специнструмента и оправок делать в редукторе нечего. Где купить имитатор хвостовика? Согласен - допуски и размеры есть в книгах. А маслоотражающие шайбы де брать нормального качества? А шайбы хвостовика? То, что продают, мягко говоря качества г....

 

главный вопрос инструмент, шайбы то вопрос десятый...

 

 

ну не скажи... это как раз третий вопрос после надставок и запресовок. Ты уже поверь, я за эти 4 редуктора насмотрелся нормально, и размеры ,которые якобы продают в качестве нужных размеров, не всегда то, что нужно. Так как поправка указана на хвостовике + к этому еще накидуешь до 4х соток, а чтоб получить нормальную работу нужны шайбы промежуточных размеров от тех, что в книге. а шайбы, которые деду точили на авиазаводе, имеют особенность - они не все имеют одинаковую толщину по всей площади. А ты извини, но толщина в две сотки уже играет нормально роль...

 

я еще на заводе работаю.... плоскошлифовальный пока еще есть....

 

 

ты крут) тогда тебе заказы будем отправлять на изготовление шайб. Примешь? надо штук 10

[dimon_21061 236]

 

 

Хвостовик - нет, так как хвостовик меняется вместе с второй шестерней и это перерегулировка редуктора (если речь была о фланце редуктора - тогда да).

Извини, я это и имел в виду.

[VETALZZZ 1,446]

 

Ты прав, если ставить новую ГП или новый самоблок, то я бы обратился к такому специалисту.

А поменять сальник, распорную втулку, хвостовик и гайку можно и самому при наличии рук.

поменять сальник - да, втулку - да, если есть понимание процесса, гайку - да. Хвостовик - нет, так как хвостовик меняется вместе с второй шестерней и это перерегулировка редуктора (если речь была о фланце редуктора - тогда да).

 

 

 

 

 

Днепре делал у деда

У тебя ж руки есть, сделал бы сам, нет там ничего сложного.

Да, только без специнструмента и оправок делать в редукторе нечего. Где купить имитатор хвостовика? Согласен - допуски и размеры есть в книгах. А маслоотражающие шайбы де брать нормального качества? А шайбы хвостовика? То, что продают, мягко говоря качества г....

главный вопрос инструмент, шайбы то вопрос десятый...

ну не скажи... это как раз третий вопрос после надставок и запресовок. Ты уже поверь, я за эти 4 редуктора насмотрелся нормально, и размеры ,которые якобы продают в качестве нужных размеров, не всегда то, что нужно. Так как поправка указана на хвостовике + к этому еще накидуешь до 4х соток, а чтоб получить нормальную работу нужны шайбы промежуточных размеров от тех, что в книге. а шайбы, которые деду точили на авиазаводе, имеют особенность - они не все имеют одинаковую толщину по всей площади. А ты извини, но толщина в две сотки уже играет нормально роль...

я еще на заводе работаю.... плоскошлифовальный пока еще есть....

ты крут) тогда тебе заказы будем отправлять на изготовление шайб. Примешь? надо штук 10

до 15го числа в отпуске.

[marsh13 0]

Просьба поделиться контактами этого мастера, если у кого есть!

[npats1 0]

 

 

Днепре делал у деда

У тебя ж руки есть, сделал бы сам, нет там ничего сложного.

 

 

Да, только без специнструмента и оправок делать в редукторе нечего. Где купить имитатор хвостовика? Согласен - допуски и размеры есть в книгах. А маслоотражающие шайбы де брать нормального качества? А шайбы хвостовика? То, что продают, мягко говоря качества г....

 

здесь посмотри https://vaz2106-remont.ru/zamena-reduktora-zadnego-mosta/  

толково и без лишней воды