За ночь разряжается АКБ

[Vitek 1]

у меня проблема как у badgio

генератор не давал зарядку... кинули напрямую провод с генератора через реле зарядки прямо на акум... зарядка есть... но вот проблемка, если клему с акума не снимать, за ночь он разряжается...

 

подскажите плиз как побороть эту проблему? :oops:

[purgen 1]

им

генератор не давал зарядку... кинули напрямую провод с генератора через реле зарядки прямо на акум... зарядка есть... но вот проблемка, если клему с акума не снимать, за ночь он разряжается...

 

 

 

подскажите плиз как побороть эту проблему?

1-уметь работать с тестером и вызвонить чтоенно садит

2-если влом, то снимать клемму или поставитьвыключатель массы

 

у меня садился аккум. померял ток 0.5 а

причиной была магнитола, которая вырубленая ток жрала! :shock:

поставил отдельную кнопку на запитку магнитолы и все ок.

[Vitek 1]

1-уметь работать с тестером и вызвонить чтоенно садит

если можна поподробнее как это зделать :oops:Как померять ток разряда и сколько он должен быть?

[Iari 97]

подскажите плиз как побороть эту проблему?

обмотка возбуждения ИМХО постоянно под напряжением - вот аккум и садится... попробуй этот провод который напрямую - отключать на ночь...

[Vitek 1]

Подскажите плиз кто знает на какую клему замка зажигания идет провод тот что с реле зарядки

[NeoN4ik 1]

Подскажите плиз кто знает на какую клему замка зажигания идет провод тот что с реле зарядки

что то ты не то морознул!!

[NeoN4ik 1]

От реле-регулятора напряжения проводя идут:

67 - серый, на генератор

15 - оранжевый на 10-й предохранитель!

[Vitek 1]

А с предохранителя куда дальше?

[NeoN4ik 1]

на 15 клему замка!!!!

[Vitek 1]

Это я и хотел узнать!!! :mat: Спасибо

[shisik 1]

Всем привет! Я тут новенький у Вас и в Вазах ламер. Вчера взял себе 21011 походу та же самая проблема: Все выключено, одеваешь клему на акум аж искры идут, и где-то из двигателя звук странный как буд-то что-то горит. Заводишь , работает пару мин, снимаешь клему/обратно искр нет звука тоже. На плюсовую клему приходит два жирных провода, ну и еще какойто в салон. Я так понял один с генератора, другой на стартер. Так вот на одном из есть нагрузка(провод тот что идет под двигатель)а надругом нет. Подскажите шо за хрень....

[NeoN4ik 1]

... На плюсовую клему приходит два жирных провода, ну и еще какойто в салон...

первый, тот что толстый, идёт на стартер, второй, потоньше - на генератор!!

Не из двигателя, а наверно из стартера, посмотри, может у тебя там втулкам капэць!!!

[lukas 3]

Э на реле стартера идёт мамка которая любит слетать и искрить-коротить :oops:

[shisik 1]

Реле стартера находится рядом с ним? Это надо на яму заезжать я так понял?

 

neon4ik: Втулки, мамки..... Это одно и тоже?

[NeoN4ik 1]

shisik

нет! втулки это типа подшипников в которых ротор стартертера крутиться! а мамка это клема!

[Alexander2006 1]

чё париться сомнения в генераторе отключи его нах и посмотри утром сел акум или нет, а проще отключи генер и замеряй сила тока при выключ зажигании должна быть О. если нет конечно сигналки, мафона и тому подобных, выбрось все предохранители если дело в генераторе проблема так и останется если нет значит ищи замыкание по проводке.

[WAZ 300]

Alexander2006

Посмотри на дату поста :D Мне кажется он разобрался с проблемой.

[MORDA 17]

neon4ik

:D поправлю, не ротор а якорь)) если ым об одном и том же

[NeoN4ik 1]

MORDA

якорь у коробля!!! :D

Правильнее называеться ротор - движущаяся часть, неподвижная статор!!!

хотя наверно якорь для большенства народа понятнее!!

[MORDA 17]

гу я шоп было понятно)))))))) Понашему, по простецки Лично я всегда говрил якорь.. а про ротор не слыхал :D Про статор в курсе

[VETALZZZ 1,446]

Такая проблема: встал утром сел в машину, повернул ключ и тишина!!! ни звука и лампы даже не горят на панели... я под капот - масса включена... взял тестер - 1,5 вольта :shock: массу отключил - 2,5 в :shock:

 

Короче КЗ... в расстроеных чувствах пошел с акумом домой заряжаться...

Посмотрел по салону - ничего не включено ни печка ни свет...

вчера перед тем как заехать неплохо по сугробам поганял - снега у нас валом.. а перед тем как заехать в гараж - так немного показалось что в салоне подпаленой проводкой потянуло..

 

где рыть :o

 

ПС: думаю отсоеденить провод от гены и посмотреть на разрядку потом вытянуть все предохранители и по одному вставляя проверять вольтаж, че можно сделать еще???

 

ПС2: амперметр что б узнать ток утечки - последовательно ж подключить?

 

ПС3: если б было КЗ могла б гореть или оплавиться и думаю аккум бы сел до ноля а так - 2,5 вольта :nom:

 

:o

[WAZ 300]

амперметр что б узнать ток утечки - последовательно ж подключить?

Да в разрив цепи.

 

если есть кз то

отсоеденить провод от гены и посмотреть на разрядку потом вытянуть все предохранители и по одному вставляя проверять вольтаж, че можно сделать еще???

так и найдешь в какой цепи кз.

[VETALZZZ 1,446]

WAZ

а все цепи под защитой?

[VETALZZZ 1,446]

Сегодня подключал амперметр - 0,03 А показал

 

Таки куда то идет ток.... должно быть 0?

[TheForester 4]

Сегодня подключал амперметр - 0,03 А показал

 

Таки куда то идет ток.... должно быть 0?

 

Если подключена сигнализация или магнитола, часы или что-то подобное - то 0 не будет...

А 0,03 А - это вполне нормально