Перейти до публікації
yukon32

Тоннель с воздуховодами

Рекомендовані повідомлення

Никому не приходило в голову поставить такой тоннель с воздуховодами к ногам задних пассажиров? Меня интересуєт возможность установки какого-то ниномарочного тоннеля, так как мастерить из ДСП, потом обтягивать чем-то нет ни желания, ни возможностей...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Трабла куда подключать? Печки вазовские не особо приспособлены. Для начала печку передалвывать а потом уже лепить воздуховоды :)

ИМХО.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Трабла куда подключать? Печки вазовские не особо приспособлены. Для начала печку передалвывать а потом уже лепить воздуховоды :)

ИМХО.

А если "поделиться" воздухом от ног передних пассажиров? Ведь к ним воздух виходит снизу, взять весь этот воздух и часть направить назад. Для этого сделать какие-либо примитивные переключающие заслонки "перед-зад"...

Змінено користувачем yukon32

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А если "поделиться" воздухом от ног передних пассажиров?

Мне кажется там и так поток воздуха слабоват и врядли оно что-то даст задним пассажирам. Хотя попробовать можно, только нужно где-то на разборках искать воздуховоды подходящие :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Мне кажется там и так поток воздуха слабоват и врядли оно что-то даст задним пассажирам.

Ну почему же слабоват? Или ты имеешь ввиду, что бОльшая часть уходит на стекла?

 

Хотя попробовать можно, только нужно где-то на разборках искать воздуховоды подходящие :)

Собственно сабж :) Кто-то искал/ставил?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Когда заморачивался этим. Я даже сделал герметичный корпус и вставил в него два вентилятора. Венты обычные, от ПК, напруга 12В, 5600 об/мин, диаметр 80мм, дули нормально. К двум штуцерам в корпусе присоединялось две пластиковых гофриованых трубки, диаметром 30мм этот корпус я собирался вставить в самодельный туннель, а трубкм вывести под нижнюю заслонку печки, и сделать к ней герметичную приставку. Тогда при опускании заслонки, воздух ишел к ногам передних пасажиров, и через трубки вытягивался назад при помощи вентиляторов. Там, на конце уже я планировал в корпус туннеля врезать два дефлектора, чтоб можно было рулить потоком. Но в конечном итоге я счел эту конструкцию колхозом, которому не место в моем авто, корпус сломал, вентиляторы поставил на свой ПК.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Мне кажется там и так поток воздуха слабоват и врядли оно что-то даст задним пассажирам. Хотя попробовать можно, только нужно где-то на разборках искать воздуховоды подходящие

тоже задумываю такое... для этих целей даже лежит дефлектор с какой то иномарки каким можно регулировать как направление так и вкл-выкл... а для того чтобы не слабый напор был лумаб поставить кулер от компа ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я думаю потока будет достаточно, но практически в любой машине к задним пасажирам доходит еле-тёплый воздух.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я думаю потока будет достаточно, но практически в любой машине к задним пасажирам доходит еле-тёплый воздух.

Хоть так... На безрыбье...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Когда заморачивался этим. Я даже сделал герметичный корпус и вставил в него два вентилятора. Венты обычные, от ПК, напруга 12В, 5600 об/мин, диаметр 80мм, дули нормально. К двум штуцерам в корпусе присоединялось две пластиковых гофриованых трубки, диаметром 30мм этот корпус я собирался вставить в самодельный туннель, а трубкм вывести под нижнюю заслонку печки, и сделать к ней герметичную приставку. Тогда при опускании заслонки, воздух ишел к ногам передних пасажиров, и через трубки вытягивался назад при помощи вентиляторов. Там, на конце уже я планировал в корпус туннеля врезать два дефлектора, чтоб можно было рулить потоком. Но в конечном итоге я счел эту конструкцию колхозом, которому не место в моем авто, корпус сломал, вентиляторы поставил на свой ПК.

Ты истинный владелец Жигулей - "золотые" руки и вечная тяга к улучшениям! :multi:

Однако я хочу поставить что-то менее навороченное, пускай и не такое эфективное...

 

тоже задумываю такое... для этих целей даже лежит дефлектор с какой то иномарки каким можно регулировать как направление так и вкл-выкл... а для того чтобы не слабый напор был лумаб поставить кулер от компа ;)

Я думаю, что напора должно хватить! Хватает же на НОРМАЛЬНЫЙ обдув стелка!!! Если не хватает - открыть лючек приточный или включить вентиляитор... Может я чего недопонимаю?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

yukon32

хочешь чтоб задним пассажирам было тепло? тогда сделай:

1. отдали салон от багажника (завари перегородку между салоном и багажником листовым металлом, проклей СТП и спленом)

2. проклей СТП и спленом днище, крышу, филенки дверей

3. заклей СТП технологические отверстия, спленом карты дверей

4. смени все уплотнительные резинки, и устрани сквозняки и поддувы из дверей

 

и твои задние пассажиры будут балдеть в любой мороз при наличии работающей стоковой печки.

 

видел старый совковый рекламный мультик "Ну погоди!" - там Волк зимой сидя на батарее мёрз когда у него из окон поддувало, а Заяц окна заклеил и балдел... так вот здесь так же :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
yukon32

хочешь чтоб задним пассажирам было тепло? тогда сделай:

1. отдали салон от багажника (завари перегородку между салоном и багажником листовым металлом, проклей СТП и спленом)

Исключено - ВАЗ-2102 :br:

2. проклей СТП и спленом днище, крышу, филенки дверей

3. заклей СТП технологические отверстия, спленом карты дверей

Планы на март

 

4. смени все уплотнительные резинки, и устрани сквозняки и поддувы из дверей

Планы на апрель

 

и твои задние пассажиры будут балдеть в любой мороз при наличии работающей стоковой печки

Понимаю, но хотелось бы чтоб уж наверняка... :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

спроси на форуме УАЗ Патриота, там у них выведена автономная пачка между передними сидухами, и дифлекторы есть и вкл/выкл)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ИМХО, но если печка работает как нужно - то и тепло есть даже на задних сидухах. Особенно если приоткрыть на 1-2 см. ветровое стеклышко, особенно водительское. обдув идет сумасшедший.

а по поводу воздуховодов я думаю что они ничего не решат, т.к. тупо будут поглощать жар от печки. но если впендюрить второй вентилятор - !?!? то возможно, но думаю тогда место на полике не будет вообще, как и возле шахты кардана )

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Понимаю, но хотелось бы чтоб уж наверняка... :multi:

 

тогда две медные трубки, 2 тройника, эл. помпа с газели, корпус с куллером и с любого донора радик радик , и тумблер на помпу ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lukas, +1 Доп печка в багажном отделениях на двойкая не редкость. знаю многие так делают.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Посилання

вот еще нарыл. Там в обсуждениях этой темы есть статья, как сделать обдув для задних пассажиров

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А че, купить чехлы с подогревом не вариант? У меня знакомый на опеляку брал - снял обивку и под нее такие чехлы одел, запитался от прикуривателя, Очень удобная штукенция (иичкам зимой тепло).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
PashaSM1, Рально полезная штука! Уже подумываю себе такое замутить( на будущее )! Так как пока не доварил машину!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×