Audi A4 В6 S-Line 1.8 Tq Bfb

[golden88 662]

 

 

давай дальше идеи

124 наверное или еще старше....)

[Sj Makar 546]

 

 

124 наверное или еще старше....)

не не, это сильно просто...)

по годам хз вообще, но машина чуток другого класса...)

[golden88 662]

Тогда я пас, в мерсах знаю только 2 кузова - 124 т.к. после копейки хотел такой, но он стоил тогда под 5К. И еще знаю 210 т.к недавно такой красил и меня отвернуло от мерсов на всю жизнь. Мерсы этих годов вылеплены из шпаклевки и сварены из нескольких таких же)

[Emissions 1 500]

Тогда я пас, в мерсах знаю только 2 кузова - 124 т.к. после копейки хотел такой, но он стоил тогда под 5К. И еще знаю 210 т.к недавно такой красил и меня отвернуло от мерсов на всю жизнь. Мерсы этих годов вылеплены из шпаклевки и сварены из нескольких таких же)

ну давай размышлять логически

видим 5 впускных, значит что то 5-и котловое

 

либо древний лухури класс, либо что то грузовое, типа спринтера старого

[Sj Makar 546]

 

 

огда я пас, в мерсах знаю только 2 кузова

 

не пасуй, знаешь все равно, даже если не знаешь ни одного кузова мерса=)

 

 

 

Мерсы этих годов вылеплены из шпаклевки и сварены из нескольких таких же)

шо правда то правда(( у мерсов кузова прям вообще печаль=( а денег стоят не мало...

 

 

 

ну давай размышлять логически

 

в данном случае логику можно отключать, так как хозяин данного авто не знает что это такое вообще)))

 

 

 

видим 5 впускных, значит что то 5-и котловое

 

ай-нэ-нэ)

ты что то тут прям промахнулся совсем, откуда 5 котлов на 8-ми клапанном моторе?

 

 

 

лухури класс

 

нууу можно и так сказать

 

 

 

либо что то грузовое, типа спринтера старого

не, не грузовое, не спринтеры и им подобные, это крутая тачамба, гэнста шит...)

 

 

давайте еще по разу и вскрываем карты   но надеюсь угадаете все же, в принципе подсказок достаточно что бы угадать, просто согласен - данный конфиг и эта машина - это тупость редкостная)) но по другому я бы не выкладывал даже это сюда)

последняя подсказка - эту машину знают даже дети скорее всего, он один такой по сути практически)

[Emissions 1 500]

 

 

эту машину знают даже дети скорее всего, он один такой по сути практически)

кабан или пятисотый шоле?

[Sj Makar 546]

 

 

кабан или пятисотый шоле?

 

ноу(((

но тяжелая артилерия

[golden88 662]

Неужели 140?

 

Написал позже тебя. Сдаемся))))

[Emissions 1 500]

 

кабан или пятисотый шоле?

 

ноу(((

но тяжелая артилерия

 

тогда я без понятия о каком даже дети должны знать, если мы тут на форуме дупля не отстреливаем даже))

[Sj Makar 546]

 

 

тогда я без понятия о каком даже дети должны знать, если мы тут на форуме дупля не отстреливаем даже))

 

блиииин)) по ходу в ряд с игрушками ты не ходишь, там в любой серии есть эта машина=)

ну ёмаё

 

 

историю написать?

там пипец как все увлекательно))) я хз где такие люди берутся))

[Emissions 1 500]

я честно говоря гелик на карбе еще никогда не видел, даже с родным

может это уазик все же?)

 

з.ы и в детстве мы про гелик шото ну вообще не говорили, даже не знали о существовании, примерно мб после 2005го мне начал попадаться на картинках только

[golden88 662]

Танунахер)))) Какого года гелик?

[Sj Makar 546]

 

 

я честно говоря гелик на карбе еще никогда не видел, даже с родным

 

я ж говорю - это пиндец)) это тот самый случай когда хозяин рукожоп и делает все сам)))

ладно, я ща накатаю немного хоть... жаль без картинок, не куда их вставлять, на компе есть фотки с этой машины еще запчасти...)

 

 

 

Танунахер)))) Какого года гелик?

 

фиг его знает)) это ж гелик, их было всего три кузова по ширине, остальное пофиг, можно чуть ли не с 2000 года сделать 2020 года внешне)))

визуально - он как выше на картинке с интернета, только фары дешманские и хрома нет, всё черное! даже диски похожие, где то 19-20... а, ну разве тонировка на лобовухе немного темнее чем на фото тут   я посмотрел через лобовуху изнутри ночью - а там ничего... прям вообще глухарь))) блиииииин))) 

[Sj Makar 546]

короче есть у нас местный купи-продай, рукожоооп страшный... бляхи покупал убитые, добивал до состояния металлолома и продавал дороже))) я не знаю как, но он продавал это говно!))) я ему когда то на 124 купэ клеил весь салон в карбон 3Д, когда это было модно) все натур дерево заклеивал пленкой черной)) вот даже так я тогда подзарабатывал)) я даже на форуме когда то это выкладывал по моему...

купил он этот гелик было, давно, не помню уже когда, мож пару лет назад даже... потом перевернул у нас в селе на светофоре)))

восстановил, дальше где гелик был я хз, долго не видел... потом он начал свапать в гелик БНВ...))) 3.0тди с коробкой в сборе, туда же и проводку всю, приборку и т.д... ну прикиньте, гелик БНВ, что может быть хуже?)) две марки между которыми вечно споры - в одном кузове)))) так вот приеал он ко мне и говорит - я тут мотор ставлю, смотрел в интернете - все пишут что когда ставишь мотор, передний мост (он там цельный) бьет поддон... но я поставил мотор - все ок! всё с зазорами и так и оставил, выехал проверить что как и на лежачем полицейском мост таки достал до поддона... что б вы понимали - он живет метров 150 от лежачего))))  то есть пробег машины составил 150 метров после свапа))))  достает поддон с багажника, а там тупо дыра где то 15х15см)))) куска поддона нет от слова совсем! я первый раз такое делал, по этому примерно так тогда смотрел 8 ) спрашиваю - а шо сюда приварить  то? привези алюминий какой то... он говорит - ща, там у меня есть на разборке рифленный алюминий

 

привезу кусок...

оказывается это алюминий с его другого проЕкта - рама хз чего с кабиной от ГАЗа или ЗИЛа, я не в курсе, по картинкам с интернета это вроде ЗИЛ 157, с выхлопом стоячим по бокам кабины... короче он отодрал кусок алюминия с одной машины что б отремонтировать другую

привозит и отдает его мне - я беру в руки,  а там алюминий 1мм толщиной))))  8 ) я говрю что это не пойдет, это поддон и он толщиной 3мм хотя бы, а тут 1мм, бред же... говорит - вари это, выдержит...)))

блииин, нуу слово заказчика - закон   тогда я ему отремонтировал поддон рифленкой миллиметровой...) выварил тогда углубление сразу под мост конечно... и да, это тот человек, который привозит поддон варить - а с него масло течет... коржи говна везде... ну понимаете какое отношение... какое должно быть отношение к таким людям?

я даже не знаю какой это был мотор тогда...

летом он приезжал что б я ему приварил стальную палку на ручку КПП с набалдашником к алюминиевому выходу с КПП)) ну не понимает человек что сталь к алюминия приварить не получается))) а приехал он бо разболталось почему то то что раньше варили...) раньше варили, КАРЛ!!! кто то пытался полуавтоматом присрать сталь к алюминию! 8 (  я не знаю что они курят, но что то забористое уж точно я уже не помню как я сделал, но я притулил туда резьбовое соединение и это уже было похоже на деталь и оно работало))

но в этом году осенью он приезжает и просит переварить поддон (заранее уже ), сделать углубление под мост, это уже мерсовский мотор вроде этот) по тому что с БНВ он управится не может, затрахтибидохала она его, мотор постоянно ломается, салон воняет соляркой постоянно и больше ремонтируется чем ездит))) решено всё выбросить - мотор, коробку, проводку и поставить то с чем он управится, и выбор пал на 2.3 карбюраторный мотор)))

в этот раз я со своего материала выварил, бо у него нету ничего... кстати 350грн по сей день должен еще... сделал я ему тот поддон, потом он приезжает и привозит мне этот набор что вы выше видели и просит скрестить)) хотя он уже забашлял что б штуцера ГБО врезали в мерс карб 8 (  короче башки нет просто у человека... он утром вкинул денег в мерс карб, а после обеда приезжает уже переделать на другой, не ставя даже на машину))) и этот человек "держит разборку-СТО"...)))

я ему говорю - ты ж подгони площадку эту по машине, мотор на раме стоит, кузов снят целеком, выставь как то что б уровень в поплавкойо был, а не карбюр боком! я варил уже такое, на классику на моноинж коллектор площадку карбовую приварил - так чувак выставил все по уровню и работает оно соответственно, обьясняю ему это все - у него глаза квадратные, как будто бы я ему высшую математику припадаю тут))) доказывает что мотор там стоит четко ровно, никакого наклона нет, все круто...) говорит - поехали посмотришь на мотор и сделаешь примерно что б ровно было и все))) мляяяя... едем к нему, смотрю - а мотор как на жиге - завален назад...) показываю ему, а он - та там чучуть, вот так же чучуть приваришь и хорошо))) нуууу что тут сказать, если у человека такое отношение...

тут только одна поговорка подходит - чому мы бидни? бо дурни... а дурни бо бидни...)) короче он своим слабоумием и отвагой постоянно попадает на капусту и везде пытается подешевле сделать, ноооет, плачет что денег нет и т.д...

вот и тут ставит 2.3 карб на газу на гелик, типа на время, потаксовать что б не дорого... 8 (

это жесть, товарищи!)

я не знаю откуда такие берутся...)))

 

и так постоянно - пока будут такие люди, у меня будет работа))) приезжает его батя - мы тут ремонтировали машину, мотор упал и отбило ухо от ТНВД, надо приварить... я говорю - приварить то можно, но надо разобрать насос! неее, надо так приварить и все... уперся, вари так)) ну я приварил))) дальнейшая судьба ТНВД мне не известна) а машина скорее всего клиентская!

следующая ситуация, приезжает опять - мы тут ремонтировали шкоду, упал мотор, лопнул поддон   надо заварить по быстрому, а то клиент скоро приедет уже...

дальше - привозит патрубок, видно что прикручивается к чему то, тосольный видать, диаметром где то миллиметров 60, нууу вот отломалось... так вышло...   но денег нет, ты прихвати хотя бы в 3 точках на 100грн, больше нету, что б патрубок натянуть можно было, а остальное я герметиком замажу...

ебааааа... то есть это чья то тачка, они сломали, теперь надо из говна и палок собрать что б клиент как то уехал от них... 

от вы представляете себе такой ремонт? вы приезжаете подчинить что то, а вам доламывают что то другое и на проволочку примотали и все гуд! сервисмены, мля...(( вот как я вижу такое - я вообще никому не советую куда то ехать ремонтироваться, лучше самому все делать, даже если ты это не знаешь как делается, все равно сделаешь лучше чем у кого то и за свои же деньги...

 

с другого "гаража" мне тоже привозили и стартер, ухо отломано, надо приварить, а то не попал на зубы, но тянул пока не лопнуло... то корпуса термостатов - бо ломанулось... само...)) 

короче горемастера везде есть) 

 

но этот гелик 2.3 жиго-карб на газу меня прям зацепил)) я не удержался и сюда пост даже запилил)) для этого человека там отдельный котел уже готовится на будущее)))

[Сергей72 439]

За вечерок это превратилась во что то такое))

 

 

 

 

Видели бы вы глаза владельца когда в начале обсуждения всего этого бреда я предлагал вырезать и подогнать площадку от жиги на том моторе по уровню))) он на меня смотрел как будто бы я предложил построить космический корабль))) нее, на глаз привари и пох)) все равно ОНО будет ездить на газу, бенз там нужен где то когда то что б прогреть или доехать... короче задача присрать как нибудь лишь бы на газу заводилось... жесть конечно... ну то что оно не подходит, то что там был вертикальный фланец, а теперь должен быть горизонтальный - это уже капец, но и еще даже без примерок и тд...

 

Как поняли - это карб от жиги на ино...

какие ваши предположения, в какую машину можно так жестко присрать карбюратор чудотворный?))

Подскажу - ответ еще бредовей чем сама эта задумка)) так что легких вариантов даже не писать) только извращенные фантазии))

 

 

* *

И шо ? Инишо ! И будет огонь на Газелевском двухкамерникеЗадумка правильная,вместо отой срани шо была установлена.

[Sj Makar 546]

 

 

И шо ? Инишо ! И будет огонь на Газелевском двухкамерникеЗадумка правильная,вместо отой срани шо была установлена.

 

та там жиговский будет карб, вернее уже есть по ходу, так как где  то 28 декабря видел ездил он уже) 

я так понял что этот мотор можно было сделать инжекторным, докупив все нужное - но это сильнА сложнА, по этому карб от жиги наше все)))

 

 

кстати про СТОшников я тут начал...

видели недавно в новостях, Додж Рэм в Одессе переехал машину?) маляры взяли покататься машину которую им на покраску оставили, и переехали случайно на ней другую машину))

 

еще случай с СТО, в прошлом году - взялся один человек менять ГРМ на джипе каком то, не помню уже шо за машина,  так вот поменял ГРМ, там цепи, собирал-собирал и надоело ему, бросил и ушел домой, хотя завтра клиент должен забирать машину, он понакидывал все, мотор запечатан уже... хозяин СТО доделал работу, что видно было, запустили мотор - а оказывается тот ГРМ только понаживлял и нифига не зажал, и ата-та там все... ну вроде тогда отделались легко, ничего не погнуло, не успело раскрутится, но гремело!... 

вот и оставь машину на замену ГРМ, и получи так капиталку...

а как на ауди ку7 тормоза прокачивали? пообливали все, на полу лужи - пох... у них после их работ предоставляется бесплатная мойка ж, по этому никто никуда не смотрит, облили жижей и потом помыли, типа норм же?

а потом почему то краска слезет с дисков... или подтеки поостаются... это ж так и у меня было наверное, я купил свою, а на дисках не оттирается, подтеки в краске аж! икалось тем людям долго наверное, рукожопы, блин... я еле растворителем оттер зимой этой свои колеса по наружке, когда зимнюю резю одевал...

 

и таких случаев валом, но с каждым услышанным я все больше понимаю что надеяться можно только на себя и больше не на кого=(

вот я б хотел попробовать махнуть на своей маслосьемные, врят ли их менял кто, а масло подбирает мотор, особенно если тормозить передачами, но вот сам я не хочу туда лесть, а кому отдавать - стремно! рукожопы ж, сломают чего то(( в прошлом году я забил на это все и думал может откладывать денег так что б скинуть мотор и полностью пересмотреть, что б подкинуть хотя бы кованные шатуны, а то это самое слабое место в этом моторе, держат 250-270 сил нормально всего, больше - только если очень нежно и подрезав наддув на низах, а то моментом их гнет!=( сидел пускал слюни на турбу Borg Warner B03 twin scroll... хотелось нашкрябать когда то на нее, в будущем, но там деньжат надо прилично и кованный низ иметь уже, вот и думал мож с низа и начать бы, а потом перед НГ все поменялось кардинально, мои мечты разбились в пух и прах, знакомый мне разрушил их))) может если будет кому интересно - напишу что как...

[golden88 662]

 

 

а потом перед НГ все поменялось кардинально, мои мечты разбились в пух и прах,

аче так?

[Sj Makar 546]

@golden88, та я вот уже прикинул что как, шатунчики с али, они ж меньше 200 у.е. стоят, ВАГ - дешманский тюн, это вам не ВАЗ)) построил грандиозные мечты, планов на пару лет вперед если считать по финансовым возможностям)) ооочень хотелось снять 350 сил с мотора, хотя там потенциал был уже 400 точно, так как улитка в стоке выдувает на 2.0 моторе 411 или что, она шарикоподшипниковая, это с АМГ45, самый мощный мотор 2.0 в мире на данный момент! 411 сил кажется, достигается на наддуве 2.1 бар! то есть улитка дует по заводу 2.1!! афигенно ж) а из-за шарика она рано раздувается, к тому современный твинскролл, это значительно моложе турбы от эво... короче ехать оно должно весело, такие моторы есть на s3, парочка проектов на этих турбах, есть 1.8 и есть строкер 2.0, там 430 КОЛЕСНЫХ сил сняли на гибридной улитке такой) конь-агонь) я даже думал попробовать спрятать ее под капотом, типа сток))

короче красиво все было в моей голове)) я уже начинал забывать за всякие приколюхи типа руля, зеркала с автозтемнением и т.д...) хотел откладывать капусту начинать, так как халтур по сварке у меня мало - то это на долго затягивается...)

 

но в одну прекрасную субботу звонит мне коришь, который на разборке работает, я у него кучу ништяков на жигу брал, да и на аудос он уже подкидывал байпас мне оригинальный, еще что то, не помню уже... так вот звонит и говорит - мы тут металлолом собираемся сдавать... не хочешь заехать посмотреть? есть почти новые вещи...

а я на работе, блин...

загорелся я конечно поехать, в понедельник освобождаемся пораньше с работы и лечу к нему)))

приехал, он мне накидал барахлишка вот...

 

 

 

да, это пол багажника вариаций ТД-04...) при чем одна от Додж Неон СРТ4, это топовый Неон с 2.4 мотором на 220 сил в стоке, стейдж 2 обещает 300 сил на нем! то есть улитка выдувает 300! и состояние у нее - как только с конвеера.. она пылью не припала еще даже, а люфтов нет, от слова совсем! ну как такое можно выбрасывать?! забрал конечно... тут правда проблема в том что этих машин на всем драйве аж штук 25, а в украине итого - одна)) в общем турбу выложил на продажу, на мой 1.8 она по конфигурации не подходит, а до газели я еще не дошел померять, хотя головка есть запасная для примерки, есть шанс что она туда немножко может подойти с переделками...) но мне бы в денежном эквиваленте лучше конечно...) по этому продаю...

 

 

 

остальное - это ТД04-13т одна, то есть 13 колесо, мелкашка, чуть серйозней моей к03 на ауди, то есть даже она круче моей)) еще две штуки кажется в сборе - ТД04-15т или 16т, не помню уже... это потенциал где то под 300 сил, то есть это улитка как раз на мои сток шатуны, выдуть предел и остановится, ездить с довольно ранним спулом и хорошей мощностью, чуток прийдется поджать середину, что б шатуны не вылезло сбоку и должно быть норм! все эти улитки имеют продольный люфт, ну и поперечный соответственно, одну он мне с полки достал, она даже не в утиль шла, типа это продажный вариант, просто подарил) а еще одна - без горячки! горячку продали, а картридж с холодной валялся на полке... так млять, разборщики хреновы - они ее забросили и погнули горячую крыльчатку!((( есть примятости((( но блин, она в идеале! просто агонь, люфтов нет вообще, как новая! из-за этого я ее забрал тоже, не знаю, вдруг получится вообще что то скрестить если вдруг погонит масло какая то...

все турбы с разными выходами на даунпайп, можно повыбирать, горячки вроде вообще все взаимозаменяемые, картриджи одинаковые, только на 13т холодная чуть меньше, остальное все так же, все подключения подходят... они с встроенным байпасом, правда я б его лучше сразу заварил и горя с ним не знать, их часто убирают сразу...

вот так вот получилось что нафиг те шатуны, прощай 300+ и куча растрат, надо просто прикрутить другую турбу через переходник к сток коллектору и надеяться что турба будет рабочей, а шатуны не покинут меня)) выдуть максимум что позволят форсы, взятые с той же разборки кстати и не просядет ли мой топливный насос, который обещали что типа АЕМ вроде стоит... короче вариант проще не куда...) надо найти только пару кусков металла на фланцы, миллиметров 15-12 и вырезать с них фланчики, как обычно - при помощи напильника)) в общем опять все как я люблю - проект "из говна и палок"))

[golden88 662]

 

 

надо найти только пару кусков металла на фланцы, миллиметров 15-12

Скинь чертежи я тебе на ЧПУ вырежу. Отправлю безДвозДмезДно)

 

А ты действительно видишь смысл вливать тысячи долларов в машину? Они ж никогда не окупятся. Я б лучше доложил и купил чтото поновее. Там тебе и до Ауди А7 недалеко осталось))) 

[Sj Makar 546]

 

 

Скинь чертежи я тебе на ЧПУ вырежу. Отправлю безДвозДмезДно)

 

ого, есть к станку доступ? прикооольно)

а какой формат чертежа нужен? с коррел фроу пойдет?

у меня чертежа еще нет, буду делать и пока не знаю как)) не охота машину разбирать что б совместить коллектор с улиткой другой и понять положение в какой она станет... у меня еще есть мысли мож поискать коллектор б\у выпускной целый и вообще приварить к нему эту переходную пластину - это было бы круто, вопрос только как долго оно продержится, сталь на чугунном коллекторе... пока что есть образец так сделанный с пробегом 50к, но варил то не я...)))

 

 

 

А ты действительно видишь смысл вливать тысячи долларов в машину? Они ж никогда не окупятся.

 

та ты ж видишь, у меня постоянно ван лав...

я не могу ездить на стоке, меня это бесит, и начинается вливаааание, как с этой... сток - печально, не сток - не окупается... я просто вижу что ближайшие года 3-4 я вообще никак менять машину не буду, мне бы стройку то начать хоть) а то подзабили жестко конечно на нее... по этому будем ездить на том что есть, она у меня уже укоренилась хорошо, я приблизительно уже вижу пределы по комплектации что я хочу, там еще где то до лета и всё, может до зимы   и меня все должно устраивать) по ходовым качествам - еееесли все же получится притулить тд04 и снять сил 280, и ничего не развалится - я буду безусловно рад и наверное это будет предел, просто разумный предел вливания... останется только тормоза в круг иии около всё наверное но это я вижу в розовых очках не раньше лета 2022 наверное никак, а если без розовых очков - то хз))) если с турбой всё выйдет - я буду искать кто сменит МСК, хочу их тогда заменить попробовать...

 

 

 

Я б лучше доложил и купил чтото поновее.

иногда были мысли такие... но просыпался и опять шел в гараж...) конкретно к этой машине я привык так уже, реально нравится, классная машина и нааааа много универсальней жигуля, есть климат полноценный и рабочий, есть куча автоматики, чего нет - добавим еще, делать ничего в ней не надо в ходу, только садись и езжай) она на механике - это единственное что надо делать, переключать передачи, но мне это нравится! это драйв! это то ради чего покупалась такая машина с турбо мотором! получать эмоции от вождения... не сидеть чипсы жевать в пробке на автомате, а рулить, передачки щелкать...) при этом она на газу, то есть ездить дешево, доступно мне... пока что единственный минус который я нашел в этом кузове - у них не было безключевого доступа=((( вот это обидно капец((( остальное меня все устраивает... тем более я перебрал ее уже чуть ли не всю, знаю что куда и как, в каком состоянии что, она живая еще, на пенсию рано) не идеальная, но живая!)

 

 

 

Там тебе и до Ауди А7 недалеко осталось))) 

ну ты прям серпом по... по больному...

когда вышла А7, я посмотрел - чтооо это? безформенное, эта форма срущей собачки)) спортбЭки, мля...) а потом прошли года... вышла и а5 спортбЭк 5 дверный... блин, эти две мне нравятся нынче) РС7 у меня на заставке на ноуте можешь заметить двумя страницами ранее...)

но если взглянуть правде в глаза - эта машина мне не по карману, даже если ее купить... это бензиновая в идеале, а там без газа уже, это доооорого=((( выход только вонючий дизель, 3.0 тди оно едет норм и жрет не много! но этот трактор... я бы взял конечно, но не по душе как то оно, особенно когда это А7...)

[golden88 662]

ого, есть к станку доступ? прикооольно)

Я работаю начальником цеха в котором стоит ЧПУ. Изготавливаем металлоконструкции примерно по 90 тонн в месяц. Листы есть от 3 и до 50 мм толщиной. Так что вообще не проблема. Чертеж желательно в *.dxf или протсо на бумажке, а я перерисую как надо. Часто друзьям фланци делаю по прокладке.

[VETALZZZ 1 446]

Так а гелик ка ого года? 4х цилиндровый?

[Emissions 1 500]

Я б лучше доложил и купил чтото поновее.

из нового сейчас и смотреть нечего, одно говно с маркетингом

 

этот старый аудос переживет кучу новых

[Сергей72 439]

По поводу маслосьемных колпачков,лично я сомневаюсь шо там непорядок и более верояно там даже направляйки и стержни клапанов нормалек себя чухают,расуж залазить в башку то полностью снимать и вскрывать.

Седня закончил башку ребятам с Полтавы с какогото Фиатика 1,0 так там стоят еще родные направляйки и родные клапана,там по направляйкам и стержням все огонь.

[golden88 662]

Не дай Бог там с чтото с ГБЦ) 20 клапанов, столько же направляек, седел и гидриков... Цены конские на все.