Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

ыыы, на 05 наверное не такой радиатор стоит и шланг скорее всего от 05 неподойдет.Хотя это в теории- я не проверял))

Наверное наверное.

Бери 05 шланг - он просто длинее, а так идентичен.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andrew, да времени мало)))

 

Итак пока не собрав все полностью вчера с отцом решили накинуть побістрому акум и затестить арбайтен дрігло или нет, все что надели видно на фотке

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

как видно с последней фотки- куча дыма в гараже- завелась таки)))

Вообщем долго не дрынькалы- мож дето минуту, так как штанов нету и пол подкапотки покрылось нагаром)))))

из минусов- мембрана ускорительного насоса - под замену, также над поставить подфарники и полность проверить работу проводки- а то печка чет в одном режиме ток работала и с нее шел неоч приятный запах, но потом вроде пропал, еще закрались подозрения что тосол дето гонит в масло, точнее не понятно- масло вроде и нормальное- а вроде и немного есть чет светлого, решили не рисковать- слили полностью масло и залили до горлышка тосол, решили 3 дня пождать- еси в поддон уйдет - тогда будем разбирать смотреть что там, если все будет гуд- значит нам показалось)

ЗЫ вот фоткО слитого масла

Зображення" rel="external">Посилання

конечно по фотке с телефона особо не понятно- да и вживую смотришь- вроде и нормальное- а вроде и чтото нето)))

короче ждемс воскресенья вечера.

Далее будет....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поздравляю, кстати оно может просто стоять и нетуходит а как заведешься, помпа давление создаст и оно погонит в масло, конечно хотелось бы что б такого не было. Как работа гидриков?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nazgul, отец говорит что сам тосол по себе оч текучая жидкость и он найдет кудой и так пролезть если есть кудой)) а гидрики - не знаю- я ж без штанов запускал- звук был будто под капотом V-12 ))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Stalker-3, да текучая, но блок может трещину при прогреве раскрывать, ну так мотор вазика как в 12 :-) собирай выпуск, хочется узнать как оно на гидриках :-)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Немного инфы как проверить есть ли вода в масле. Надо то масло, что было слито набрать ну например в столовую ложку и нагревать почти до кипения. Температура кипения масла и воды очень разная. Весь этот процес похож на раскаленную сковородку с подсолнечным маслом. Пока нет капелек воды ничего не стреляет и не трещит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

3 дня простоя с полным радиатором тосола- поддон сухой. Вообщем на неделе заливаю масло обратно, подключаю выхлоп и кардан и выезд на улицу- чтобы мотор хотя б пол часа помаслал- а там уже будет видно что оно и как.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подключил вчера отец выхлоп и одел кардан, сегодня состоялся первый выезд машины с гаража. Вообщем дрынькал долго, первый раз чуть не закипел (провод массы вентилятора какого-то хрена к катушке прикрутил а не к массе :bk: , соответственно вентиль не включился). Из наблюдений - давление на ХХ на холодном масле около 2-3 кг, на горячем масле в районе 1.2-1.3 кг при 1 тыс\об(проверял мех. манометром). Компенсаторы вродь не тарабанят- но пару раз иногда с мотора доносился странный призвук непонятной природы, но также странно исчезал. Ремень ГРМ немного сместился на край шестеренок ближе к водителю, двигатель иногда потряхивает(падают обороты) с какой-то странной длинной периодичностью в секунд 5-7.

Из приятного- опасения попадания тосола- опроверглись, масло в норме.

В планах- укоротить шток ГЦС, снять задний мост и заменить сальник редуктора, пружины, аморты, тяги, тормозные трубки,..., также в планах найти причину периодичных паданий оборотов- начну с замены карба, если не поможет- то под проверку пойдут свечи и все оставшееся зажигание. ну и потом надо будет все окончательно поприкручивать и поставить воздухан, капот, собрать салон и проверить всю проводку.

Далее будет...

Змінено користувачем Stalker-3

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Stalker-3, Поздравляю с запуском! Скажи как повлияли все доработки на шумность, в процентном соотношении?На сколько тише от стока?

Не пинай, подзабыл, насос же полуторный у тебя?

Змінено користувачем Andrew

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поздравляю с запуском. Сам вспоминаю как у мну это было. Как праздник.

Обороты - карб, трамблер.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Stalker-3

присмотрись к нижней части сидения - если нижняя рамка плоская, и опелевские салазки подходят по ширине рамки почему бы не убрать бундер-конструкцию которая только поднимает сидение, прикрутить салазки напрямую к рамке, + изготовить подрамник выравнивающий родные крепления в плоскость, и к этому подрамнику прикрутить нижнюю часть салазок, а сам подрамник на сток крепления? правда лишишься микролифта, зато фен-шуй кузова сохраниться...

 

зы: на фото черновая примерка; потом рамку (и уголок) еще нужно подрезать, зашлифовать, покрасить.

 

Очень зачётная дальняя сидуха, на второй фотке. С какой модели?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andrew, ПАсиб, по шумности еще не могу сказать- так как без кастрюли оно пшикает))) Да полуторный стоит

Brand, карб уже есть под замену чтобы проверить)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всё поменяли и карб и проода и катушку и трамблер и комутатор и свечи- всеравно на всех режимах есть провал в работе, в итоге перекинули ремень на зуб вперед- так как по метке неоч совпадал, стало намного лучше) потом еще поставил совковую новую крышку на трамплер и совковые красные провода- стало еще лучше) и нафига было покупать дорогие силиконовые провода.... хотя мож дело и в крышке- вообщем позже проверю. Свечи кстати когда выкручивал- все темные))))

Зображення" rel="external">Посилання

Далее будет...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Всё поменяли и карб и проода и катушку и трамблер и комутатор и свечи- всеравно на всех режимах есть провал в работе, в итоге перекинули ремень на зуб вперед- так как по метке неоч совпадал, стало намного лучше) потом еще поставил совковую новую крышку на трамплер и совковые красные провода- стало еще лучше) и нафига было покупать дорогие силиконовые провода.... хотя мож дело и в крышке- вообщем позже проверю. Свечи кстати когда выкручивал- все темные))))

Зображення

Далее будет...

Темные - это еще мягко сказано. Карб когда меняли регулировали качество/количество. Похоже на богатую смесь. Шланг к кострюле подсоединен?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Илья_007,кастрюлю не поставил еще)) регулировать карб еще не регулировали- так как только недавно завелись)) после регулировки и проезда километров с 200-400 по трассе будут белые)) это просто еще масло пока пообгорает что было помазано при сборке + карб ненастроен и т д.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Свечи кстати когда выкручивал- все темные)

 

после регулировки и проезда километров с 200-400 по трассе будут белые)) это просто еще масло пока пообгорает что было помазано при сборке + карб ненастроен

 

+100500

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Stalker-3, на стеклах написано bosh...

Кстати, тот баг оч легко спалировывается.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×